L’Alfa Roméo C43 c’est une vraie monoplace : la dig ai rendre Redbull C’est servi. Oui parce que l’écurie de Milton Keynes, continue de “présenter” des images numériques créées par un logiciel à partir d’un modèle tridimensionnel. D’ailleurs, la voiture en question est celle de la saison dernière. Au contraire les techniciens de sera ils ont mis toutes leurs cartes sur table. Plusieurs innovations sont proposées pour la voiture qui concourra lors du championnat du monde 2023.
A la toute première observation duAlfa Roméo C43 la volonté des techniciens est clairement révélée. Un travail ciblé qui vise à maximiser la philosophie adoptée par le passé en corrigeant certaines “situations aérodynamiques”. Évidemment, en tenant compte des changements apportés à l’organisme de réglementation concernant les nouvelles hauteurs du sol.
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Il reste environ deux semaines avant le premier voyage saisonnier. LE essai de pré saison23/24/25 février à Bahreïn, nous donnera les premières indications quant à la qualité du travail effectué pendant l’hiver. Selon les informations recueillies par Analyse technique de Formule 1, l’équipe de course suisse a de grands espoirs pour le futur proche. Tous attendent l’arrivée de Audi qui apportera en fait une bouffée d’air frais.
F1 : Alfa Romeo C43 : même philosophie, nouvelle gestion des flux
Aile avant, nez, cosse côté entrée, fond, capot et système de suspension arrière. Ce sont les domaines d’intervention auxquels on a prêté attention dans la phase de conception. Pour récolter plus Info sur l’actualité de l’automobile suisse, vous pouvez consulter l’article technique dédié disponible sur ce lien.
Auteur: Alessandro Arcari – @berrageiz
