Jerezissä pidetyistä vuoden 2023 Superbike-maailmanmestaruuskilpailujen ensimmäisistä kollektiivisista testeistä nousi esiin monia kiinnostavia kohteita. Useita teemoja ja tarinoita kerrottavana, mikä lupaa olla yksi vuodenajoista, joilla on eniten muistoja. Tavalliset epäillyt siellä temponin äänen edessä, maineikkaimmat’deb‘ (katso Aegerter ja Petrucci) välittömästi päähenkilöitä, hyvin varusteltuja valmistajia. Superbike on siirtymässä elektroniikan aikakauteen ja halusimme siitä tai emme, tämän pitäisi taata esitykset radalla. Kuinka ihanaa! On myös rumaa huomata, että Andalusia puhuu yksinomaan (tai melkein) Alvaro Bautistan ja Ana Carrrascon välisestä kiistasta. Kaksi moottoripyöräilyn maailmanmestaria, jotka eivät sanoneet mitään, mikä loogisesti monopolioi median huomion. Hyvin vältettävissä oleva teatteri, ei kovin rakentavaa moottoripyöräilijöille ja suoraan mukana oleville.
ALVARO BAUTISTA vs. ANA CARRASCO
Tehdään lyhyt yhteenveto niille harvoille, jotka missasivat diatrien. Ensimmäisen testauspäivän aikana Bautista ja Carrasco löysivät itsensä radalta ensimmäisen ja toisen mutkan ympärillä. Alvaro uusimmalla Ducati Panigale V4 R Superbikella, Ana Yamaha R6 Stockilla, jälkimmäinen harjoitteli. Ducatista päätyi maahan ja huomasi olevansa Moto3:n MM-moottoripyöräilijän edessä hidastettuna. “Sen pitäisi toimia amatöörien kanssa: se on liian hidas“, Bautistan havainto. “Älä keksi satuja: sanotko sen vain siksi, että olen nainen?“, vastata sosiaalisen median kautta Carrascosta. Huono tuollainen. Todellakin, erittäin huonosti.
FAKTAT
Kun Danilo Petrucci kertoi meille “ole iloinen“e sinä”Aja kuten haluavat” jälkeen “Hymysi menettäminen vuonna 2021” luoden parhaan mahdollisen mainoksen Superbike-maailmanmestaruuskilpailuissa, sitä vastoin Ana & Alvaro olivat tämän vältettävissä olevan kiistan arkkitehtejä. Missä vain he tietävät, mitä todella tapahtui. Kukaan ei ole nähnyt, joten myöhemmät rekonstruktiot (jotkut puolueellisuuden vuoksi) jättävät löytämänsä ajan. Pientä teatteria kyllä, selvästi erottava. Riisumatta huivia jotkut fanit (ja jopa sisäpiiriläiset..) ovat avoimesti asettuneet jommankumman puolelle vain henkilökohtaisten tykkäyksiä/inhoamista varten. Jaksolle, jossa kukaan ei tiedä, kukaan ei ole nähnyt, ja oikeutetusti pitäisi keskustella vain sanottujen sanojen ansioista ja siitä, miksi Anno Domini 2023:ssa eri luokkien moottoripyöriä ajellaan edelleen intohimoisesti.
ONGELMA ON YLLÄ
Tämä on itse asiassa aloitusongelma. Ansioiden osalta Alvaro Bautista on oikeassa, riippumatta kyseessä olevasta jaksosta. MM-sarjan superpyörät kulkevat tänään MotoGP-ajoilla. Ana Carrasco (mutta ei vain hänen), 600 Stock noin kymmenen sekunnin päässä. Jos jo MotoGP/Superbike-ajoissa käydään säännöllisesti väittelyä hitaampien ajajien löytämisestä koko lentoradalla, puhumattakaan yksityisestä testistä eri luokkien pyörien kanssa. Lapioiden sekuntien suorituskyvyn ero näiden kahden välillä. Vika ei kuitenkaan ole Anassa, vaan niissä, jotka saavat hänet ajamaan yhdessä vuoden 2023 Superbiken hirviöiden kanssa. Hän eikä vain hän. David Munoz, jonka nopeuden me kaikki tunnistamme, ajoi samalla pyörällä suhteellisen vähän nopeammin kuin joukkuetoverinsa (hän tanssii 1″ parhaiten, pari “vaiheessa“). Jopa Yuta Okaya, tämän vuoden tulokas Supersportissa, ei matkustanut paljon nopeammin kuin he. Ja puhumme Supersport 300:n maailmanmestaruuskilpailun voittajasta, joka onnistui jopa kunnostautumaan Superstock-luokassa viime vuonna Suzuka 8 Hoursissa virallisella Kawasakilla (1000).
ALVARO BAUTISTAN ONNETTOMINEN POISTU
Alvaro Bautista on täysin oikeassa ansioiden, ei muodon suhteen. Carrascoon viitaten: “Minkä pitäisi toimia amatöörien kanssa“, ammattimoottoripyöräilijälle on kova syytös. Rikos, kun viitataan Supersport 300 -sarjan maailmanmestaruuteen (2018), Moto3:n maailmanmestaruuskilpailun omistajaan, jolla on edellisessä välissä jopa top-10 (8. Valenciassa 2013). Tavoite saavutettiin ainoalla kaudella, jolloin hän juoksi kaikin puolin moottoripyörällä ja huippujoukkueen kanssa.
ANA CARRASCO ON VÄÄRIN VÄÄRIN
Ana Carrasco puolestaan hänen “putkipommi” sosiaalisen median kautta, hän objektiivisesti liioitteli. Heittäydy seksismiin (“Sanotteko amatöörejä, koska olen nainen?“) on sopimatonta välinpitämättömyyttä kaliiperinsa vaaleanpunaisen moottoripyöräliikkeen lähettiläälle. Vielä enemmän viitaten kaksinkertaiseen Superbike- ja 125cc:n maailmanmestariin. Ei aivan sopivin aihe sellaiselle syytökselle kaikkien tunnustamien tosiseikkojen vuoksi. Viime aikoina hän auttoi ja koulutti suoraan Maria Herreran kanssa, joten ei oikeastaan a toimintamalli niiltä, jotka haluavat tuoda esille seksismin.
TÄSTÄ JAKSOSTA OPETTU Oppitunti
Tämä pieni teatteri osoittaa molemminpuolisen kunnioituksen puutetta kahden maailmanmestarin ja siten tämän urheilun lähettilään välillä. Toki: olemme nähneet ja kuulleet pahempaa. Vähäsen “pepeJoskus se ei satu, mutta ei tässä tilanteessa. Kahden asianosaisen kuuluisuuden ja yleisesti tunnustetun arvon vuoksi, jotka olisivat varmasti voineet välttää tämän sosiaalisen median kiistan. Olethan kaksi maailmanmestaria: puhu toisillesi, selitä itsesi, niin löydät yhteisen asian. Olet kaksi moottoripyöräalan ammattilaista ja, katso avauskuva, jaat jopa eleitä juhlistaaksesi kutakin maailmanlaajuista menestystäsi…
