Việc Aprilia được công bố trở lại Giải vô địch thế giới sức bền FIM EWC không thể không bao gồm việc tham gia Suzuka 8 Hours. Mặc dù với cơ cấu tư nhân nhưng được hỗ trợ trực tiếp bởi chi nhánh Nhật Bản, năm nay chúng ta sẽ lại gặp lại công ty có trụ sở tại Noale khi bắt đầu “cuộc đua của cuộc đua“. Một dự án thú vị cũng sẽ mở rộng đến hạng JSB1000 của Superbike Toàn Nhật Bản, đưa RSV4 1100 ra mắt lần đầu tại Đất nước mặt trời mọc.
APRILIA TRONG GIẢI VÔ ĐỊCH THẾ GIỚI ĐỘ BỀN 2023
Đúng như dự đoán độc quyền vào ngày 25 tháng 12, Aprilia một lần nữa thể hiện sự quan tâm nhất định đến các cuộc đua mô tô bền bỉ. Bước đầu tiên được thể hiện bằng sự tương đồng (những điểm mới theo nghĩa này được mong đợi trong những tuần tới) của RSV4 1100 để có thể cạnh tranh ở hạng Superstock của Giải vô địch thế giới sức bền. Có lẽ, tại 24 Hours of Le Mans vào ngày 15-16 tháng 4 tới, chúng ta sẽ thấy ít nhất một vài chiếc Aprilia RSV4 1100 xuất phát, chờ đợi một cam kết đáng kể hơn cho năm tới. Hãy chứng kiến thực tế rằng một trong những thực tế độc lập tốt nhất của FIM EWC, vốn đã thuộc nhóm ưu tú của chuyên ngành trong những mùa giải gần đây, đã có một số liên hệ với Aprilia Racing.
RSV4 TẠI SUZUKA 8 GIỜ
Do đó, RSV4 1100 sẽ có thể cạnh tranh ở hạng Superstock, nhưng không phải ở hạng cao nhất của EWC. Dù có hay không có 1100, Đội TATARA đã thông báo ý định chắc chắn của mình là tham dự phiên bản thứ 44 của Suzuka 8 Hours năm nay. Để làm được điều này, anh ta sẽ phải vượt qua thành công cái gọi là Try-Outs, một loạt các cuộc đua đủ điều kiện để giành được tấm vé tham dự cuộc đua.
TẠI SUZUKA 8 GIỜ TRONG KHO HAY EWC?
Suzuka 8 Hours là cuộc đua không có trong lịch FIM Endurance World Cup dành riêng cho hạng Superstock. Tuy nhiên, những chiếc xe đạp thuộc danh mục này được chấp nhận vào một phân loại riêng, do đó đảm bảo cơ hội cuối cùng cho Nhóm TATARA thể hiện chính mình với RSV4 Factory 1100. Ngoài ra, việc tham gia có thể diễn ra trong EWC với RSV4 RF LE, xét rằng điều này đội sẽ để cả hai đua trong giải Superbike toàn Nhật Bản năm nay.
CAM KẾT NHÂN ĐÔI CỦA ĐỘI TATARA
Đội TATARA Aprilia trên thực tế sẽ bắt đầu Giải vô địch đua xe đường bộ toàn Nhật Bản năm nay ở hai hạng khác nhau. Trong JSB1000 (Superbike) đưa chiếc RSV4 Factory 1100 do Masahiro Shinjo cầm lái ra mắt trong loạt phim Nhật Bản, trong khi ở ST1000 (Superstock), anh sẽ tiếp tục với chiếc RSV4 RF LE do Ruka Wada cầm lái. Cùng họ, cùng xem với Suzuka 8h có thể có Ken Eguchi, chủ sở hữu của đội mùa trước.
QUÁ KHỨ CỦA APRILIA TẠI SUZUKA 8 GIỜ
Tin vui cho những người hâm mộ công ty có trụ sở tại Noale, những người sẽ có thể nhìn thấy nó một lần nữa khi bắt đầu cuộc đua 8 giờ huyền thoại. Như đã đưa tin trong bài viết này, Aprilia thậm chí còn giành chiến thắng ở một trong các hạng đua cạnh tranh. Hãy nói về năm 2005 khi chiếc RSV Mille R của Đội thử nghiệm Aprilia Motociclismo giành chiến thắng tại Stock Sport. Trên hết, với một đội cực kỳ thú vị do Daniele Veghini đứng đầu, người lái thử Aprilia và người giữ kỷ lục người Ý (chia sẻ với Niccolò Canepa) về số lần tham gia trong 8 giờ (5). Bên cạnh anh ta là Federico Aliverti và Samuela De Nardi rất nhanh, một trong 12 tay đua mô tô có cơ hội vượt qua 8 giờ từ năm 1978 đến nay.
