Le retour annoncé d’Aprilia en Championnat du Monde FIM EWC d’Endurance ne pouvait manquer d’inclure la participation aux 8 Heures de Suzuka. Bien qu’avec une structure privée, mais soutenue directement par la branche japonaise, cette année, nous reverrons l’entreprise basée à Noale au début de la “course de courses“. Un projet intéressant qui s’étendra également à la classe supérieure JSB1000 du All Japan Superbike, amenant le RSV4 1100 à ses débuts au pays du soleil levant.
APRILIA AU CHAMPIONNAT DU MONDE D’ENDURANCE 2023
Comme prévu en exclusivité le 25 décembre, Aprilia a de nouveau montré un certain intérêt pour les courses moto d’endurance. La première étape est représentée par l’homologation (des nouveautés en ce sens attendues dans les prochaines semaines) de la RSV4 1100 pour pouvoir concourir dans la catégorie Superstock du Championnat du Monde d’Endurance. Vraisemblablement, aux 24 Heures du Mans les 15 et 16 avril prochains, nous verrons au moins quelques Aprilia RSV4 1100 au départ, en attendant un engagement plus substantiel pour l’année prochaine. En témoigne le fait que l’une des meilleures réalités indépendantes du FIM EWC, déjà dans l’élite de la spécialité ces dernières saisons, a noué plusieurs contacts en perspective avec Aprilia Racing.
RSV4 AUX 8 HEURES DE SUZUKA
La RSV4 1100 pourra donc concourir en catégorie Superstock, mais pas en catégorie reine EWC. Avec ou sans la 1100, le Team TATARA a annoncé sa ferme intention de participer cette année à la 44ème édition des 8 Heures de Suzuka. Pour ce faire, il devra réussir les soi-disant Try-Outs, une série de courses qualificatives pour obtenir le laissez-passer afin d’assister à la course.
AU SUZUKA 8 HEURES EN STOCK OU EWC ?
Les 8 Heures de Suzuka sont une course non inscrite au calendrier de la Coupe du Monde FIM d’Endurance réservée à la catégorie Superstock. Cependant, les motos de cette catégorie sont admises à un classement séparé, garantissant ainsi la possibilité éventuelle pour l’équipe TATARA de se présenter avec la RSV4 Factory 1100. Alternativement, la participation pourrait avoir lieu dans l’EWC avec la RSV4 RF LE, étant donné que cela équipe les fera courir tous les deux cette année dans le All Japan Superbike.
DOUBLE ENGAGEMENT DE L’ÉQUIPE TATARA
Le Team TATARA Aprilia sera en effet au départ du All Japan Road Race Championship cette année dans deux classes distinctes. En JSB1000 (Superbike), la RSV4 Factory 1100 pilotée par Masahiro Shinjo fait ses débuts dans la série japonaise, tandis qu’en ST1000 (Superstock), il continuera avec la RSV4 RF LE pilotée par Ruka Wada. Avec eux, en vue des 8 heures de Suzuka, il pourrait y avoir Ken Eguchi, propriétaire de l’équipe la saison dernière.
LE PASSÉ D’APRILIA AUX 8 HEURES DE SUZUKA
Une bonne nouvelle pour les fans de l’entreprise noalaise, qui pourront ainsi la revoir au départ de la mythique course de 8 heures. Comme indiqué dans cet article, Aprilia a même réussi à s’imposer dans l’une des classes concurrentes. Parlons de 2005 lorsque la RSV Mille R de l’équipe de test Aprilia Motociclismo a remporté le Stock Sport. Surtout, avec un équipage extrêmement intéressant mené par Daniele Veghini, pilote d’essais Aprilia et recordman italien (partagé avec Niccolò Canepa) de participations aux 8 heures (5). A ses côtés se trouvaient Federico Aliverti et la très rapide Samuela De Nardi, l’une des 12 motardes qui ont eu l’occasion de s’attaquer aux 8 heures de 1978 à aujourd’hui.
