Nhanh, đẹp và lôi cuốn. Alessandro Delbianco là nhân vật chính được chờ đợi nhất của Giải vô địch Superbike Ý tiếp theo. Ngoài việc là một tài năng tuyệt vời, anh ấy còn được công chúng yêu mến vì tính cách vui vẻ và hướng ngoại. Anh ấy là một người lái xe hoàn chỉnh và hiện đại mà nhiều người sẵn sàng đặt cược. Năm nay, anh ấy đang nhắm đến danh hiệu Ý với Yamaha của đội Keope.
“Chúng tôi rất vui mừng, cả tôi và đội – Alessandro Delbianco nói với Corsedimoto – Tôi đã về nhì giải đấu hai năm rồi nên kỳ vọng cải thiện kết quả là điều bình thường, nhưng không thể nói sớm hơn được, còn sớm. Ý tưởng là làm rất tốt và tiềm năng sẽ thể hiện trên đường đi“.
Mục tiêu đến World Cup vào năm 2024 có phải là mục tiêu?
“Tôi nhận ra rằng mình không còn nhiều thời gian. May mắn thay, nhiều người đang nói tốt về tôi và tôi hơi ở trên đỉnh sóng, nhưng bạn phải vượt qua nó và tận dụng tốt cơ hội của mình. Tôi có một pha kiến tạo tốt và tôi phải sẵn sàng.”
Là người lái xe để đánh bại tại CIV Michele Pirro hay có những người khác đáng gờm?
“Đối thủ chính chắc chắn là Pirro nhưng có rất nhiều người để mắt tới. Hondas đang quay rất nhiều. Đội cũ của tôi, Nuova M2, đang làm việc rất chăm chỉ: giữa chúng tôi vẫn có một mối quan hệ tuyệt vời nhưng cũng là một thách thức tốt giữa những người sẽ dẫn đầu. Trình độ rất cao và chúng tôi hy vọng sẽ có một mùa giải tốt.”.
Về mặt thể chất, bạn nhìn trong hình dạng tuyệt vời. Bạn đã thay đổi phương pháp đào tạo của bạn?
“Mùa giải rất dài: bắt đầu vào tháng Ba với các bài kiểm tra và kết thúc vào tháng Mười. Tôi thường hơi quá nhiệt tình vào mùa đông. Năm nay tôi rất khao khát chiến thắng và tôi đã không từ bỏ. Tôi đã luôn tập luyện và không tăng được dù chỉ một kg trong suốt mùa đông. Tôi không chuẩn bị cho mùa đông mà là theo mùa. Tôi đã luôn thúc đẩy, luôn ăn kiêng, tập gym và chạy bộ rất nhiều. Bây giờ tôi sung sức như thể chúng tôi đang ở giai đoạn nổi bật của mùa giải.”
Giải vô địch Superbike Ý sẽ bắt đầu vào ngày 29-30 tháng 4 tại Misano, sau đó hai tuần tại Mugello. Lịch năm 2023 có sáu vòng, tổng cộng là mười hai cuộc đua.
