Phillip Island, Sepang a Jerez za méně než dva týdny. Andrea Mantovani, čerstvý z prvních dvou kol mistrovství světa supersportů (s otravou jídlem), se nakonec zúčastnil dvou ze tří dnů testování MotoE. Nebyly to zrovna šťastné dny, co se počasí týče, ale i tak to byl první kontakt s novou Ducati V21L, do které se přiznává, že už je zamilovaný. Mantovani se poté vrací do MotoE s barvami RNF, nicméně oproti výměnám provedeným v loňském roce jde o radikálně obnovený tým. Také s přidáním postavy kalibru Ramona Forcady, který si odbyl svůj „debut“ v elektromobilu jako Team Manager. Zde je to, co nám 28letý rodák z Ferrary řekl po prvních testech v roce 2023.
Andrea Mantovani, za prvé, jak se máš?
Stále jsem se úplně nezotavil, stále mám nějaké příznaky. Otrava jídlem však byla skvělá, ještě jsem se z toho nedostal. Ale je to jen na chvíli: důležité teď je dostat se zpátky do formy.
Mezitím jste však byl v Jerezu na prvních testech MotoE 2023. Jak to probíhalo?
První dopad byl velmi pozitivní! MotoE je nyní prakticky elektrická MotoGP. Ducati odvedla opravdu mimořádnou práci. Byli jsme tehdy velmi dobře organizováni, co se týče asistence, ten projekt je něco neuvěřitelného. Okamžitě jsem si s týmem velmi dobře rozuměl, všichni mladí kluci plus velmi zkušený „kluk“ jako Ramon Forcada. Škoda toho šíleného času… První den jsem se například snažil tlačit trochu víc, měl jsem půl vteřiny méně času. Ale byl tam “strakatý” asfalt a skončil jsem v louži: měl jsem malý zámek řízení a nemohl jsem dokončit kolo. Včera zase v těžkých podmínkách, poslední trénink byl nejlepší, ale nakonec se nedalo nic otestovat. Hrozilo riziko havárie, takže tým rozhodl o ‚klidu‘.
V těchto dnech jsi neměl zrovna štěstí.
Musím být upřímný: takhle Jerez jsem ještě nikdy neviděl. Vždy půl na půl podmínky, bylo to velmi, velmi zvláštní, ale alespoň jsme trochu více trénovali.
Jak je na tom tato Ducati? Co se nejvíce změnilo oproti Energice?
V každém případě musím říct, že v Energice byli velmi dobří, se svými prostředky postavili motorku, která jela dobře, ale šla do určitého bodu. Když to máme srovnat s Ducati… Tohle je neuvěřitelná motorka! Energica neměla ani zadní táhlo, Ducati ho nejen má, ale má i spoustu úprav. Na osobní úrovni je pro mě důležitá rychlost! Odvedli výjimečnou práci, základem je motocykl MotoGP.
Co vás na V21L nejvíce zaujalo?
Brzdový systém vpředu! Kolo sice váží 220 kg, ale zadní se při brzdění zvedne, má neuvěřitelné brzdy. Ale celé kolo mě trochu zarazilo, jak je vyrobeno, všechen ten karbon, smysl pro detail. Je to mistrovské dílo v každém bodě.
Andrea Mantovani už vypadá, že je do toho zamilovaný!
Ano! Bude to pak proto, že pro mě je Ducati Ducati. Podle mě v poslední době, ať už závodní motorky nebo ne, vytahuje jeden klenot za druhým.
Jaké to bylo začít pracovat s Ramonem Forcadou?
Je to neuvěřitelný člověk, jedinečné pokory. Bohužel jsme však vzhledem k podmínkám pracovali málo. Nebyl to test jízdy na motorce, byl to test ve stylu Mario Bros, jak se vyhnout slupkám od banánů a loužím. Dokonce i on [Ramon Forcada] vlastně ho to moc mrzelo. V minulém sezení nám pro jistotu připomněl, že na nic nehrajeme, takže je zbytečné to v těch podmínkách zkoušet. Právě jsme vyjeli na trať a udělali, co Ducati požadovala, ještě jsme pořádně nezačali pracovat. Mechanici se pak vydali ze všech sil, aby namontovali a znovu namontovali pneumatiky: jednu jízdu těsně před startem pršelo, v další se vše změnilo. Navzdory všemu konkurenčnímu času jsme to už dělali, ale ten kokpit zničil veškerou práci.
Jaké to je restartovat z týmu RNF?
Je to fajn, i když se tým hodně změnil. GRT je venku, takže můžeme říct, že je úplně nový, od Forcady až po mechaniku. Jediný člověk, který zůstal, je Razlan Razali, kterého si velmi vážím a který se ukázal jako koherentní člověk, podle svého slova. Ve skutečnosti jsme se už loni dohodli na rok 2023, protože se mi tým tak líbil. Pak to udělat… Někdy převezme nějaká dynamika a není to vidět. Místo toho dodrželi to, co řekli, projev vážnosti týmu. Byl jsem pak zavolán zpět a potvrzen na sezónu, byl jsem opravdu potěšen!
Jaký byl první kontakt s Mikou Perezem, vaším novým spoluhráčem?
Neznal jsem ho, skvěle jsme se bavili. Mika je moc hodný kluk, klidný, také s velkou vášní a touhou dělat dobře.
S ohledem na rok 2023 se formát soutěže mění. jak to vidíš?
Myslím, že je to způsob, jak více zviditelnit MotoE, které se snaží více zviditelnit na poli MotoGP. Se sobotním závodem Supersport jsem si na to částečně zvykl, v neděli pak budeme dělat public relations! Ale nějaká iniciativa určitě bude, budu týmu k dispozici. Ale rád si takhle zazávodím taky, novinka, ale nakonec je to zajímavé. Lidé se tedy v sobotu zastaví i na MotoE.
Kromě toho, že se dáte do pořádku, změníte něco v přípravě?
Těžké, ještě jsme ani pořádně nezačali. Situace, kdy vstoupíte, hodíte kostkou a pokud stojíte, uděláte správné kolo, jinak ho nedokončíte. Uvidíme později.
Foto: Social-Andrea Mantovani