MotoGP-kuljettajamarkkinat eivät ole vielä lähteneet nousuun, mutta muutaman GP:n välillä joukkueet tekevät päätöksiä vuodelle 2024. Assenin kisan jälkeen (25. kesäkuuta) saapuva kesätauko saattaa olla virallisten lehdistötiedotteiden aika. Seurattavien tilanteiden joukossa myös Ducatin tilanne.
MotoGP, tilanne Ducati-joukkueissa
Francesco Bagnaialla on myös sopimus ensi vuodelle, joten hän on kunnossa. Enea Bastianini puolestaan on sidoksissa Borgo Panigaleen vuoteen 2024 asti, mutta sopimus ei antanut takuuta virallisen joukkueen kilpa-ajoista ensi kaudella. Valitettavasti Riminin ratsastaja loukkaantui vakavasti sprinttikilpailussa Portimaossa, ja yrittäessään kilpailla Jerezissä näemme hänet uudelleen toiminnassa Mugellossa. Kaikki odottavat Peto kohtaa tuloksia ja ansaitse vahvistusta tehdastiimissä, jossa heillä ei ole epäilystäkään sen arvosta.
Jorge Martin haluaisi ottaa tuon satulan ja yrittää kilpailla hyvässä MotoGP-mestaruuskilpailussa 2023. Hän saattaa kuitenkin joutua päättämään, pysyykö Pramac-satelliittijoukkueessa vai lyötkö vetoa Yamahasta, mikä on asettanut hänet heidän joukkoonsa. nähtävyyksiä. Hänellä on myös sopimus vuodelle 2024, mutta hän voi vapauttaa itsensä, jos hän päättää muuttaa ympäristöään. Johann Zarco sen sijaan umpeutuu vuoden lopussa ja katsotaan mitä päätetään. Huhutaan, että hän on matkalla kohti Superbike-maailmanmestaruutta, jossa Marco Bezzecchi (Yamaha pitää hänestäkin), joka voisi korvata hänet, ja Franco Morbidelli, joka siirtyisi Mooney VR46 -tiimiin tukemaan Luca Marinia. Myös Gresini-kokoonpanon Marquez-Di Giannantonio -pari päättyy.
Ciabatti: Bastianini ja Martin voivat jäädä paikoilleen
Huolimatta Bastianinista, joka ei pystynyt todistamaan arvoaan vuonna 2023, Paolo Ciabatti myöntää, että hän todennäköisesti on vielä ensi vuonna virallisessa joukkueessa: ”Muutoksia ei odoteta – hän kertoi Speedweek.com:lle – koska tunnistamme Enean viime vuonna tekemän ja hän myös vakuutti meidät testeissä. Valitettavasti hän jätti väliin viisi GP:tä, eikä se ole ihanteellinen tilanne“.
Martin on jo ennakoinut, että hän voisi jäädä Pramac-tiimiin. Ciabatti vahvistaa: “Kyllä, tehdas- ja Pramac-tiimit pysyvät todennäköisesti ennallaan. Sanon “todennäköisesti”, koska Zarcolla on vuoden sopimus, päätämme hänen kanssaan myöhemmin. Emme ole edes alkaneet keskustella siitä sisäisesti. Johannilla menee kuitenkin hyvin“. Zarco näyttää siis olevan ainoa puoli tuntematon.
Ducati tyytyväinen Bezzecchiin ja VR46:een
Ducatin urheilujohtaja vastasi myös Martinia ja Bezzecchiä koskeviin huhuihin: “Voin vain sanoa, että olemme tyytyväisiä Jorgeen ja Marcoon, joilla, kuten Luca Marinilla, on sopimus VR46-tallin kanssa eikä Ducatin kanssa. Alex Marquezilla ja Fabio Di Giannantoniolla on myös sopimukset Gresini Racingin kanssa. Bezzecchi ja Marini saavuttavat kuitenkin erinomaisia tuloksia, mutta he ovat tyytyväisiä saamaansa pakettiin ja joukkueisiinsa“.
Ciabatti selitti tilanteen hyvin selkeästi. On olemassa konkreettisia mahdollisuuksia, että suuria muutoksia ei tapahdu vuodelle 2024. Joka tapauksessa joudumme odottamaan hieman kauemmin mahdollisia liikkeitä. Ennen kesätaukoa ajetaan Mugellossa, Sachsenringissä ja Assenissa. Ne voivat olla ratkaisevia tapaamisia määrittämään joidenkin ratsastajien tulevaisuutta.
Kuva: Ducati
