Le créneau CotA pour les travaux demandés, si les 4 roues se plaignent aussi, la donne pourrait changer. L’alternative pour 2022 est Indianapolis
Hier, le calendrier (encore provisoire) de la prochaine saison MotoGP a été publié. Le Grand Prix des Amériques, au Texas, est prévu le 10 avril, mais il n’est pas sûr que le championnat du monde revienne au Texas. En effet, les pilotes ont lancé un véritable ultimatum au circuit d’Austin : “ou refait surface ou l’année prochaine nous refuserons de courir”.
Les images à la télévision ont réussi à donner une idée du nombre de creux sur la piste, avec les vélos qui semblaient rebondir sur l’asphalte. Ce n’est pas seulement un problème superficiel mais fondamental, car c’est le sol sous l’asphalte qui a bougé et créé ces ondulations.
Les pilotes ont été clairs : l’asphalte doit être entièrement refait du virage 2 au virage 11, environ la moitié de la piste. Ce qui veut dire, pour résoudre les problèmes, mettre la main au fond. Un travail coûteux, auquel le circuit ne semble pas très intéressé pour le moment. Aussi parce que le MotoGP aux États-Unis est un événement qui ne parvient pas à attirer suffisamment de spectateurs pour justifier un investissement du généralEt. La CotA, en fait, n’a même pas déclaré les apparitions lors du dernier Grand Prix, mais en regardant les nombreuses tribunes vides, on peut penser que les chiffres n’ont rien d’exceptionnel.
A ce stade, on pourrait penser que le sort du MotoGP à Austin est scellé, mais les automobilistes pourraient venir au secours des motards. En fait, la Formule 1 courra à Austin dans quelques semaines, le 24 octobre, et si ses pilotes sont d’accord avec ceux du MotoGP alors les choses changeraient probablement. Comme cela s’était produit à Silverstone en 2018, lorsque les deux-roues se plaignaient de l’asphalte, les dirigeants du circuit ont fait la sourde oreille, mais lorsque les pilotes de F1 ont dit la même chose, le travail était fait.
L’espoir est qu’il en soit de même avec Austin, qui pour sa conception est l’un des circuits les plus particuliers et fascinants du calendrier. Si ce n’était pas le cas, il faudrait trouver une alternative pour pouvoir courir aux USA. Le retour de Laguna Seca serait un rêve, mais pratiquement impossible, l’alternative la plus probable d’Indianapolis. Le circuit américain historique a accueilli son propre Grand Prix de 2008 à 2015 et pourrait être la solution la plus simple pour éventuellement remplacer Austin.
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