Andrea Iannone tentu mengira dia akan mendapatkan lebih banyak dari akhir pekan ini di Misano Adriatico. Pada tes akhir bulan Mei ia merasa kurang enak badan di trek Romagna, namun ia berharap bisa membuat kemajuan dengan memanfaatkan data yang dikumpulkan dan pekerjaan yang dilakukan “di rumah” oleh tim Go Eleven. Sayangnya, hasilnya di bawah ekspektasi: ketujuh di Race 1, kelima di Race Superpole, dan kesebelas di Race 2. Yang terakhir ini sangat mengecewakan.
Superbike Misano, analisis Iannone
Di penghujung hari, pembalap asal Abruzzo menjelaskan mengapa ia menyelesaikan putaran di Emilia-Romagna dengan performa negatif: “Pada Race 2 kami menguji ban belakang baru yang dibawa oleh Pirelli. Kami sudah punya pengalaman, kami penasaran. Ketika Anda tidak memiliki kecepatan untuk menjadi yang teratas, Anda mencoba segalanya. Kami mencoba kartu ini hari ini, untuk mencoba meningkatkannya, namun sayangnya situasinya semakin buruk. Itu adalah akhir pekan terburuk sejak saya kembali membalap, saya kesulitan di setiap sesi dan di setiap balapan. Bagaimanapun saya mendapat beberapa poin dan tidak terjatuh, itu penting. Dengan memilih ban yang tepat saya akan berada di 10 besarmemperebutkan posisi kelima dan ketujuh“.
Diakui Iannone, berada dalam struktur yang mandiri mau tidak mau menjadi faktor yang mempengaruhinya, karena waktu reaksi terhadap permasalahan berbeda-beda dan pencarian solusinya lebih rumit: “Sulit untuk mengelola situasi akhir pekan ini, kami tidak bekerja sebaik mungkin. Tapi itu normal, kami adalah tim pribadi. Kami berusaha memberikan 100%, namun kami jauh dari tim resmi saat berada dalam kesulitan. Perbedaannya besar dan itu normal. Pada balapan pertama saya menunjukkan keajaiban, karena saya dekat dengan pemimpin klasemen dan saya berjuang untuk podium. Itu tidak normal. Hari ini saya melakukan kesalahan, saya bertanggung jawab memilih ban lain. Semua orang punya SCX standar di bagian belakang, tapi saya ingin mengambil risiko dan kali ini saya salah“.
Orang Maniak mencari perbaikan
Andrea telah memahami dalam tes tersebut bahwa putaran di Misano akan sangat menuntut, meskipun ia jelas memiliki harapan untuk dapat mencapai kemajuan yang diperlukan agar menjadi kompetitif: “Saya pikir saya sudah lebih maju dan tentu saja kami selalu mengincar hasil maksimal mengingat bagaimana tesnya berjalan, saya sadar akan sulit untuk dekat dengan pembalap resmi. Dengan suhu tinggi yang kami pikir bisa kami perbaiki, namun malah kami menderita lebih parah. Kami mencoba semuanya dan saya tidak dapat membuat perbedaan. Motornya sulit untuk dikendalikan, saya tidak bisa menikung dengan baik dan saya melakukan beberapa kali lari jarak jauh, kehilangan beberapa posisi. Saya memiliki awal yang baik, tetapi ketika Anda tidak memilikinya, Anda tidak memilikinya“.
Sekalipun dia tidak membalap untuk tim resmi, Iannone yakin bahwa di Go Eleven ada ruang untuk berkembang secara signifikan sepanjang musim: “Secara umum, kami harus bekerja lebih baik, mengambil langkah demi langkah. Ini adalah sesuatu yang kami lewatkan, baik dari segi elektronik maupun sasis. Kami belum berhasil mengembangkan aspek-aspek ini. Saya tidak menyerah pada kenyataan bahwa saya tidak bisa menang karena saya tidak memiliki tim resmi dan motor resmi. Saya berpendapat bahwa kita harus selalu mengincar yang maksimal, saya memberikan segalanya. Ada hal-hal yang bisa kami lakukan dengan lebih baik, ada kerja sama tim yang harus dilakukan dan kami punya ruang untuk berkembang. Kami harus bereaksi“.
Bautista dan Ducati Panigale V4 R
Ducati sangat kuat di tahun 2023 dengan Alvaro Bautista, sementara di tahun 2024 sepertinya ada lebih banyak masalah daripada Orang Maniak tidak dapat menjelaskan secara detail: “Saya tidak dapat membicarakan tahun lalu, karena saya sedang di sofa. Saya melihat Alvaro mengalami kesulitan lebih dari sebelumnya. Dia memenangkan dua kejuaraan dunia dan selalu cepat. Dia juga memiliki keunggulan akselerasi dan kecepatan yang besar dibandingkan kami, karena kalau ditotal menurutku dia lebih ringan 16 kilo dariku sebagai paket pengendara motor. Ini bukan sebuah kontroversi, saya tidak tertarik untuk membuatnya, tapi ini adalah keuntungan gratis. Tahun ini dia juga menderita“.
Bautista mengisyaratkan bahwa mungkin Panigale V4 R telah mencapai batasnya, namun Iannone yakin masih ada potensi lebih besar untuk dihadirkan dari motornya: “Saya tidak tahu apa yang akan saya lakukan dan di mana saya akan berada, tetapi jika saya berada di Ducati, saya pikir Panigale V4 R masih memiliki ruang untuk berkembang. Saya tidak ingin menyerah dan mengatakan bahwa motor ini telah melakukan yang terbaik. Melihat keadaan saya, saya katakan bahwa dengan bekerja dengan cara tertentu masih ada potensi yang bisa diungkapkan. Saya tidak 100%. Namun tidak mudah untuk mencapai level tim pabrikan, cara kerja mereka sangat berbeda“.
Iannone: Superbike atau MotoGP pada 2025?
Terakhir, lelucon tentang kemungkinan kembalinya ke MotoGP, yang tidak bisa dikesampingkan untuk tahun depan: “Anda tidak menutup pintu, Anda harus mengevaluasi segala sesuatunya dengan sangat hati-hati. Siapa pun yang perlu mengetahui prioritas saya pasti mengetahuinya. Saya mengatakan bahwa setelah Misano saya akan mulai memikirkan masa depan saya dan ini akan menjadi minggu yang sangat penting bagi saya. Hal baiknya adalah ada pilihan bagus. Sebenarnya saya punya prioritas, mari kita lihat apa yang terjadi“.
Dalam beberapa hari terakhir sang pebalap mengaku menginginkan tim resmi yang bisa ia miliki di Superbike jika Alvaro Bautista pensiun di akhir musim. Pembalap Spanyol itu mungkin baru akan memutuskan setelah Donington apakah ia akan melanjutkan balapan atau minggir. Sejauh menyangkut MotoGP, satu-satunya hipotesis diwakili oleh Prima Pramac Racing, di mana pemiliknya Paolo Campinoti ingin memberinya kesempatan lagi.
Foto: Go Eleven