Andrea Iannone si jistě myslel, že z tohoto víkendu v Misanu Adriatico získá víc. V testu na konci května se na trati Romagna necítil dobře, ale doufal, že udělá pokrok tím, že využije nasbíraná data a práci odvedenou „doma“ týmem Go Eleven. Bohužel výsledky zaostaly za očekáváním: sedmý v závodě 1, pátý v závodě Superpole a jedenáctý v závodě 2. Druhý jmenovaný byl obzvláště zklamáním.
Superbike Misano, Iannoneho analýza
Na konci dne jezdec z Abruzza vysvětlil, proč dokončil kolo v Emilia-Romagna s negativním výkonem: „Ve 2. závodě jsme testovali novou zadní pneumatiku od Pirelli. Máme zkušenosti, jsme zvědaví. Když nemáte tempo být na vrcholu, zkoušíte všechno. Tuto kartu jsme pro dnešek vyzkoušeli, abychom se pokusili vylepšit, ale bohužel se situace zhoršila. Byl to nejhorší víkend od doby, kdy jsem se vrátil k závodění, bojoval jsem v každém tréninku a v každém závodě. Nicméně jsem získal nějaké body a nespadl, to je důležité. Výběrem správné pneumatiky bych byl v top 10bojující mezi pátou a sedmou pozicí“.
Iannone připustil, že skutečnost, že je v nezávislé struktuře, je nevyhnutelně faktorem, který ho ovlivňuje, protože reakční doby na problémy jsou různé a je složitější najít řešení: „Tento víkend bylo těžké zvládnout situaci, nepracovali jsme nejlépe. Ale to je normální, jsme soukromý tým. Snažíme se odevzdat 100 %, ale do oficiálního týmu máme daleko, když se ocitneme v potížích. Rozdíl je velký a je to normální. V prvních závodech jsem předvedl zázrak, protože jsem byl blízko vedoucím a bojoval jsem o stupně vítězů. To nebylo normální. Dnes jsem udělal chybu, převzal jsem zodpovědnost za výběr jiné pneumatiky. Všichni měli standardní SCX na zadní straně, ale chtěl jsem riskovat a tentokrát jsem se mýlil“.
Maniak hledat vylepšení
Andrea již v testu pochopil, že kolo v Misanu bude velmi náročné, i když zjevně doufal, že se mu podaří udělat pokrok nezbytný k tomu, aby byl konkurenceschopný: “Myslel jsem si, že jsem víc vepředu a samozřejmě vždy usilujeme o maximum vzhledem k tomu, jak test probíhal, jsem si byl vědom, že bude těžké být blízko oficiálním jezdcům. S vysokými teplotami jsme si mysleli, že se můžeme zlepšit, ale místo toho jsme trpěli ještě víc. Vyzkoušeli jsme je všechny a nedokázal jsem to změnit. Motorka se špatně řídila, nemohl jsem ji dostat do zatáček a udělal jsem několik dlouhých jízd a ztratil několik pozic. Měl jsem dobrý začátek, ale když žádné nemáš, žádné nemáš“.
I když nebude závodit za oficiální tým, Iannone je přesvědčen, že v Go Eleven je prostor k výraznému růstu v průběhu sezóny: “Musíme obecně pracovat lépe, dělat kroky směnu po směně. Je to něco, co nám chybí, jak z hlediska elektroniky, tak podvozku. V těchto aspektech se nám nepodařilo vyrůst. Nevzdávám se toho, že nemůžu vyhrát, protože nemám oficiální tým a oficiální motorku. Jsem toho názoru, že vždy musíme mířit na maximum, dávám do toho všechno. Jsou věci, které můžeme dělat lépe, je třeba dělat týmovou práci a máme prostor k růstu. Musíme reagovat“.
Bautista a Ducati Panigale V4 R
Ducati velmi silná v roce 2023 s Alvarem Bautistou, zatímco v roce 2024 se zdá být více problémů než Maniak nelze podrobně vysvětlit: “Nemůžu mluvit o loňském roce, protože jsem byl na gauči. Vidím, že Alvaro bojuje více než v minulosti. Vyhrál dva světové šampionáty a vždy byl rychlý. Oproti nám má také velkou výhodu ve zrychlení a rychlosti, protože celkově má myslím o 16 kilo méně než já jako balík motorka-jezdec. To není kontroverze, nemám zájem to dělat, ale je to bezplatná výhoda. I on letos trpí“.
Bautista naznačil, že Panigale V4 R možná dosáhla svého limitu, ale Iannone věří, že by z motorky mohl být ještě větší potenciál: “Nevím, co budu dělat a kde budu, ale kdybych měl být v Ducati, rád bych si myslel, že Panigale V4 R má stále prostor pro růst. Nechci házet ručník do ringu a říkat, že tohle kolo už udělalo maximum. Když vidím svou situaci, říkám, že když pracuji určitým způsobem, stále existuje potenciál, který lze vyjádřit. Nejsem 100%. Ale není snadné se dostat na úroveň továrních týmů, fungují velmi odlišně“.
Iannone: Superbike nebo MotoGP v roce 2025?
Na závěr vtip o možném návratu do MotoGP, který pro příští rok nelze vyloučit: “Dveře nezavřete, musíte věci velmi pečlivě vyhodnocovat. Kdo potřebuje znát moje priority, zná je. Řekl jsem, že po Misanu začnu opravdu přemýšlet o své budoucnosti a bude to pro mě velmi důležitý týden. Dobrá věc je, že existují dobré možnosti v obou směrech. Pravda je, že mám přednost, uvidíme, co se stane“.
V minulých dnech jezdec přiznal, že by chtěl oficiální tým, který by mohl mít v Superbike, pokud by Alvaro Bautista na konci sezóny odešel. Španěl se snad až po Doningtonu rozhodne, zda bude pokračovat v závodění, nebo šlápne vedle. Pokud jde o MotoGP, jedinou hypotézu představuje Prima Pramac Racing, kde by mu majitel Paolo Campinoti rád dal opět příležitost.
Foto: Go Eleven