Álvaro Bautista está radiante. Vencer em Barcelona tem um sabor muito especial. O craque da equipe Ducati Aruba reforçou sua liderança no ranking mundial, comemorou com parentes e amigos e deu uma boa esponja a um período negro. Após o acidente da corrida 2 em Magny Cours, houve muitas consequências controversas, agora Alvaro Bautista está sorrindo novamente.
“Estou muito feliz por ter vencido a corrida 1 – explica Álvaro Bautista – depois do que aconteceu na corrida 2 na França, realmente precisávamos disso. Este sucesso é algo muito especial, principalmente em Barcelona, diante de toda a minha família, amigos e fãs. Estava com muita vontade de lhe dar uma vitória, especialmente na corrida em casa”.
Você não brilhou na Superpole, mas dominou a corrida. Correu o risco de ficar entediado?
“Não tinha tido uma boa qualificação, mas fiz uma boa largada e logo saí na frente, já na primeira curva. Não queria forçar muito para não desgastar o pneu traseiro, mas ao mesmo tempo queria fechar as portas, porque sentia que os outros ainda estavam presos. A situação não foi fácil mas em poucas voltas consegui ganhar uma boa margem o que me permitiu rodar mais relaxado. Estabeleci o meu ritmo, por isso concentrei-me na gestão dos pneus e tentei não cometer erros. Eu me diverti muito e estou feliz”.
Existe sempre o clima desconhecido?
“Na corrida 1 tivemos sorte com o clima e esperamos que esteja bom no domingo também, não só para nós, mas também para os fãs que virão aqui. Domingo será uma batalha, já da Corrida Supepole. Agora temos que trabalhar um pouco mais no nível da eletrônica, vimos isso sobretudo no superpolo: temos que fazer progressos e algumas pequenas mudanças. No domingo vamos tentar ser ainda mais rápidos e competitivos”.
Qual é a chave?
“Para economizar ao máximo os pneus, cortamos a potência nos pontos mais críticos da pista. É por isso que não fomos brilhantes na Superpole: com o pneu super macio abri o acelerador e não havia o que precisávamos. A Superpole Race, de apenas dez voltas, será uma história muito diferente. Os demais não terão problemas de desgaste dos pneus, além de haver mais opções de borracha super macia, desta vez também para a frente. No aquecimento vamos preparar a corrida de sprint. Não vai ser fácil.”
