Groeien de kleine Italiaanse circuits en de toch al grote? Ze gaan niet op hun lauweren zitten maar proberen steeds beter te worden. De Associazione Italiana Autodromi ontmoette de president en het management van het Daytona International Circuit tijdens het weekend van de 24H of Daytona. Het was een gelegenheid om de verschillende technologische, technische, sportieve en organisatorische aspecten van autosport te bespreken. Onder de aanwezigen waren de managers van de circuits Misano, Monza, Imola en Pergusa. MWC Marco Simoncelli werd vertegenwoordigd door Managing Director Andrea Albani met wie we spraken bij zijn terugkeer uit Florida.
“Het was een geweldige ervaring – Albani vertelt Corsedimoto – we werden zeer goed ontvangen door president Frank Kelleher met circuitmanagement Dave Allen. Nascar werd direct aan het strand van Daytona geboren en de Speedway werd vervolgens gebouwd in 1958, dus het is een faciliteit met een grote geschiedenis, het steunpunt van de Amerikaanse motorsport”.
Heb je een glimp opgevangen van overeenkomsten met Misano?
“Uiteraard is alles daar groter, maar met de juiste verhoudingen zijn er overeenkomsten in termen van filosofie en algemene visie. Bijvoorbeeld de ontwikkeling van de kliniek binnen de renbaan, het commerciële gebied, het thema duurzaamheid, het idee van een groot multidisciplinair park gericht op entertainment in de breedste zin… Uiteraard heeft iedereen zijn eigen identiteit gekoppeld aan het land en de geschiedenis . In Daytona is er veel het idee van plezier. Er was zoveel publiek, zoveel gezinnen in campers: het is daar feest”.
Was het een gelegenheid voor discussie en promotie?
“Zeker ook omdat de leidinggevenden van de belangrijkste Motor Valley-bedrijven bij ons aanwezig waren en Amerika een bijzonder belangrijke markt vertegenwoordigt voor bedrijven in onze regio. Het was een ervaring die ons vertrouwen gaf: we zijn op de goede weg”.
Misano is vandaag al een van de belangrijkste internationale circuits. Is er een volgende stap voorzien?
“We zullen binnenkort de presentatie geven, maar ik kan zeggen dat er nieuwe operators zullen komen, zodat we de diensten en ervaringen met betrekking tot buitensporten in het algemeen zullen vergroten. Op bouwkundig niveau vinden er restyling-ingrepen plaats. Wij zitten niet stil.”
Hoeveel dagen activiteit had je in 2022 en hoeveel zijn er dit jaar gepland?
“Ongeveer 290 – 300 en we nemen genoegen met dezelfde aantallen, aangezien daar uiteraard grote evenementen, races en een beetje van alles bij horen”.
Wat worden de belangrijkste gebeurtenissen?
“Zoals altijd MotoGP, WSBK, GT World Challenge, Misano Gran Prix Truck. Dit jaar is er geen Ducati-evenement (het wordt om de twee jaar gehouden) maar we hebben ook de Aprilia All Stars, het Italian Bike Festival en vele andere evenementen”.
Inmiddels is de voorverkoop begonnen voor de MotoGP en WSBK. Is er iets nieuws qua prijzen?
“Dit jaar hebben we overwogen om het gazon op te delen in Prato1 en Prato2 omdat we nog steeds grote ruimtes hebben. Het kaartje voor zondag in Prato2 kost zo’n 50 euro volle prijs en is volgens ons redelijk betaalbaar. Verder zijn er alle verschillende acties voor degenen die ruim van tevoren kaartjes kopen om te proberen de liefhebbers te ontmoeten”.