Alvaro Bautistan Superbike-voitolla on monia romanttisia vaikutuksia. Vuoden 2019 lopussa hän oli eronnut Ducatista kiihkeiden kiistojen jahtaamana, sillä MM-kisat näyttivät olevan jo voitettu puolivälissä ja sen sijaan häipyneet radan virheiden ja autotallissa tapahtuneiden väärinkäsitysten välillä. Paluu oli täynnä tuntemattomia, sillä lämmitetyt keitot antavat harvoin makua. Sen sijaan ratsastaja, joukkue ja Ducati eivät tehneet mitään väärää: se oli vuoden 2022 ylivalta. Lisää parobola erittäin nopeasta ajajasta, jolla ei ollut oikeita mahdollisuuksia MotoGP:ssä, mutta sen sijaan Superbikessä hän löysi sen, mitä hän tarvitsi näyttääkseen kaikille, kuka hän on: mestari, erittäin nopea ajaja, josta tulee tietyissä olosuhteissa lyömätön. Vuodelta 2019 odotettu maailmankulta on saapunut kolmella osakilpailulla jäljellä Indonesian kierroksella, joka jää historiaan jopa korkeimmalla asfaltin lämpötilalla, joka on koskaan mitattu: 68 °C!
Helvetin sekoitus
Pirellille viikonloppu Mandalikassa Lombokin saarella kätki monia sudenkuoppia. Lämpötilatekijän lisäksi asfaltti valmistui muutama tunti ennen testejä kaikkine riskeineen. Samaan aikaan resuduo öljyä, mutta myös tiedon puute parametrien hankausta. Toisinaan MM-kisojen historiassa nähtiin, kuinka vastaavat tilanteet voivat kääntyä rengaskauppiaalle katastrofiksi. Toisaalta, kun radalle on muodostunut kuminen kanava, joten optimaalisella kiinnityksellä (enemmä tai vähemmän…), kaikki sujui hyvin. Päinvastoin, Bautista ja hänen vastustajansa juoksivat erittäin vahvoina tuhoten viime vuoden aikaviitteet. Toprak Razgtalioglu, kaikkien kolmen osakilpailun voittaja, ei kyennyt lykkäämään Ducati-juhlaa, mutta lentävällä kierroksella hän saavutti kolmen sekunnin kymmenesosan MotoGP:n mittareista.
Pirellin renkaiden mestareita kaikille
Vuodesta 2004 Superbiken ainoana toimittajana toiminut italialainen yritys on voittanut esteet luottaen valikoimaratkaisuihin, eli slickeihin, jotka ovat myynnissä ja jokapäiväisten moottoripyöräilijöiden saatavilla, ilmeisesti radalla käytettäväksi. Pirellille maantieperäisten moottoripyörien tärkein mestaruus on vahvistettu korvaamattomaksi testialustaksi. Tekninen kehitys ei pysähdy, mikä hyödyttää paitsi superpyörämestareita, myös tavallisia käyttäjiä, jotka voivat käyttää pyöriillään samoja identtisiä ratkaisuja kuin Bautista, Razgatlioglu, Rea ja kaikki muut.
Onnittelut Alvaro!
Pirellin moottoripyöräurheilun johtaja Giorgio Barbier on seurannut Superbikea ensimmäisestä painoksesta 1988 lähtien. Avauskuvassa hän on uuden mestarin Alvaro Bautistan kanssa. Hän on nähnyt niin monia mestareita ja legendaarisia kisoja, joten hän kommentoi lopullista tuomiota. ”Onnittelut Alvaro Bautistalle maailmanmestaruudesta ja Motocorsa Racing -tiimin Axel Bassanille parhaan yksityisen tiimin ajajan tuloksesta. Alvarolla on ollut uskomattoman johdonmukainen esiintyminen tänä vuonna ja Axel on osoittanut olevansa nuori mies, jolla on suuria toiveita. Ansio on myös luettava Ducati Panigale V4 R:lle ja Borgo Panigalen miehille. He ovat kehittäneet erittäin hyvän pyörän ja työskennelleet erittäin hyvin koko kauden sekä tässä mestaruussarjassa että MotoGP:ssä. Renkaiden näkökulmasta radan ennätyslämpötilat, lähes 70 astetta, osuivat Mandalika-viikonloppuun“.
“Tällaisissa ääriolosuhteissa ja uudella asfaltilla, joka tarjosi vain vähän pitoa, eivät erityiset kehitysratkaisut vaan valikoimamme renkaat ratkaisevat. Erityisesti taka-SC0, jonka ansiosta pystyimme myös pitämään erittäin korkeat rytmit ja lyömään ennätykset. Vahvistus kilparenkaidemme äärimmäisestä monipuolisuudesta, koska ne ovat osa valikoimaa, ne ovat kaikkien moottoripyöräilijöiden käytettävissä, eivätkä ne ole suurten mestareiden yksinoikeus.
“Kuinka suunnittelin unelmani” taikuri Adrian Neweyn elämäkerta saatavilla Amazonissa
