Il est temps de dire adieu à la bonne vieille suspension d’assurance moto en hiver. L’Europe a décidé que l’assurance est toujours obligatoire
Moto au garage, arrêtée pour l’hivernage ? Ou sur le banc mécanique prêt à être réparé après des décennies dans une grange ? Profitez de ces mois qui vous permettent de suspendre ou ne pas activer l’assurance immédiatement, car ils seront les derniers. En effet, à partir de 2023 nous n’aurons plus la possibilité de suspendre notre assurance si le scooter ou la moto est en mesure de circuler sur la route. Peu importe s’ils ne quittent jamais le coin de la boîte qui leur est dédié pendant la période de « non-prise en charge ». Cela a été décidé par Il Parlement européen, qui a voté la directive qui change tout en matière de couverture d’assurance, pas seulement en Italie.
Quels changements ?
Jusqu’à présent, seuls les véhicules qui circulaient ou occupaient le domaine public devaient rester assurés, même à l’arrêt. Donc, pas de soucis pour les motards les plus frileux ou pressés, qui en hiver ont décidé de remettre le vélo sous la bâche et d’attendre l’été pour porter à nouveau le casque et activer l’assurance après la suspension hivernale. Mais hier à Strasbourg, il a été décidé que il n’y aura plus de distinctions entre les véhicules arrêtés dans les zones privées ou publiques, pour tous les véhicules, il sera obligatoire d’avoir un RC actif.
Et maintenant?
Avant d’entrer en vigueur, la loi devra passer au Conseil européen, mais le consentement est pratiquement considéré comme acquis, puis il parviendra aux gouvernements nationaux avec publication au Journal officiel de l’Union européenne. Avant d’entrer en vigueur, cependant, la loi permet aux pays membres d’avoir 24 mois pour mettre en œuvre et adapter. Si la publication arrive au Journal officiel d’ici la fin de l’année en Italie, la loi sur la responsabilité active obligatoire entrera en vigueur à partir de décembre 2023. Par conséquent, ne vous inquiétez pas pour ceux qui ont déjà suspendu la police de leur moto, mais en tout cas cela pourrait être le dernier hiver pour “faire une pause” les frais du vélo seront possibles.
Pas de dérogation
Si l’objectif de l’Europe est de garantir une couverture d’assurance aux victimes potentielles d’accidents dans tous les contextes, il est indéniable qu’une telle loi ce sera encore plus un luxe d’être un motard. La directive double effectivement les dépenses pour de nombreux motocyclistes saisonniers, qui pourraient peut-être se permettre la passion des deux roues précisément parce que cela ne les a impliqués économiquement que pendant quelques mois. Nous espérons que l’ANIA, l’association nationale des compagnies d’assurance, et l’ANCMA elle-même pourront faire entendre la voix des centuaires, ce qui semble jusqu’à présent plus qu’inaudible dans les salles blanches de la Communauté européenne.
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