I første halvdel af 2022 registrerede det elektriske tohjulede marked en robust + 82,2 % i forhold til samme periode året før, hvilket bringer forekomsten af nul-emissionskøretøjer på det samlede marked til 5,3 %
Bymobilitet i Italien ændrer hud og ernæring. I første halvdel af 2022 registrerede det elektriske tohjulede marked en robust + 82,2 % i forhold til samme periode året før, hvilket bringer forekomsten af nul-emissionskøretøjer på det samlede marked til 5,3 %.
I forhold til 2021 var der registreret 3.463 knallerter svarende til + 77,4 %, 5.315 scootere (+ 93,4 %) og 393 motorcykler (+ 18 %). Dette er, hvad vi læser i pressemeddelelsen udgivet i morges af Confindustria ANCMA (National Association of Cycle Motorcycle Accessories) om den seks-måneders trend på markedet for tohjulede elektriske køretøjer.
Med støtte fra købsincitamenter, er de segmenter, der er mest brugt i byture for at drive et marked med fremragende sundhed, som viser meget positive tal også under overskriften elektriske quadricykler (firehjulede køretøjer i kategorien “L” svarende til motorcykler) med 3301 solgte enheder, svarende til en rekordstigning på 157,8%. Også værd at bemærke er vægten af Made in Italy-virksomheder, som når en samlet markedsandel på 31,3%.
Endelig, hvad angår e-cykelmarkedet, beskriver ANCMAs estimater en væsentligt stabil tendens i årets første seks måneder. Efter rekordtallet i 2020 og de yderligere + 5% med over 295 tusinde solgte styk i 2021, ville den pedalassisterede cykel fortsætte sit løb uden dog væsentlige stigninger i forhold til tidligere år.
“Sektorens industri reagerer glimrende på den voksende efterspørgsel efter ny mobilitet, også gjort levende af de post-pandemiske behov, især i byområdet. Og dette – kommenterede Gary Fabris, formand for foreningens Electric Vehicle Group – bekræfter den grundlæggende rolle, som vores sektor og de tohjulede biler spiller for at tilfredsstille behovet for mere bæredygtige og hurtigere rejser i stadig mere komplekse og udfordrende bysammenhænge. Endelig er produkterne mere effektive og anvendelige, Men på trods af den betydelige vækst i procenter, har markedet brug for støtte for at blive modent også med hensyn til volumen: af denne grund udgør statslige incitamenter en grundlæggende strategisk støtte, også for kulturelt at fremme spredningen af disse køretøjer”.
