Alvaro Bautista je muž, který přivedl Ducati zpět na vrchol světa superbiků. Výsledek, na který Reds čekali od roku 2011 se svým nejnovějším šampionem Carlosem Checou. Ale pro jezdce z Talavera de la Reina je to také druhý mistr světa v kariéře. Vlastně první dorazil do mistrovství světa, přesně v roce 2006, kdy závodil v historické a dnes již zaniklé stopětadvacítce. Zvědavě s barvami dalšího italského výrobce Aprilia. Výsledky, které Bautistu řadí do velmi omezené kategorie, vzhledem k tomu, že před ním jsou pouze dva „hrdinové dvou světů“.
John Kocinski
Prvním z tohoto exkluzivního klubu je bývalý jezdec z Little Rock, narozený v roce 1968. Světová kariéra, která začala v roce 1988 ve třídě 250 ccm, se záznamem dvou let v Superbike, než se na velmi krátkou dobu vrátil do MotoGP. Pojďme se ale podívat na ty nejzajímavější ročníky, a to na ty, které mu umožňují zapsat se do historie dvou kol. V historické čtvrtině litru to bylo v roce 1990, Kocinski závodil s Yamahou: v 15 GP získal sedm vítězství, dalších pět umístění na stupních vítězů, umístění na hranici bodovaného pásma a dva odstoupení. Mistrovství světa, které dorazilo s jasnou převahou, něco, co se za jeho let, kdy byl mistrem světa, už nikdy nestalo, dokonce ani v 500 ccm. V roce 1996 se však rozhodl pro změnu a vrhl se do třídy Superbike: byl to jeho první rok na vrcholu s Ducati, ale skončil na třetím stupni vítězů. Následující rok s Hondou dosáhl na druhou a poslední duhovku své kariéry: ve 12 kolech (s dvojitými závody) dosáhl 9 vítězství, dalších osm umístění na stupních vítězů, pouze jednu nulu a jediné umístění mimo první desítku. Je to světový triumf, který mu umožňuje být vůbec prvním jezdcem, který vyhrál jak v MotoGP, tak v Superbike.
Max Biaggi
Kocinski však není jediný, i když na jeho prvního nástupce si musíme ještě pár let počkat. Dědic, který mluví italsky, protože máme na mysli Maxe Biaggiho. Nic menšího než velký protagonista mistrovství světa v 90. letech a na počátku roku 2000. Jeho léta slávy byla především v kategorii do 250 ccm, ve které získal čtyři po sobě jdoucí tituly mistra světa: ve tříletém období 1994-1996 triumfoval s Aprilií , v roce 1997 září s Hondou. Nedaří se mu vyhrát v 500 ccm/MotoGP, přestože byl vždy mezi protagonisty, ale stačí počkat na přechod na Superbike, aby se znovu dostal na vrchol světa. Biaggi, opět v barvách Aprilie, se v roce 2010 jasně prosadil, o dva roky později místo toho překonal Sykese jen o půl bodu! Poslední duhovka k ukončení své úspěšné kariéry se šesti tituly ve dvou šampionátech, které stejně jako Kocinski stojí za historii.
Foto: worldsbk.com