Zur Halbzeit der Saison 2023 könnte der MotoAmerica-Zirkus sein Wenderennen erlebt haben. In der ersten Herausforderung, die auf den Höhen und Tiefen von Laguna Seca ausgetragen wird, katapultiert der Übersee-Superbike-Weltmeister den amtierenden Zweifach-Champion Jake Gagne erneut auf die oberste Stufe des Podiums, während sein Gegner Cameron Beaubier gezwungen ist, seine Wunden zu lecken. Nicht durch seine eigene Schuld, sondern durch die Konsequenz, dass er beim ersten Start von Rennen 1 in den Karambolage-Kampf verwickelt war, der vom anderen Attack Yamaha-Fahrer, Cameron Petersen, ausgelöst wurde. mit ‘NockenGezwungen, eine schwere Null für das Ende der Meisterschaft wieder gutzumachen, revanchierte sich Gagne und setzte sich am Samstag in Monterey gegen das Feld durch. Er verbesserte sich in der Meisterschaft auf +48 vor seinem Ex-Teamkollegen und zählte gleichzeitig 39 Längen Vorsprung vor Ducatista Josh Herrin. Zweiter im Wettbewerb und im Allgemeinen.
BOTTO AM START ERSTE STRECKE ZWISCHEN PETERSEN UND BEAUBIER
Cameron Beaubier, der Protagonist der Tests, der sich dank der kürzlich erfolgten Erneuerung des Werks in Salinas eine Pole nahe dem Rekord und den Zeiten der Superbike-Weltmeisterschaft sicherte, hätte alles außer einer erwartet Theater solch. Auf die Plätze, als die Ampel ausging, wurde er von Petersen verspottet, der als Erster beim Andretti Harpin auftauchte, nur um beim Verlassen leider auf dem Boden zu landen. Beaubier konnte nichts tun, um es zu verhindern, und traf den R1 mit der Startnummer 45 voll, hatte aber logischerweise den schlechtesten Platz in der Meisterschaft. Seine BMW M 1000 RR #6 wurde demoliert, er konnte nicht am Rennen teilnehmen Neustart der roten Flagge folgen und so nach wenigen Metern einen schweren (sehr schweren) Nullpunkt beheben.
FREIE STRAßE IN LAGUNA SECA FÜR JAKE GAGNE
Nachdem der vorab angekündigte Favorit Beaubier KO war, hatte Jake Gagne beim nächsten Neustart eines Rennens, dessen Distanz von 20 auf 19 Runden verkürzt war, die Straße frei. Er beherrschte das Motorrad und die Reifen (insbesondere den vorderen Dunlop, der durch den neuen Asphalt des WeatherTech Raceway auf die Probe gestellt wurde) und baute seinen Vorsprung gegenüber seinem schärfsten Rivalen Herrin bald auf 5 Zoll aus. Für die Nummer 1 der MotoAmerica ist es der fünfte Sieg in bisher neun Rennen, mit der Möglichkeit, seinen beachtlichen Vorsprung in der Meisterschaft in den verbleibenden beiden für morgen geplanten Herausforderungen auszubauen.
DUCATI-PODIUM IN ANWESENHEIT VON PAOLO CIABATTI
Dank der von Beaubier angeklagten Null führte der angeschlagene Josh Herrin die Ducati Panigale V4 R in gewisser Weise auf den zweiten Platz.Gerettet„Ab der zweiten roten Flagge zeigte sich zwei Runden vor Schluss der Highsider von Mathew Scholtz (zu diesem Zeitpunkt Vierter, keine körperlichen Konsequenzen für ihn), der aus der Rainey-Abfahrt kam. Der amtierende MotoAmerica Supersport-Champion verlor allmählich an Boden und musste im Kampf um die Silbermedaille des Tages die Rückkehr von PJ Jacobsen (Tytlers Cycle Racing BMW) hinnehmen. Der zweite Platz ermöglicht es ihm, mit -39 in der Meisterschaft mitzuhalten und sich bei Paolo Ciabatti einzuschmeicheln, der vor Ort anwesend war und das gesamte Team von Warhorse HSBK Racing Ducati NYC verfolgte.
DIE ANDEREN PROTAGONISTEN VON MOTOAMERICA
In einer schwachen Startaufstellung von nur 16 Startern zeigte sich der Mexikaner Richie Escalante (Vision Wheel M4 ECSTAR Suzuki) trotz eines Nervenkitzels beim Neustart mit dem vierten Platz. Die Vorderradbremse seiner GSX-R 1000 schien so stark blockiert zu sein, dass er vom letzten Feld (dem vierzehnten…) der Startaufstellung starten musste, sich jedoch am Ende der ersten Runde bereits auf dem fünften Platz befand. Der ehemalige MotoAmerica-Supersport-Champion erhält morgen eine neue Chance bei den verbleibenden beiden Rennen, die um 12:10 und 15:10 Uhr Ortszeit in Laguna Seca stattfinden und live vom MotoAmerica Live+-Abonnementdienst übertragen werden.