Ensimmäinen podium ei unohdu koskaan. Alessandro Di Persio, joka debytoi FIM R3 bLU cRU:n maailmancupissa AG Motorsport Italia Yamahan kanssa, ansaitsi ensimmäisen tyytyväisyytensä kotikilpailussaan, joka pidettiin viime viikonloppuna Misanon World Circuitilla. Ensimmäinen tärkeä tulos tapahtuman lopussa aina päähenkilönä, jota kosketettiin jo kilpailussa 1 ja lopulta saavutettiin kilpailussa 2. Hän oli itse asiassa lähellä voittoa, hävisi vain villikortille Christian Puccille, mutta ennen kaikkea tyytyväisyys jää sija jo lähellä kahdella edellisellä kierroksella. Se on itseluottamuksen ruiske, että hänen täytyi kohdata seuraavat kolme kierrosta entistä motivoituneemmin ja vakuuttuneemmin.
Alessandro Di Persio, ensimmäinen R3-maailmancupin podium ja kotona. Mitä se tarkoittaa sinulle?
Pääsin vasta sunnuntai-iltana! Se merkitsee minulle paljon, se antoi minulle itseluottamusta ja itseluottamusta. Menin hyvin Barcelonassa ja Assenissa, taistelin aina palkintokorokkeesta, mutta lopulta en pystynyt toimittamaan.
Tällä kertaa teit sen. Mikä on muuttunut?
Työskentelin paljon sekä joukkueen kanssa että harjoituksissa sekä kilpailun alussa että lopussa. Tein erityistreeniä Pescara Motorcycling Schoolissa, myös yhdessä Bruno Ieracin kanssa. Minulta puuttui sekä kilpailun ensimmäisen että viimeisen kierroksen hallinta, minun piti olla heti edessä ja etsiä oikea strategia. Nyt näyttää siltä, että olemme perillä!
Itse asiassa oli melkein vallankaappauksen aika. Onko katkeruutta jäljellä?
Olimme melkein perillä… Hieman katkeruutta jää, mutta ei liikaa. Lopulta en voittanut, mutta edessäni oli vain Christian Pucci, joka oli villi kortti.
Mitä tarkoittaa kilpailla Misanossa maailmannäyttämöllä?
Se on pelottavaa, se on kaunista! Väkeä oli paljon, varsinkin lauantaina ja sunnuntaina. Sitten monet ihmiset tulivat tapaamaan minua, perhettäni, ystäviäni… Oli vähän painetta.
Katsotaanpa koko R3-maailmancupin viikonloppu.
Ensimmäisessä vapaaharjoituksessa sijoituin kolmanneksi, ajat olivat melko korkeat, mutta pyörän testaamisesta oli hyötyä ja olo oli melko hyvä. Aika-ajossa en kuitenkaan löytänyt oikeaa polkua ja suoralla oli kova vastatuuli. Sijoituin kahdeksanneksi, ei paha, kun otetaan huomioon, että loppujen lopuksi riittää pysyäkseni 10 parhaan joukossa.
Ensimmäinen R3-maailmancupin palkintokoroke oli hyvin lähellä jo kilpailussa 1.
Aloitin heti ajatuksella, että haluan pärjätä hyvin, yrittää päästä palkintokorokkeelle. Aioin tehdä sen jo kilpailussa 1, mutta meillä oli joitain ongelmia. Viimeisillä kierroksilla onnistuin kuitenkin nousemaan ylöspäin ottamalla paljon riskejä, ja viimeisellä kierroksella olin kolmas, mutta Christian voitti minut [Pucci].
Sitten on “sinun” Race 2.
Se oli mahtavaa! Lähdin paalulle ensimmäisen kilpailun nopeimman kierroksen jälkeen. Yritin päästä heti eteen, sitten Gonzalo ohitti [Sanchez] ja hän alkoi vetää, joten yritin kaikin tavoin olla päästämättä häntä pakoon kuten kisassa 1. Sain hänet kiinni, mutta jouduimme hieman vaikeuksiin ja muut takana olevat saivat meidät kiinni. Kolmannesta viimeiseen kierrokseen tein kuitenkin virheen, lähdin ensimmäisenä Tramontossa: se oli testi nähdäksesi mitä tapahtuu, mutta minun piti tehdä se muutama kierros ennen!
Onnistuit kuitenkin nousemaan takaisin.
Aloitin viimeisen kierroksen 4. sijasta, oikea strategia oli tulla 3. sijalle Tramontossa ja tein sen. Tein koko viimeisen sektorin edessä, kunnes Christian ohitti minut viimeisessä mutkassa… Mutta hän oli todella hyvä, olin sulkeutunut, mutta hän päästi jarrut irti, kosketimme jopa kyynärpäitä! Se meni hyvin, mutta olen myös iloinen hänen puolestaan, villinä korttina hän sai mukavan lunastuksen.
R3-maailmancupin aloittelijana sait ensimmäisen tyytyväisyytesi.
Ehdottomasti. Ennen tätä kierrosta olin 8., nyt olen 5. Gonzalo juoksi karkuun, mutta toiseksi tullut Marc Vich tuli hyvin lähelle. Kolme kierrosta on vielä jäljellä, mutta en ajattele mestaruutta: olen kiinnostunut pärjäämään hyvin myös seuraavissa kilpailuissa, kuten Misanossa.
Seuraava pysäkki on noin kuukauden kuluttua Doningtonissa.
Se tulee olemaan pitkä odotus. Mutta MotoGP-pelin myötä olen jo alkanut “tutkimaan” radalla, ensimmäinen laskeutuminen on melko jännittävää! Ensivaikutelmana minun on kuitenkin sanottava, että pidän siitä, sitten pidän enemmän kapeista ja teknisemmistä rinteistä. Ajattelemme tavoitteita ensimmäisistä testeistä lähtien.