Le Tech-Air 10, développé par MotoGP, le Tech Air 3, pour une protection au quotidien et le Tech Air Offroad V2, né de l’expérience du Dakar, a fait ses débuts à Las Vegas. Voici les détails
Alpinestars fait un grand pas en avant dans son histoire de plus d’un demi-siècle, et ce au CES di Las Vegas, l’événement le plus important au monde pour le développement de nouvelles technologies également dans le secteur automobile. En effet, la marque vénitienne a présenté en Arizona trois nouveaux airbags conçus pour trois domaines d’utilisation très différents et qui, avec le Tech Air 5, complètent l’offre de la marque.
Tech Air 10, protection MotoGP
Plus qu’un simple gilet, Alpinestars Tech Air 10 est un véritable sous-vêtement qui augmente la protection aussi bien sur la route que sur la piste grâce à la couverture qu’il offre sur les épaules, la poitrine, le dos et les hanches. Il peut être porté sous les combinaisons Alpinestars Tech Air Ready ou sur des combinaisons qui ont au moins 4 centimètres d’espace autour de la poitrine et des hanches, afin de permettre le gonflage du système autonome en cas d’accident. Cet airbag est né du développement constant effectué sur les systèmes de protection que Aplinestars a donnés fourni à ses pilotes en MotoGP et WSBK.
Tech Air OFF-ROAD V2, come alla Dakar
Alpinestars fait également partie des marques de référence en matière de Dakar, et de fait des 3 dernières années passées aux côtés des pilotes lors du rallye le plus célèbre du monde le Tech Air HORS ROUTE V2. Il a été testé dans les conditions de conduite les plus extrêmes au monde et sera mis à disposition courant 2022 également pour les amateurs de tout-terrain qui ne veulent rien risquer entre cailloux et dunes.
Tech Air 3, la protection quotidienne
A Las Vegas, Alpinestars a également présenté son premier système pouvant être porté par dessus la veste, conçu pour les trajets quotidiens et la conduite sur route. Il a une structure légère et est facilement pliable pour être rangé dans le compartiment sous la selle d’un scooter ou dans le coffre d’une moto et surtout il sera disponible aussi bien en version homme qu’en variante « Stella » pour femme, avec une coupe dédiée.
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