Tem apenas 15 anos, é italiano e já é uma estrela do motociclismo americano. Alessandro Di Mario é terceiro na classificação geral da MotoAmerica Twins Cup numa Aprilia RS 660. Foi o piloto mais jovem de sempre a subir ao pódio e depois também a vencer uma corrida de MotoAmerica. No passado já havia triunfado na North America Talent Cup. Di Mario é originário de San Salvo, assim como Andrea Iannone. Herdou a paixão pelas motos do pai Luigi e a mãe sempre o apoiou também. Quando criança correu em minibikes na Itália no CIV Junior A, B e C com bons resultados e depois venceu a Taça de Itália ASI. Aos 10 anos, ao final do ensino fundamental, mudou-se com a família para os Estados Unidos e descobriu que lá já podia pilotar motos de roda alta.
Alessandro Di Mario, como você abordou o motociclismo americano?
“Primeiro consegui a licença de piloto WERA com uma Aprilia 125cc 2 tempos que trouxemos connosco de Itália. Durante o inverno o meu pai comprou-me uma Yamaha R3 e com a ajuda da Equipa de Motociclismo e Automobilismo de Teramo preparou-a. Com essa moto em 2020 venci 30 corridas na minha categoria, vencendo também 4/5 campeonatos. Em 2021 continuamos a correr com a WERA porque para a MotoAmerica são necessários 14 anos. Corri como Expert, acumulando vitórias e campeonatos. Em 2022, novamente com meu pai como mecânico e com a ajuda telefônica de Stefano e Alessandro da Bike and Motor Racing Team, participei e ganhei a “North America Talent Cup”. Nesse ano fui premiado com o “Nicky Hayden AMA Horizon Award”, um reconhecimento muito importante aqui nos EUA e que no passado já foi conquistado por pilotos como o próprio Nicky Hayden, seu irmão Roger, Ben Spies e outros”.
A North America Talent Cup abriu alguma porta para você?
“Em 2023 participei da MotoAmerica Junior Cup, mas foi difícil. A moto não era competitiva mas apesar de tudo consegui a primeira pole position da temporada e consegui dois pódios. Felizmente no ano anterior tínhamos sido notados pela equipa da Robem Engineering que é praticamente a Aprilia oficial aqui nos EUA. Ele propôs que disputássemos o campeonato de Endurance com eles. Vencemos 4 das 5 corridas, mas infelizmente, tendo perdido a primeira corrida, terminamos em segundo no campeonato. Em 2024, a Team Robem Engineering me queria na MotoAmerica Twin Cup, apoiada pela Team Rodio Racing”.
Este ano os resultados são excepcionais.
“No primeiro fim de semana de corrida em Daytona ele imediatamente alcançou o pódio na corrida 2 e eu fui o jovem piloto a fazê-lo. Repeti-me com mais um pódio no segundo fim de semana de corrida em Atlanta e finalmente consegui minha primeira vitória no terceiro fim de semana de corrida em Barber na corrida 2. Em Barber na corrida 1 infelizmente caí no final enquanto liderava então reiniciei e terminei sétimo. Sem esse episódio eu estaria agora a 10 pontos do topo. No entanto, naquele fim de semana eu também estabeleci o recorde.”
Quem é seu motorista favorito?
“Danilo Petrucci. Eu sei que parece incrível, mas ele veio me conhecer. Quando ele estava competindo na MotoAmérica ele veio me ver e me disse que no dia seguinte viria assistir minha corrida. Eu não pude acreditar, mas ele realmente veio e acompanhou minha corrida no muro com minha família. Danilo Petrucci é realmente uma pessoa excepcional. Este ano tive então a oportunidade de conhecer Roberto Tamburini que veio competir na MotoAmérica”.
Você pretende ganhar o campeonato este ano?
“Sim, esse é o objetivo, mesmo que não seja fácil, visto que estou no primeiro ano. Agora também estou com uma pequena lesão, então na próxima corrida não estarei cem por cento. Veremos no próximo ano. O objetivo é chegar mais tarde ao MotoAmerica Supersport.”
Seu sonho?
“É evidente que é igual a todos os pilotos: chegar ao MotoGP. Mas também acompanho muito o Campeonato Mundial de Superbike e gosto muito. Entre outras coisas, aqui na América nunca corremos com protótipos, por isso somos inevitavelmente direcionados para a produção de derivados”.
Como você encontra isso nos EUA?
“Muito bom. Fui imediatamente recebido da melhor maneira. Aqui há um clima, por assim dizer…quase mais descontraído. Nós nos ajudamos muito, somos todos amigos: o ambiente do motociclismo americano é lindo e estou muito feliz por estar aqui.”
