최근 Magny-Cours에서 열린 Superbike 라운드가 논란 속에 종료되었습니다. 그들을 촉발한 에피소드는 Race 2의 시작에서 Jonathan Rea에 의해 야기된 Alvaro Bautista의 추락이었습니다. 이 스페인 선수는 은퇴해야 했고, 포디움과 많은 포인트를 잃었고, 전혀 그것을 얻지 못했습니다.
그는 경쟁자를 고의적으로 넘어뜨렸다고 비난하며 비난했습니다. 가와사키 라이더는 자신이 실수를 저질렀지만 상대를 해칠 의도는 없었다고 인정하면서 이 비난을 부인했습니다. Ducati도 방해가 되었고 기술 코디네이터인 Marco Zambenedetti를 통해 그의 라이더가 노출한 라인과 결혼했습니다. 긴 랩 페널티는 이탈리아 팀에 의해 6회 SBK 세계 챔피언에 의해 야기된 피해에 대한 적절한 페널티로 간주되지 않았습니다.
Bautista vs Rea: FIM의 Paul Duparc가 해명
프랑스에서 열린 SBK 라운드가 끝나면 Ducati가 FIM 항소법원에 항소하여 Rea에 대해 더 무거운 판결을 내릴 가능성도 나타났습니다. 이와 관련하여 Paddock-GP.com의 동료들은 폴 뒤팍국제 오토바이 연맹(International Motorcycling Federation) 관계자: “Rea를 처벌하기로 한 결정은 다른 카메라와 다른 각도에서 경주 중 사고를 분석한 Stewards에 의해 이루어졌습니다. 그들은 사실 발견이라는 결정을 내렸습니다. 신속하게 처리되어 경기에 영향을 미치므로 항소할 수 없습니다. 페널티 같은 거, 되돌릴 수 없어“.
Duparc는 또한 Magny-Cours에서 열린 두 번째 SBK 예선 중과 후에 Aruba Racing Ducati 팀의 행동을 강조했습니다.Ducati는 레이스 중에 레이스 방향에 두 번 진입하여 매우 공격적이었습니다. 스튜어드가 Serafino Foti를 홀 밖으로 데려갔습니다. 경주가 끝난 후 그들은 그와 Zambenedetti와 이야기를 나누었습니다. 그의 분노는 가라앉지 않았습니다.“.
FIM 관계자는 왜 레아가 롱랩 페널티로만 처벌받았는지 설명한다.커미셔너는 Rea의 제동 지점에 대한 원격 측정 데이터를 보여달라고 요청했으며 그 코너에서 그는 이전 랩에서와 정확히 동일한 지점과 동일한 압력으로 제동한 것으로 나타났습니다. 데이터를 분석한 원격 측정 기술자에 따르면 평소와 다르게 동작하지 않았습니다. 비정상적인 행동은 없었다“.
Ducati, CAS에 대한 유일한 가능한 수단: 하지만 소용이 없을 것입니다.
Ducati가 FIM 항소 법원에 가와사키 라이더에 대한 더 강력한 제재를 요청하기 위해 항소할 수 있다는 소문에 대해 Duparc는 매우 명확했습니다.공식적인 것도, 항소도 없었다. 전화통화만 있었다. 어떤 경우에도 허용 가능한 항소는 없습니다. Rea는 스포츠맨답지 않거나 무책임한 행동으로 처벌받은 적이 없습니다. 약간의 충돌이 있었지만 항상 경주 사고를 고려했습니다. 그가 패널티를 받은 것은 이번이 처음이다. 이번에는 실수를 해서 벌칙을 받았다.“.
그런 다음 국제 오토바이 연맹(International Motorcycling Federation) 관계자가 Ducati가 이미 결정된 사항을 변경하기 위해 유용한 수단을 사용할 수 없는 이유를 자세히 설명합니다.FIM 기관에서는 항소할 수 없습니다. 소송을 제기할 수는 있지만 승소할 가능성은 없습니다. 그들은 스포츠 중재 재판소에 갈 수 있지만 CAS는 경기장으로 간주되는 것에 개입하지 않습니다. 절차상, 규칙집행상의 문제가 있는지 평가하되 절대 전문가의 영역에 들어가지 않고 평가를 공무원에게 맡기지 않는다.. Ducati는 CAS에 갈 수 있지만 패배하고 FIM 당국에 항소할 수 없습니다.. 그들이 CAS에 항소하면 5일의 시간이 주어졌기 때문에 우리는 통보를 받지 못했습니다…“.
사진: WorldSBK.com