Wirklich kein schlechtes Debüt für Alessio Mattei. Beim Autodromo Vallelunga „Piero Taruffi“ verzeichnete der neue MMR-Fahrer seine erste Runde in der Aprilia RS660 Trophy und schaffte es auch, sich selbst zu überraschen und zu überraschen. Ein Wochenende mit konstantem Wachstum, bei dem man nah an den Spitzenreitern ankommt und sich bereits in der Lage sieht, um den Platz auf dem Podium zu kämpfen. Das Bedauern ist das Problem, auf das er im Rennen gestoßen ist, zu dem schließlich noch eine Strafe hinzukam, die zu einem 9. Endplatz führte. Eine Platzierung, die nicht ganz das Potenzial des 17-Jährigen aus den Marken widerspiegelt, der sich bereits auf die nächsten Runden freut und entschlossen ist, zu zeigen, wozu er fähig ist. Start in Misano Mitte Juni, mit noch größerer Aufregung angesichts der Tatsache, dass die zweite Runde der Aprilia Trophy zusammen mit der „Marco Simoncelli“-Etappe der Superbike-Weltmeisterschaft stattfinden wird!
Alessio Mattei, dein Debüt bei der Aprilia RS660 Trophy in Vallelunga. Wie ist es gelaufen?
Es war ein sehr schönes Wochenende, bis auf das Rennen am Sonntag leider. Wir fuhren am Donnerstag los, ohne das Motorrad zu kennen. Tatsächlich habe ich in den ersten beiden Sitzungen auch den Motor eingefahren und dann mit der Arbeit am Motorrad begonnen. Ich war sehr weit weg, aber das ist in Ordnung, wenn man bedenkt, dass ich es gerade erst in die Hände bekommen hatte und seit zwei Jahren nicht mehr in Vallelunga gefahren bin! Am Freitag gingen wir den richtigen Weg weiter, gewannen immer mehr Vertrauen in das Motorrad und arbeiteten weiter am Setup, aber ich lag immer noch ziemlich weit zurück.
Am Samstag scheint es jedoch auf halbem Weg Fortschritte zu geben.
Im Q1 bin ich eine gute Zeit gefahren und habe den 4. Platz belegt [senza scie, ndr]. Ich war immer noch weit von Bianchi entfernt, der die vorläufige Pole hatte, aber als Zweiter lag ich etwa drei Zehntel hinter Sorrenti, also würde ich sagen: gut. Wir haben einige Änderungen am Motorrad vorgenommen, die leider nicht funktionierten, und im zweiten Quartal konnte ich mich nicht verbessern. Savioli überholte mich sogar und im Rennen startete ich von der fünften Position.
Es ist also Ihr erstes Rennen in der Aprilia Trophy.
Mein Ziel war es, während des gesamten Rennens an der Spitze zu bleiben und zu versuchen, auf das Podium zu kommen. Bianchi und Sorrenti sind sehr stark und ich wusste, dass sie versuchen würden, zu fliehen. Ich wollte bei ihnen bleiben und wusste, dass ich es schaffen würde, wenn man bedenkt, wie viel Selbstvertrauen ich mit dem Motorrad gefunden hatte. Leider beeinträchtigte während des Rennens eine falsche Einstellung mein Rennen und erlaubte mir nicht, an der Spitze zu bleiben. Am Ende belegte ich den 6. und dann den 9. Platz aufgrund einer langen Runde, die mir aufgrund von Streckenbeschränkungen zugeteilt wurde.
Schade, aber die Gesamtbilanz ist auf jeden Fall positiv, oder?
Die Motivation ist hoch. Wir begannen mit sehr wenigen Kilometern, ein Setup, das völlig erledigt werden musste, ich musste das Gefühl bekommen, ein Fahrrad zu haben, das ich noch nie gesehen hatte … Wir kamen wirklich voran! Abgesehen vom Rennen am Sonntag hatte ich viel Spaß.
Waren Sie in gewisser Weise überhaupt überrascht?
Ja, ich hatte erwartet, konkurrenzfähig zu sein, ich glaube an das, was ich tue, und ich habe mich in der Winterpause gut vorbereitet, aber ich hatte nicht damit gerechnet, im ersten Rennen so nah am Podium zu sein, mit so wenigen Kilometern auf dem Rad.
Wie ist diese Aprilia? Was müssen Sie verbessern?
Es ist ein Motorrad, das groß und schwer erscheinen mag. Ich bin zwar klein und wiege wenig, aber sobald ich mich darauf eingelassen habe, hatte ich sofort großen Spaß. Es ist wendig, schnell, macht Spaß, es hat mir auf Anhieb sehr gut gefallen und ich fühle mich richtig wohl dabei. Am Ende weiß ich, dass ich das Motorrad immer besser kennenlernen muss, aber ich habe gesehen, dass ich lernen muss, den Kurvenausgang etwas mehr zu nutzen, es muss anders gefahren werden, aber nach und nach werde ich Ich komme dorthin.
Wie war es, Vallelunga nach zwei Jahren wiederzufinden?
Es ist nach Imola meine zweitliebste Strecke und hat mir immer sehr gut gefallen. Auch wenn ich sie zwei Jahre lang nicht gesehen hatte, war es eine schöne Rückkehr!
Die nächste Runde findet in Misano zusammen mit der WorldSBK statt.
In Misano bin ich letztes Jahr mit 2WheelsPoliTO am CIV Moto3-Rennen gefahren. Es ist eine Strecke, die mir gefällt, und sie ist für mich mein Zuhause, da ich 10 Minuten von der Rennstrecke entfernt wohne. Mit einer Weltmeisterschaft zu fahren ist mir noch nie passiert, es wird auf jeden Fall ein unvergessliches Erlebnis! Sie befinden sich in einem Umfeld, in dem es viele Champions und junge Talente gibt. Ich kann dieses Event kaum erwarten!
Foto: Team MMR