Attention : oubliez le fait lui-même, c’est-à-dire l’erreur de Marc Marquez, l’implication des innocents Jorge Martin et Miguel Oliveira, les conséquences et tout le reste. Avancez d’un pas et concentrez-vous sur la question comme s’il s’agissait d’un fait abstrait : un coureur GP a commis une erreur que l’instance du juge de première instance, c’est-à-dire le Collège des Commissaires FIM, a décidé de sanctionner d’un double « long pénalité au tour » à escompter lors du prochain GP d’Argentine. Marc Marquez s’est blessé à la main, il ne sera donc pas à Termas di Rio Hondo. Va-t-il donc s’en tirer ? Cela pourrait arriver, car la plainte de Honda est bien fondée. Pour trois raisons différentes.
La première erreur
Évidemment, c’était pour indiquer l’expiration précise de la sanction : le GP d’Argentine dimanche prochain. Ecrivez « au prochain GP auquel le coureur participera » et aucun cas ne serait monté. C’est ce qui se passe dans n’importe quelle série sportive, pensez au football : le juge prononce la disqualification, et si le joueur est blessé, il l’écarte à son retour. Peu importe quand, où, si avec une équipe différente. Là « enregistrer », pour ainsi dire, est entachée jusqu’à ce que la peine soit purgée. Après la publication de la décision, dimanche 26 mars à 15h13 heure portugaise, Honda ou Marc Marquez lui-même avaient 60 minutes pour porter plainte. Ils ne l’ont pas fait. Savaient-ils déjà qu’il n’y aurait pas de MM93 en Argentine ? C’est possible, mais ce n’est pas pertinent.
La deuxième erreur
C’était revenir sur une décision qui avait déjà été prise »final »d’ailleurs avec une excuse ridicule : « la pénalité sera purgée lors de la prochaine course à laquelle Marc Marquez participera, ceci afin de respecter l’intention sous-jacente du Collège des Commissaires FIM ». Ridicule : une explication comme celle-ci peut être bonne pour un match de foot en soirée entre amis, ça n’a rien à voir « serieux ». Le même « tribunal » ne peut pas dire « J’avais tort mais je voulais dire autre chose, alors maintenant je me corrige“. Ce « sous-jacent« , c’est-à-dire l’intention »dessous» est la plus illégale à laquelle on puisse penser. Les juges doivent (devraient…) prononcer des peines claires, nettes, sans aucun « intention mal comprise“. La Cour d’appel pourrait corriger la peine. Mais en l’absence de plainte, il n’a pas donné suite pour le moment.
La troisième erreur
C’est peut-être le plus gros : dans la décision d’urgence, publiée mardi 28 mars, il n’y a pas de délai pour le recours. Erreur très grave, car le règlement sportif, au point 3.3.3.2, établit qu’un deuxième corps de jugement, les Commissaires d’Appel FIM, est appelé à statuer sur les appels des décisions prises par le Collège des Commissaires FIM. D’où aussi la phrase de « sauvetage« , celle du mardi 28 mars, aurait dû être »appelable ». Peut-être que les commissaires pensaient que c’était la même chose qu’avant, mais il est logique que ce ne soit pas le cas, étant donné que la structure de la phrase a complètement changé, établissant que la pénalité ne doit pas être escomptée en Argentine mais à la première course utile.
La FIM sort en morceaux
Quoi qu’il arrive, Federmoto Internazionale sort de cette histoire en morceaux. Honda, dans sa note, écrit qu’elle a fait appel auprès du Commissaire d’Appel FIM, mais il reste à voir si les Commissaires Sportifs l’accepteront, c’est-à-dire s’ils peuvent l’accepter, étant donné que les procédures d’appel ont été omises dans la décision de sauvetage. À première vue, ils ne le pouvaient pas, en raison des multiples profils de juridiction sportive. Le gâchis ne sera résolu que si Honda et Marc Marquez jettent l’éponge, c’est-à-dire qu’ils deviendront « Je laisse aller“, comme on dit à la Cour, acceptant le gâchis combiné par toute la chaîne de jugement MotoGP. Si au contraire ils livrent bataille, qui sait ce qui pourrait arriver. Il y a aussi l’hypothèse que tout se termine dans le TAS, le tribunal international des sports, c’est-à-dire en dehors du cadre de Federmoto Internazionale et du « Système Moto GP“. Alors oui, ils en liraient de bons…
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Photo : MotoGP.com