SBK, Pirellin moottoripyörätestaajat valmistuivat IMF:stä “ajoturvallisuudesta”

Opiskellaan nopeaksi, opetetaan menemään nopeasti, turvallisesti. Jokaisen moottoripyöräilijän tavoite on aina ollut yksi Pirellin prioriteeteista jolla ei ole yllättävää, että tuotannon ja kilpailun välillä on erittäin läheinen yhteys ja jatkuva kokemusten siirto radan ja tien välillä.

Ei siis mitään uutta, jos yhdessä IMF:n kanssa vastuussa Salvo Pennisi, mutta olisi parempi sanoa mm. Pirellin testiryhmän luoja Cagiva 500 GP:n entinen koekuljettaja, on onnistunut saavuttamaan tämän tavoitteen: valmistua liittovaltion tie- ja off-road-teknikoiksi.

Heidän joukossaan on tunnettuja nimiä eri erikoisalojen harrastajien keskuudessa, jotka ovat yhteistyössä Ilmatieteen laitoksen kanssa tuoneet kokemuksensa yhteisen tietämyksen hyödyksi, joka lopulta muuttuu tyydyttäväksi ja turvalliseksi oppaaksi. (ps.)

Pirellin ja Italian moottoripyöräliiton yhteisprojekti, jossa rengasyhtiön 21 moottoripyörätestaajaa palasivat penkkeihin. Tavoite: parempi turvallisuus ammattimoottoripyöräilijöillevuonna järjestetyn kurssin kautta Pirellin koepaikka Pergusassa, jossa moottoripyörien testausosaston koeajajat seurasivat Federmoton asiantuntijoiden oppitunteja ja saivat kurssin lopussa Federal Instructors -pätevyyden sekä tiellä että maastossa. Ainutlaatuinen esimerkki alalla ja joka vahvistaa Italian moottoripyöräliitto ja Pirelli kiinnittävät erityistä huomiota turvallisuuteen.

Kurssin järjestävät Federmoton teknisen yksikön koordinaattori ja liittoneuvoston jäsen Raffaele Prisco ja opettaa FMI Federal Instructors Alex De Angelis (entinen MotoGP- ja Superbike-kuljettaja) maantieajoon e Davide Degli Esposti (entinen Italian ja Euroopan supercrossin mestari) off-road-kilpailuissa, se tarjosi Pirellille ja Italian moottoripyöräliitolle tilaisuuden keskustella työmenetelmistä, jotka johtivat moottoripyöräammattilaisten keskinäiseen rikastumiseen.

“Haluan kiittää Italian moottoripyöräliittoa ja sen presidenttiä tästä yhteistyömahdollisuudesta – kommentoi Pirellin Moto & Velon testauspäällikkö Salvo Pennisi – i Ilmatieteen laitoksen opettajat osoittautuivat erittäin valmistautuneiksi ja taitaviksi välittämään ei-yksinkertaisia ​​käsitteitä ja aiheita. Käsitellyt aiheet osoittautuivat paitsi erittäin mielenkiintoisiksi, myös välittömäksi hyödyllisiksi, ja oli yhtä hyödyllistä huomata, kuinka paljon yhtäläisyyksiä meidän ja liiton metodologian välillä oli. Testikuljettajan työ on erittäin vaativaa, koska se vaatii suurta huomiota ja jatkuvaa keskittymiskykyä. Tällä kurssilla, joka on osa Pirellin vastuullisuutta ja jatkuvaa työtä, jota HR- ja HSE-osastot tekevät testauksen parissa, on nyt varmasti enemmän tietoa parhaista testaus- ja testauskäytännöistä. elementtejä, jotka rikastavat jatkuvaa koulutustamme. Koska on tärkeää tietää, että renkaiden arvon antavat myös Pirellin kestävän kehityksen ja turvallisuuden nimissä tekemät investoinnit.

“Kiitän Pirelliä siitä, että hän halusi ja uskoi vahvasti tähän yhteistyöhön Italian moottoripyöräliiton kanssa, mikä on mielestäni todella kannattavaa molemmille osapuolille. – lisäsi Giovanni Copioli, IMF:n pääjohtaja – Myös näiden toimintojen ansiosta kehitämme sitä “italialaista järjestelmää”, jota pidän olennaisen tärkeänä moottoripyöräilymme kasvun kannalta joka näkökulmasta. Olemme löytäneet vahvan aikomusliiton ja suuren ymmärryksen sekä saavutettavissa olevista turvallisuustavoitteista että kriteereistä, joita käytetään saadaksemme tästä yhä enemmän palautetta. Ilmatieteen laitos halusi tarjota Pirellille täydellisen ja korkeatasoisen opetuskokemuksen, kun otetaan huomioon koekuljettajien taidot, jotka ovat erittäin hyvin valmistautuneita sekä teoreettisesta että käytännön näkökulmasta. Uskomme vahvasti vuorovaikutukseen valmistajien, yritysten ja organisaatioiden kanssa: vertailu on tarpeen antaaksemme koulutusprojekteillemme tarkan suunnan, mukauttaen niitä maailman, moottoripyörän tarpeisiin, jatkuvassa kehityksessä ei pelkästään teknologisesta näkökulmasta. näkymä”.

Pirellin moottoripyörien testausosastolla on 40 vuoden toiminta, ja se on tunnustettu huippuosaamiseksi kansainvälisellä tasolla jatkuvan teknisen koulutuksen, mutta myös turvallisuusinvestointien ja tiiviin kontaktiverkoston ansiosta moottoripyörien valmistajien kanssa. Moottoripyörien testaus Pirelli on tehnyt yli kaksikymmentä vuotta yhteistyötä turvatyynyjärjestelmien jatkuvassa kehittämisessä alan pääyritysten kanssa ja sen testaajat ottivat ensimmäisten joukossa maailmassa käyttöön turvatyynyn turvavarusteidensa vakiokomponenttina. Pirellin moottoripyörien testausosaston toiminta tuottaa 8000 käyttäytymistestiä vuosittain yhteensä noin 600 000 ajetulla kilometrillä. Tuotteen jatkuvan laadun saavuttamiseksi testausosasto tarvitsee jatkuvaa teknistä ja toiminnallista koulutusta ja Pirelli arvostaa työntekijöitään panostaen aktiiviseen ja passiiviseen turvallisuuteen, mutta myös ja ennen kaikkea koulutukseen.

Italian moottoripyöräliiton teknisen sektorin järjestämät koulutuskurssit kehitetään erittäin syvällisissä teoreettisissa ja käytännön istunnoissa. Ne rakentuvat yleensä kolmelle päivälle jonka aikana oppitunteja pidetään luokassa, torilla ja tien päällä. Pergusan tehdasta käytettiin yksinomaan koulutukseen ja turvalliseen ajoon. Teorian aikana käsiteltiin erilaisia ​​aiheita, kuten fysiikkaa, moottoripyörän dynamiikkaa ja ensiapua sekä huipputeemoja, kuten moottoripyöräilijän fysiologia, psykologia ja biomekaniikka. Kaikki tämä ottaen huomioon testaajan roolin erityispiirteet. Harjoituksen osalta istunnot mukautettiin Pirellin henkilökunnan jo ennestään erinomaiseen valmistautumiseen. Pyörän erinomaiseen hallintaan tähtäävissä harjoituksissa vaadittu ja löydetty taitotaso oli erittäin korkea, samoin kuin Turvallisen Ajon tunnit sekä asfaltilla että maastossa erityisen intensiivisiä ja korkealla teknisellä tasolla.