Šampionát F1 2023 začal drtivou dominancí Red Bullu, který v Bahrajnu skóroval jedna-dvě, což konkurenci způsobilo velké mezery. Max Verstappen získal pole position a vyhrál závod, zatímco Sergio Perez obsadil solidní druhé místo.
Už z předsezónních testů bylo jasné, že RB19 je nejlepší vůz na startovním roštu a v závodě jsme viděli realitu, která určitě bolí konkurenční týmy, které možná čekaly, že budou trochu blíž. Ferrari a Mercedes jsou velkou porážkou víkendu v Sakhiru a riskují, že tomu tak bude i v příští velké ceně. Mimo jiné se také ocitnou s ještě jedním Astonem Martinem, kterému budou čelit v boji o stupně vítězů.
Red Bull, Neweyho další nepřekonatelné auto?
Génius za RB19 je vždy on, Adrian Newey. Na základě vynikajícího základu RB18, který v roce 2022 vyhrál tituly jezdců i konstruktérů, vytvořil další superkonkurenceschopný vůz. Nebyly potřeba žádné revoluce, vzhledem k tomu, že balíček byl již vítězem, ale provedené evoluce přesto vyryly hlubokou drážku mezi Red Bull a konkurencí.
Je zřejmé, že je příliš brzy říkat, že celé mistrovství světa F1 2023 pojede jako v Bahrajnu, ale nezdá se, že by dnes anglo-rakouský monopost neměl žádné vady. Je super vyvážený, rychlý a opotřebovává pneumatiky méně než ostatní, takže si může dovolit dva závodní stinty s měkkými pneumatikami. Newey a jeho spolupracovníci pracovali v této sezóně velmi dobře, bude opravdu těžké porazit tým Milton Keynes.
Charles Leclerc na konci GP Bahrajnu prohlásil, že Red Bull je v jiné kategorii. Je přesvědčen, že našli něco zvláštního, aby mohli být tak rychlí, i když v závodě dojeli o jednu sekundu na kolo. Jaké bude tajemství?
Ferrariho lítost
V prvním závodě roku 2023 získalo Ferrari 48 sekund, Carlos Sainz byl čtvrtý, zatímco Leclercovo SF-23 odstoupilo s technickými problémy, když byl Monačan třetí. V Maranellu je potřeba udělat hodně analýz a samozřejmě hodně práce na vylepšení vozu. Technické oddělení Ferrari je již obviněno.
A myslet si, že Newey byl také v minulosti v pokušení přejít k Ferrari, ale neprošlo to. Všechny podrobnosti o těchto jednáních odhalil v biografii „So I navrhl můj sen“, kterou v Itálii vydalo CDM Edizioni. Anglický inženýr, konstruktér několika vozů, které vyhrály ve Formuli 1, by pravděpodobně byl tím správným mužem, který by pověřil technické vedení v Maranellu.
Italský tým nezískal titul jezdců od roku 2007 a titul konstruktérů od roku 2008. Naposledy bojoval do posledního závodu o mistrovství světa v roce 2012 s Fernandem Alonsem, který dokázal zázraky proti Red Bull navrženému Sebastianu Vettelovi. přímo z Newey. Vzhledem k tomu, co se dosud stalo, musí být velká lítost, že jsme nepodepsali 64letého technického ředitele týmu Milton Keynes.
Foto: Red Bull