Un voyage dans le passé, jusqu’à la fin des années 80 et au début des années 90, lorsqu’un garçon toscan s’est fait une place parmi les nombreux Romagnols. Alex Gramigni en 1992 a donné à Aprilia son premier titre mondial en gagnant dans la catégorie 125. Il a battu Fausto Gresini sur une Honda.
Alex Gramigni, une longue carrière
“En gros, j’ai commencé à participer au Championnat d’Europe dans l’équipe d’Italie avec Aprilia – dit le ‘Gram’ – En 1988 et 1989 je me suis classé deuxième puis j’ai atterri au championnat du monde 125. En 1990 j’ai conquis mon premier podium, l’année après ma première victoire et en 1992 j’ai remporté le championnat du monde”.
Y a-t-il un épisode en particulier qui est resté gravé dans vos mémoires ?
“Il y a un moment triste où je me suis blessé alors que je menais le championnat du monde. Je me suis cassé le tibia et le péroné et à cet instant j’ai pensé que mes rêves étaient destinés à s’évanouir. Ce n’était pas le cas. J’ai vite récupéré, la moto allait très bien, nous étions compétitifs, les dernières courses de la saison se sont bien déroulées et nous avons gagné le championnat ».
Vos yeux brillent toujours, repensez au titre…
« Oui, ce sont de belles choses et elles restent dans le cœur. Puis j’ai continué : j’ai couru en 250, 500 et en Superbike mais je n’ai plus obtenu de résultats significatifs ».
Avec le recul, avez-vous des regrets ?
« Non, parce que j’ai fait tous les choix, pour le meilleur ou pour le pire. Alors c’est normal de faire des erreurs, ça fait partie de la vie. Par exemple, en 1992, j’ai quitté Aprilia et je suis allé à Gilera, puis la moto de Noale s’est beaucoup améliorée et Biaggi a remporté 4 championnats du monde. Si j’étais resté, aurais-je pu les gagner ? Je ne sais pas parce que Biaggi était encore très fort, meilleur que moi. Je n’ai aucun regret et je suis content de ma carrière”.
Comment était l’ambiance dans le paddock dans les années 90 ?
« Une fois que nous étions un groupe, nous partions aussi en vacances ensemble entre une course et l’autre. Entre Italiens nous étions très proches alors évidemment chacun pensait à soi dans la course. J’étais ami avec Capirossi, Reggiani, Cadalora, Gianola, Casoli mais en général avec tous les Italiens. Il y avait une belle ambiance ».
N’est-ce pas le cas aujourd’hui ?
« Maintenant, tout est un peu plus professionnel : il y a des contrats avec des sponsors, des réseaux sociaux et la visibilité est recherchée. Le monde a changé, la réalité quotidienne et forcément aussi la moto ».
Vous continuez à fréquenter le milieu de la moto?
« Oui, pour le travail et pour la passion. Je suis resté lié à Yamaha car j’ai couru dans les dernières années de ma carrière et j’ai été pilote d’essai pendant près de vingt ans. J’ai Aprilia dans mon cœur car elle m’a fait entrer dans le monde de la moto. Maintenant, je prends des cours et j’ai une entreprise : nous travaillons pour créer une école et diverses choses avec Aprilia ».
Aprilia a cette année relancé la livrée du Championnat du Monde 125 pour célébrer les 30 ans du premier titre. Qu’avez-vous ressenti ?
“J’aime beaucoup, c’est beau et j’étais vraiment content”
Photo : alexgramigniproject
LIRE AUSSI
