Aprilian ilmoitettu paluu FIM EWC Endurance World Championshipiin ei voinut olla mukana Suzuka 8 Hoursissa. Vaikka yksityisellä rakenteella, mutta suoraan Japanin sivuliikkeen tukemana, tänä vuonna näemme Noalessa toimivan yrityksen jälleen vuoden alussa.rotujen rotu“. Mielenkiintoinen projekti, joka ulottuu myös All Japan Superbiken huippuluokkaan JSB1000 ja tuo RSV4 1100:n debyyttinsä nousevan auringon maalle.
APRILIA KESTÄVYYDEN MAAILMANMEstaruuskisoissa 2023
Kuten joulukuun 25. päivänä odotettiin, Aprilia on jälleen osoittanut tiettyä kiinnostusta kestävyysmoottoripyöräilyyn. Ensimmäistä askelta edustaa RSV4 1100:n homologointi (tässä mielessä tulevina viikkoina odotettavissa olevia uutuuksia), jotta se pystyy kilpailemaan Endurance World Championship -sarjan Superstock-luokassa. Oletettavasti 24 tunnin Le Mansissa 15.-16. huhtikuuta näemme ainakin pari Aprilia RSV4 1100 -autoa lähdössä odottamassa merkittävämpää sitoutumista ensi vuodelle. Todista, että yksi FIM EWC:n parhaista itsenäisistä realiteeteista, jo viime kaudella erikoisalan eliittissä, on ottanut useita kontakteja perspektiivissä Aprilia Racingin kanssa.
RSV4 SUZUKASSA 8 TUNTIA
RSV4 1100 voi siis kilpailla Superstock-luokassa, mutta ei EWC-huippuluokassa. 1100:lla tai ilman, TATARA Team on ilmoittanut vakaasta aikeestaan osallistua 44. Suzuka 8 Hours -kilpailuun tänä vuonna. Tätä varten hänen on läpäistävä niin sanotut Try-Outs, sarja karsintakilpailuja saadakseen passin voidakseen osallistua kilpailuun.
SUZUKASSA 8 TUNTIA VARASTOSSA VAI EWC:ssä?
Suzuka 8 Hours on kilpailu, joka ei sisälly FIM Endurance World Cup -kalenteriin, joka on varattu Superstock-luokalle. Tämän kategorian pyörät hyväksytään kuitenkin erilliseen luokitukseen, mikä takaa TATARA-tiimille mahdollisen mahdollisuuden esitellä itsensä RSV4 Factory 1100:lla. Vaihtoehtoisesti osallistuminen EWC:hen voisi tapahtua RSV4 RF LE:n kanssa, kun otetaan huomioon, että tämä joukkue kilpailee molemmat tänä vuonna All Japan Superbike -sarjassa.
TATARA-TIIMEN KAKSISITOUMUS
TATARA Aprilia Team on itse asiassa All Japan Road Race Championshipin lähdössä tänä vuonna kahdessa eri luokassa. JSB1000 (Superbike) tuo Masahiro Shinjon ajetun RSV4 Factory 1100:n debyyttiinsä japanilaisessa sarjassa, kun taas ST1000:ssa (Superstock) hän jatkaa Ruka Wadan ratsastamalla RSV4 RF LE:llä. Heidän kanssaan, ottaen huomioon Suzuka 8 tuntia, voisi olla Ken Eguchi, joukkueen omistaja viime kaudella.
APRILIAN MENEISTÄ SUZUKASSA 8 TUNTIA
Hyviä uutisia Noalessa toimivan yrityksen faneille, jotka voivat näin ollen nähdä sen uudelleen legendaarisen 8 tunnin kilpailun alussa. Kuten tässä artikkelissa kerrotaan, Aprilia onnistui jopa voittamaan yhdessä kilpailevista luokista. Puhutaanpa vuodesta 2005, jolloin Aprilia Motociclismo Test Teamin RSV Mille R voitti Stock Sportin. Ennen kaikkea äärimmäisen mielenkiintoisella miehistöllä, jota johtaa Daniele Veghini, Aprilia-testiratsastaja ja italialainen ennätyksen haltija (jaettu Niccolò Canepan kanssa) osallistumisesta 8 tunnin aikana (5). Hänen rinnallaan olivat Federico Aliverti ja erittäin nopea Samuela De Nardi, yksi niistä 12 moottoripyöräilijästä, joilla oli mahdollisuus ajaa 8 tuntia vuodesta 1978 tähän päivään.
