De Manuel Pecino/motosan.es
Aux confins de la vitesse et de l’adrénaline, on se plonge dans l’univers d’Ana Carrasco. Une cavalière qui défie les limites du motocyclisme avec son habileté et sa détermination. Au cours de notre conversation, Carrasco a partagé des détails sur sa guérison physique après une blessure, ainsi que ses réflexions sur la nouvelle Coupe du Monde Féminine. Nous revenons également sur son parcours vers le Championnat du Monde, ses impressions sur sa nouvelle Yamaha R7 et ses objectifs pour la saison prochaine.
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Ana Carrasco a subi une blessure qui l’a éloignée des pistes pendant un certain temps.
« Je suis toujours en rééducation à la jambe. Un peu, car au final c’était une blessure un peu plus compliquée qu’il n’y paraissait au début, mais je me sens à 100% sur la moto. J’ai encore certaines limites lorsque je cours, saute et ce genre de choses. Mais il n’y a aucun problème sur la moto, la vérité est que je me sens très bien. »
La cavalière espagnole a exprimé son opinion honnête sur le Championnat du Monde Féminin.
« Honnêtement, je continue de penser la même chose que toujours, que pour moi nous sommes tous des coureurs égaux et que nous pouvons concourir ensemble. Mais je pense qu’il est très positif que Dorna et la FIM aient fait le pas vers la création de ce Championnat du Monde. Surtout parce que j’y vois une plateforme pour les pilotes féminines, qui ont ainsi la possibilité d’évoluer au sein d’un championnat du monde. Je le vois plutôt comme un tremplin pour ceux qui arrivent à avoir un bon niveau au sein du championnat pour pouvoir passer dans d’autres catégories. »
Carrasco a expliqué ce qu’elle ressent avec son nouveau vélo, plus lourd que celui auquel elle était habituée jusqu’à présent.
« En ce moment, je m’entraîne avec le R7. Pour moi c’est vrai que les dimensions et le poids sont un peu similaires au 600, mais la puissance est un peu à mi-chemin entre le 300 et le 600. Donc je pense que c’est un vélo qui est bon pour cette catégorie, surtout parce que c’est un peu un vélo intermédiaire. étape. La plupart des pilotes viennent du Supersport 300, si je ne me trompe pas. C’est donc une catégorie à laquelle tout le monde peut bien s’adapter. »
Dans la liste des engagés FIM, vous pouvez voir le grand nombre de coureurs inscrits du monde entier.
« La vérité est que je n’imaginais même pas qu’il y aurait autant de filles venant d’autant d’endroits. Beaucoup plus de personnes se sont inscrites, mais au final, la grille aurait été de 24 et beaucoup ont été exclues. Ce que je veux dire, c’est qu’au final, ce sont des gens venus de tellement d’endroits différents, qui n’ont jamais couru ensemble, que je n’ai aucune idée du niveau. Je ne sais pas si les gens vont arriver très très vite et ça on ne le sait pas ou si le niveau va être bas. Je suis un peu inquiet dans ce sens à l’approche du premier test : nous nous retrouverons tous ensemble sur la piste et ensuite nous verrons quel sera le niveau. »
Ana Carrasco, même si elle est sûre de vouloir gagner, n’a pas encore d’objectif bien défini.
« Je n’ai pas d’objectif fixé pour le moment parce qu’il y a encore tellement de choses indéfinies que se fixer un objectif maintenant serait bizarre. Je crois certainement que j’ai la capacité, l’expérience et surtout l’envie d’essayer de me battre pour gagner. Mais au final, jusqu’à ce que je sache où nous en sommes et comment tout fonctionne, je ne veux même pas me fixer d’objectif. »
L’article original sur Motosan.es