Tin tức đã được biết đến từ lâu, nhưng hôm nay thông cáo báo chí chính thức đã được đưa ra: Dominique Aegerter sẽ hạ cánh tại World Superbike với đội GRT Yamaha vào năm 2023. Anh ấy sẽ thay thế Kohta Nozane, người sẽ rời đội tuyển Ý sau hai năm nữa.
Người lái xe Thụy Sĩ sẽ tham gia Remy Gardner, người đã được thông báo vào giữa tháng Chín. Đó sẽ là một cặp đôi rất thú vị. Mirko Giansanti và Filippo Conti kỳ vọng rất nhiều từ hai người họ. Sau hai mùa giải với ít kỳ tích, họ hy vọng sẽ ở gần hơn với nhóm dẫn đầu.
Superbike, Aegerter vui mừng gia nhập đội GRT Yamaha
Aegerter đã bình luận nhiệt tình về việc ký kết với đội GRT Yamaha: “Tôi rất vui khi được cùng Yamaha giành chức vô địch WorldSBK mùa tới. Đó là một cơ hội tuyệt vời cho tôi và một phần thưởng tuyệt vời cho danh hiệu thế giới năm ngoái và dẫn đầu loạt WorldSSP năm nay. Tôi rất nóng lòng được đua cho Đội GYTR GRT Yamaha WorldSBK và đua cùng với Remy Gardner, người từng là nhà vô địch thế giới Moto2 và tay đua MotoGP hiện tại, sẽ là một người đồng đội mạnh mẽ.“.
Tay đua người Thụy Sĩ nghĩ rằng anh ấy có thể đạt kết quả tốt với gói kỹ thuật mà anh ấy sẽ có, nhưng vẫn tập trung vào hiện tại: “Tôi rất mong chờ lần thử nghiệm đầu tiên trên chiếc Yamaha R1 vì nó rõ ràng là một chiếc xe đạp cạnh tranh, với Toprak đã dẫn dắt nó giành chức vô địch thế giới năm ngoái và cuộc săn lùng danh hiệu một lần nữa trong mùa giải này. Tôi rất vui khi có cơ hội này và tôi muốn cảm ơn Yamaha cũng như đội GYTR GRT Yamaha đã tin tưởng vào tôi. Tôi sẽ cống hiến tất cả những gì mình có trong mùa giải tới, nhưng hiện tại mục tiêu của tôi là giành được danh hiệu thế giới thứ hai liên tiếp tại WorldSSP.“.
Sự nghiệp và chiến công của tay đua người Thụy Sĩ
Việc thăng hạng tại Giải vô địch thế giới Superbike chắc chắn là xứng đáng cho Aegerter, người trong những năm gần đây đã thi đấu xuất sắc giữa Giải vô địch thế giới Supersport và Giải vô địch thế giới MotoE. Đối với SSP, với chiếc Yamaha R6, anh ấy đã thống trị chức vô địch cuối cùng và giành danh hiệu này sớm hơn khi kết thúc chức vô địch. Mùa giải này, anh ấy đang đứng đầu bảng xếp hạng, nhưng anh ấy có một đối thủ ở Lorenzo Baldassarri cần phải theo dõi. Mặt khác, ở giải vô địch điện, anh về nhì vào năm 2021 và giành danh hiệu này trong năm nay. Anh ấy có thể lập cú đúp chiến thắng vào năm 2022.
Tay đua người Thụy Sĩ, người sẽ bước sang tuổi 32 vào ngày mai, đã đua ổn định tại Giải vô địch thế giới từ năm 2006 đến 2019, tham gia các hạng 125 và Moto2. Những mùa giải tốt nhất của anh ấy là năm 2013 và 2014, khi anh ấy lái một chiếc Suter ở hạng trung cấp và kết thúc cả hai lần ở vị trí thứ năm trong bảng xếp hạng cuối cùng. Chỉ có một chiến thắng, vào năm 2014, tại Sachsenring và sáu lần lên bục khác.
Vào năm 2020, khi anh ấy vẫn chạy một vài cuộc đua với tư cách là người thay thế ở Moto2, anh ấy đã chuyển sang MotoE và đã thi đấu tốt ngay lập tức với hai chiến thắng và hai bục vinh quang khác ở lần ra mắt đầu tiên ở hạng mục này. Anh ấy đã về thứ ba trong chức vô địch đó và năm sau, trong khi ở lại đó, anh ấy đã nhận được một cuộc gọi quan trọng từ Yamaha để thi đấu trong Giải vô địch thế giới Supersport với đội Ten Kate. Màn ra mắt ấn tượng, nó đã trở thành một tài liệu tham khảo trong lớp.
Cần nhớ rằng Aegerter cũng đã đua Suzuka 8 Hours, một lần lên bục vinh quang với Suzuki (2014) và hai lần nữa với Honda (2015 và 2019). Anh ấy chưa bao giờ thi đấu ở MotoGP, nhưng Suzuki năm nay đã bắt anh ấy phải thực hiện một bài kiểm tra tại Misano khi vắng mặt (do chấn thương) Joan Mir GSX-RR. Anh ấy thích những thử thách và sẽ cống hiến hết sức mình ở World SBK, hy vọng sẽ đến đó với một danh hiệu Supersport khác trong buổi giới thiệu.
Foto: Instagram @tenkateracing
