O primeiro pódio nunca é esquecido. Alessandro Di Persio, fazendo sua estreia na Copa do Mundo FIM R3 bLU cRU com a AG Motorsport Italia Yamaha, obteve sua primeira satisfação durante sua rodada em casa, realizada no último fim de semana no Circuito Mundial de Misano. Um primeiro resultado importante no final de uma prova sempre como protagonista, já tocado na Corrida 1 e finalmente alcançado na Corrida 2. Na verdade esteve perto de vencer, perdendo apenas para o wild card Christian Pucci, mas acima de tudo a satisfação permanece para uma colocação já próxima nas duas rodadas anteriores. É uma injeção de confiança que ele precisava para encarar as próximas três rodadas com ainda mais motivação e convicção.
Alessandro Di Persio, primeiro pódio na Copa do Mundo R3 e em casa. O que isso significa para você?
Só fiz no domingo à noite! Significa muito para mim, me deu um pouco de confiança e autoconfiança. Estive bem em Barcelona e Assen, estive sempre lá a lutar pelo pódio, mas no final não consegui entregar.
Dessa vez você conseguiu. O que mudou?
Trabalhei muito tanto com a equipe quanto nos treinos tanto no início quanto no final da prova. Fiz alguns treinamentos específicos com a Escola de Motociclismo de Pescara, também junto com Bruno Ieraci. Faltou-me gestão tanto na primeira como na última volta da corrida, precisei de estar logo na frente e procurar imediatamente a estratégia correta. Agora parece que chegamos lá!
Na verdade, estava quase na hora do golpe. Sobrou alguma amargura?
Estávamos quase lá… Ainda resta um pouco de amargura, mas não muito. No final não ganhei, mas só tinha o Christian Pucci na minha frente, que era um curinga.
O que significa correr em Misano no cenário mundial?
É assustador, é lindo! Havia muita gente, principalmente no sábado e no domingo. Aí veio muita gente me ver, minha família, meus amigos… Houve um pouco de pressão.
Vamos revisar todo o fim de semana da Copa do Mundo R3.
Nos primeiros treinos livres terminei em 3º, os tempos foram bastante elevados, mas foi útil para mim testar a moto e senti-me bastante bem. Na classificação, porém, não consegui encontrar a trilha certa e havia muito vento contrário na reta. Terminei em 8º, nada mal considerando que no final basta ficar entre os 10 primeiros.
O primeiro pódio da Copa do Mundo R3 estava muito próximo já na Corrida 1.
Comecei logo com a ideia de querer ir bem, de tentar subir ao pódio. Já estava prestes a fazê-lo na Corrida 1, mas tivemos alguns problemas. Porém consegui subir nas últimas voltas, correndo muitos riscos, e na última volta fui 3º, mas Christian me venceu [Pucci].
Depois, há a “sua” Corrida 2.
Foi fantástico! Larguei na pole depois da volta mais rápida da primeira corrida. Tentei passar na frente imediatamente, aí o Gonzalo passou [Sanchez] e ele começou a puxar, então tentei de todas as maneiras não deixá-lo escapar como na corrida 1. Consegui alcançá-lo, mas tivemos alguns problemas e os outros atrás nos pegaram. Porém, na penúltima volta cometi um erro, saí primeiro em Tramonto: era um teste para ver o que ia acontecer, mas tive que fazer algumas voltas antes!
No entanto, você conseguiu se levantar.
Comecei a última volta na 4ª posição, a estratégia certa era sair em 3º lugar em Tramonto e consegui. Fiz todo o último setor na frente, até que o Christian me ultrapassou na última curva… Mas ele foi muito bom, eu tinha fechado mas ele soltou o freio, a gente até tocou cotovelo! Correu bem, mas também estou feliz por ele, como wild card ele conseguiu um belo resgate.
Como estreante na Copa do Mundo R3 você teve sua primeira satisfação.
Absolutamente. Antes desta rodada eu estava em 8º, agora estou em 5º. Gonzalo fugiu um pouco mais, mas Marc Vich, em segundo, chegou muito perto. Ainda faltam três jornadas, mas não estou pensando no campeonato: estou interessado em ir bem também nas próximas corridas, como em Misano.
A próxima parada será em Donington, daqui a cerca de um mês.
Vai ser uma longa espera. Mas com o jogo do MotoGP já comecei a ‘conhecer’ o circuito, a primeira descida é bastante emocionante! Como primeira impressão, porém, devo dizer que gosto, depois prefiro as pistas mais estreitas e técnicas. Pensaremos nos objetivos desde os primeiros testes.