Αυξάνονται τα μικρά ιταλικά σιρκουί και τα ήδη μεγάλα; Δεν κάθονται στις δάφνες τους αλλά προσπαθούν να βελτιωθούν περαιτέρω. Η Associazione Italiana Autodromi συναντήθηκε με τον Πρόεδρο και τη διοίκηση του Διεθνούς Σιρκουί της Daytona κατά τη διάρκεια του Σαββατοκύριακου του 24ωρου της Daytona. Ήταν μια ευκαιρία να συζητηθούν οι διάφορες τεχνολογικές, τεχνικές, αθλητικές και οργανωτικές πτυχές που σχετίζονται με τον μηχανοκίνητο αθλητισμό. Μεταξύ των παρευρισκομένων ήταν οι υπεύθυνοι των ιπποδρομιών Misano, Monza, Imola και Pergusa. Το MWC Marco Simoncelli εκπροσωπήθηκε από τον Managing Director Andrea Albani με τον οποίο μιλήσαμε κατά την επιστροφή του από τη Φλόριντα.
“Ήταν μια εξαιρετική εμπειρία – Ο Αλμπάνι λέει στον Κορσεδημότο – Μας υποδέχτηκε πολύ καλά ο Πρόεδρος Frank Kelleher με τον διευθυντή κυκλώματος Dave Allen. Ο Nascar γεννήθηκε ακριβώς στην παραλία της Daytona και το Speedway χτίστηκε τότε το 1958, επομένως είναι μια εγκατάσταση με μεγάλη ιστορία, το επίκεντρο του αμερικανικού μηχανοκίνητου αθλητισμού».
Έχετε δει κάποιες ομοιότητες με τον Misano;
«Προφανώς όλα είναι μεγαλύτερα εκεί, ωστόσο, με τις δέουσες αναλογίες, υπάρχουν ομοιότητες ως προς τη φιλοσοφία και το συνολικό όραμα. Για παράδειγμα, η ανάπτυξη της κλινικής μέσα στον ιππόδρομο, η εμπορική περιοχή, το θέμα της βιωσιμότητας, η ιδέα ενός μεγάλου πολυεπιστημονικού πάρκου με στόχο την ψυχαγωγία με την ευρεία έννοια… Προφανώς ο καθένας έχει τη δική του ταυτότητα που συνδέεται με τη χώρα και την ιστορία . Στη Daytona υπάρχει πολύ η ιδέα της διασκέδασης. Υπήρχε τόσο πολύ κοινό, τόσες πολλές οικογένειες σε κατασκηνωτές: είναι ένα πάρτι εκεί».
Ήταν ευκαιρία για συζήτηση και προβολή;
«Σίγουρα και επειδή τα στελέχη των κύριων εταιρειών της Motor Valley ήταν παρόντα μαζί μας και η Αμερική αντιπροσωπεύει μια ιδιαίτερα σημαντική αγορά για τις εταιρείες της περιοχής μας. Ήταν μια εμπειρία που μας έδωσε αυτοπεποίθηση: είμαστε στο σωστό δρόμο».
Το Misano είναι ήδη σήμερα μία από τις κύριες διεθνείς πίστες αγώνων. Προβλέπεται ένα περαιτέρω βήμα;
«Σύντομα θα κάνουμε την παρουσίαση, αλλά μπορώ να πω ότι θα έρθουν νέοι χειριστές έτσι θα αυξήσουμε τις υπηρεσίες και τις εμπειρίες που σχετίζονται με τα υπαίθρια αθλήματα γενικότερα. Σε δομικό επίπεδο θα υπάρξουν παρεμβάσεις αναδιαμόρφωσης. Δεν μένουμε στάσιμοι».
Πόσες ημέρες δραστηριότητας είχατε το 2022 και πόσες είναι προγραμματισμένες φέτος;
«Γύρω στο 290 – 300 και θα αρκεστούμε στους ίδιους αριθμούς καθώς προφανώς περιλαμβάνουν μεγάλα γεγονότα, αγώνες και λίγο από όλα».
Ποια θα είναι τα πιο σημαντικά γεγονότα;
«Όπως πάντα MotoGP, WSBK, GT World Challenge, Misano Gran Prix Truck. Φέτος δεν θα υπάρχει το event της Ducati (γίνεται κάθε δύο χρόνια), αλλά θα έχουμε επίσης το Aprilia All Stars, το Ιταλικό Φεστιβάλ Ποδηλάτων και πολλές άλλες εκδηλώσεις».
Εν τω μεταξύ, οι προπωλήσεις έχουν ξεκινήσει για τα MotoGP και WSBK. Υπάρχει κάτι νεότερο όσον αφορά τις τιμές;
«Φέτος σκεφτήκαμε να χωρίσουμε το γκαζόν σε Prato1 και Prato2 αφού έχουμε ακόμα μεγάλους χώρους. Το εισιτήριο για την Κυριακή στο Prato2 κοστίζει περίπου 50 ευρώ την πλήρη τιμή και πιστεύουμε ότι είναι αρκετά προσιτό. Επιπλέον, υπάρχουν όλες οι διάφορες προσφορές για όσους αγοράζουν εισιτήρια πολύ νωρίτερα για να προσπαθήσουν να συναντήσουν τους ενθουσιώδεις».
