一辆公路衍生摩托车，在试车手 Tommaso Marcon 的手中，设法在 Mugello 以 1 分 58 秒的成绩跑完一圈，这证明了这是未来训练类别的道路
经过两年的成长和满足，Aprilia 660 Trophy 不断发展，为选择此训练方案的车队和车手提供更多空间，开始他们的摩托车世界之旅。
艾普瑞利亚 RS 660， 作为一款简单直观的公路自行车而诞生，立即表现出令人难以置信的动态技能和在赛道上驾驶的倾向，其根源在于意大利制造商产品的 DNA。 扭矩大、实用性强的双缸发动机，真诚沟通的车架，真正赛车感觉的车头，经过针对性的改装，成为了从小众向摩托车转型的完美配方。更高的排量. 在 BK Corse、年轻试车手 Tommaso Marcon 和专家 Matteo Baiocco 的带领下在赛道上不断发展 已经使 660 Trofeo 项目完全成熟，这种演变现在允许将准备和管理的重点直接转移到打算参与奖杯的团队和私人司机身上。
660 Trophy 成长过程中的必要步骤， 与 MotoAmerica 双胞胎杯类别的承诺同时， 证实了 Aprilia RS 660 的价值和管理公式：与更昂贵的摩托车相媲美的性能以及训练年轻骑手驾驶“现代”高水平摩托车比赛的能力。
“我们今天宣布的是艾普瑞利亚 660 奖杯进化的重要一步，它 对我们来说，这不仅仅是一个单一品牌的冠军，而是一个真正的概念 – 艾普瑞利亚首席执行官 Massimo Rivola 解释道 – 我们相信并希望看到它与参与其中的车手和团队一起成长。 将自行车和比赛周末的管理委托给他们直接意味着增加这个公式的教育价值，我们希望将其打造成真正的“冠军学校”。 经过两年的不断发展，我们现在这样做了，因为我们相信 从技术角度来看，Aprilia RS 660 已经完全成熟. 这要归功于我们的合作伙伴 BK Corse 令人难以置信的工作，该结构的能力和专业精神将作为确定的组织者角色继续成为奖杯的组成部分。 一辆由试车手托马索·马尔康（Tommaso Marcon）驾驶的摩托车在穆杰罗（Mugello）以 1 分 58 秒的成绩成功圈速，这证明了未来训练类别的道路是怎样的。 我们也在国际层面考虑这一点，继续与意大利联合会在我们的两个锦标赛 Aprilia 250 Sport Production 和 Trofeo 660 中所做的出色工作”。
