Marco n’est pas seulement le meilleur rookie mais aussi le meilleur Ducati du jour. “Le crash ? J’étais trop rapide et j’ai perdu pied”
Marco Bezzecchi, jusqu’à présent le meilleur rookie depuis le début de la saison selon le classementsemble à l’aise sur le circuit den Algarve. Aujourd’hui, le pilote du team VR46 s’est illustré lors des essais libres en signant le quatrième meilleur temps de la journée, net d’une chute sans conséquence. Les conditions de piste semblent avoir mis plusieurs pilotes en difficulté, notamment les Ducati, et la sienne est la meilleure Ducati de ce vendredi d’essais libres, juste devant celle de Zarco.
“Ce fut une journée positive, à part le crash – le jeune chauffeur italien nous a dit – c’est la première fois que je me sens à l’aise sur le mouillé avec un MotoGP, j’ai l’impression d’avoir mieux compris les limites de la moto”.
Pouvez-vous nous parler de la chute ? Qu’est-il arrivé?
“L’après-midi j’ai eu plusieurs problèmes d’adhérence, à chaque fois que je prenais un virage rapide, l’arrière perdait de l’adhérence et commençait à glisser sur l’asphalte, et dans ce virage, il était impossible de garder le contrôle de la moto, j’allais trop vite. Dès que j’ai coupé le gaz il n’y avait plus rien à faire”.
Vous n’êtes pas le seul pilote à vous être plaint de problèmes d’adhérence liés à la difficulté à maintenir la température des pneus, en était-il de même pour vous ?
“En fait, au départ, nous avons fait une tentative avec le composé moyen à l’arrière mais c’était une catastrophe complexe. Nous sommes donc passés à un composé tendre, mais quand je suis revenu sur la piste, la pluie est devenue plus incessante. c’est une question de température des pneus, ce circuit n’a tout simplement pas le grip dans ces conditions qu’il avait à Mandalika. »
Tu as dit que tu avais de bonnes sensations sur le mouillé, est-ce que tu prends plus de plaisir avec la piste dans ces conditions ?
“Je dois admettre que par rapport au Moto2 on s’amuse plus, c’est parce que la différence en termes de qualité des pneus est très grande, vous pouvez vraiment pousser le vélo au maximum. C’est aussi pour cette raison que dans les premiers tours mon rythme était lent, je pensais déjà être à la limite et à la place j’ai dû changer d’avis, on peut presque toucher l’asphalte mouillé avec le coude, c’est incroyable. C’était une super sensation de pouvoir pousser jusqu’à la limite, de pouvoir freiner fort malgré les conditions de piste, et de pouvoir être rapide tout en s’amusant, mais je préfère quand même les pistes sèches. »
Par rapport à Mandalika où tu courais sous la pluie mais avec des températures élevées, ici tu cours sous la pluie avec des températures basses, sens-tu la différence ?
“Je pense que c’est la première fois pour tout le monde sur le mouillé ici à Portimao, certes la température affecte les performances différemment, mais la piste est également très différente de Mandalika, il est donc difficile de faire des comparaisons. Dans l’ensemble, malgré les conditions défavorables, j’ai trouvé tout de suite à l’aise sur ce circuit” a alors conclu la jeune recrue.
