For et par dage siden afsluttede verdensmesterskabet Austin-turen. Netop ved Circus of the Americas startede Cameron Beaubier fra pole position sidste år i Moto2. I dag ikke mere end kampen i middelklasse, for hans faste beslutning om at vende tilbage til MotoAmerica. Denne weekend ‘Cam‘ på Road Atlanta vil han begynde sin tredje fornemme karriere i sit hjemland, og dukke op igen i denne situation som en af de mest sejrrige ryttere nogensinde i det tidligere AMA Pro Racing-cirkus. Ikke nok med det: som en af de få, der har råd til den luksus at opgive verdensmesterskabet.
FRA MOTOAMERICA TIL MOTO-VM OG TILBAGE
Det er rigtigt. Uanset om vi kan lide det eller ej, har Cameron Beaubier besluttet ikke at fortsætte i Moto2 verdensmesterskabet på grund af hans eget valg, er et uomtvisteligt faktum. Blandt andet ikke engang motiveret af økonomiske årsager. I slutningen af 2020, efter at have vundet den femte MotoAmerica Superbike-titel i sin karriere, var han glad og overbevist om, at han landede i Moto2 under American Racing-banneret. En to-årig periode, hvor han af og til viste gode ting (polen i Austin var ikke et resultat af tilfældigheder), endda ved at røre podiet ved et par lejligheder. Kort sagt: der var meget i kategorien (og det er der stadig)”værre” hvad angår piloter. For hastighed og med hensyn til opnåede resultater. Så meget, at der i American Racings hensigter var en fast vilje til at fortsætte med Beaubier også i 2023.
UDEN MOTOGP RETUR HJEM
Cameron nægtede afsenderen denne mulighed af en generel grund. “Jeg er 30 nu, og det er realistisk set meget usandsynligt, at jeg kan lande i MotoGP i den nærmeste fremtid“, betroede californiske motorcyklister. “Jeg kunne stadig køre i Moto2 i flere år, måske opnå en vis tilfredshed, men jeg ser ikke nogen mulighed for at køre i MotoGP. Af denne grund, i dette øjeblik i min karriere, er det at vende tilbage til MotoAmerica det rigtige valg at træffe“.
NOSTALGIA AMERICANA
Beaubier ønsker at tilbringe de sidste år af sin karriere derhjemme, så meget, at han accepterer en stilling, der ikke er helt i tråd med hans fortid og palmares i MotoAmerica. Han vil tjene mindre (meget mindre), end da han forlod mesterskabet, da han flyttede fra at køre Yamaha R1 Attack.”knuse modstandere” til en Tytlers Cycle Racing BMW M 1000 RR, der skal evalueres. Det gik godt for ham på denne måde, med overbevisningen om i år at lægge grunden til et angreb på den sjette titel med henblik på 2024. Måske allerede i sin retursæson ramt af rekorden af succeser i serien, fjernt – 5. For en person, der vandt 16 ud af 20 løb afholdt i 2020, ville det engang have været en ren formalitet. I dag er det ikke så let at tænke på fem sejre, selv for en som ham…
