« Grâce aux 20 points d’aujourd’hui, il s’est assuré la troisième place du championnat. Sans le drapeau rouge, je pense que nous nous serions battus pour le podium, le dur payait sur le long terme ». Martin : “La meilleure course de la saison, il y a tout juste six mois j’étais à l’hôpital”
Pour le deuxième Grand Prix consécutif, Johann Zarco a dû se contenter de la cinquième position sous le drapeau à damier. La première ligne s’est évanouie pour une poignée de millièmes lors des qualifications de samedi, aujourd’hui le porte-drapeau du Team Pramac a bercé ses rêves de podium jusqu’à quelques tours de la fin, fruit d’un choix judicieux de pneumatiques Michelin, avant que la course ne soit interrompue pour le carambole ruineux à l’arrière dans lequel Iker Lecuona et Miguel Oliveira ont été impliqués. Un épisode qui, dans le même temps, l’empêche de rester en lice pour le top-3 du championnat.
« Nous avons confirmé la vitesse affichée sur les trois jours. Au départ, je n’avais pas de bonnes sensations, surtout avec l’avant, après quoi mon rythme s’est accéléré. Sans le drapeau rouge, je pense que nous nous serions battus pour le podium car le pneu dur payait à long terme. C’était une opportunité très tentante. En tout cas, je suis content. Mir a prouvé une fois de plus qu’on ne devient pas champion par hasard, grâce aux 20 points d’aujourd’hui, il s’est assuré la troisième place finale. Je ne nie pas une légère déception, mais je pense que ce serait un excellent objectif de revenir dans le top-5″.
Données en main, le Français était l’un des seuls du groupe de tête à avoir opté pour le dur qui, du moins sur le papier, aurait pu le ramener dans le duo composé de Miller et Marquez. Néanmoins, il a pu se consoler en devenant officiellement le meilleur pilote indépendant de 2021.
« Hier, beaucoup de pilotes se sentaient à l’aise avec l’arrière dur, mais je ne pouvais pas. Sur la base de l’expérience précédente d’avril, je savais que ce cahier des charges me permettrait de faire une course positive. Le choix s’est avéré parfait, il a très bien fonctionné dès le départ et je pensais avoir un petit avantage dans les phases finales, au lieu de cela, les adversaires ont maintenu un rythme constant “a-t-il conclu.
Martin : “Il y a à peine six mois, j’étais à l’hôpital”
Encore un week-end solide pour le coéquipier également, Jorge Martin. Bien pris à l’extinction des feux, le deuxième pilote du Team Pramac est resté proche des premières places pour la grande majorité du concours d’aujourd’hui, seulement pour desserrer l’adhérence grâce à un effondrement considérable des performances du pneu arrière Michelin, terminant en septième position derrière Johann Zarco et Pol Espargaro.
“Je pense que c’était la meilleure course de ma saison, j’avais un bon rythme et j’en suis très content. L’important était de ne pas commettre d’erreurs pour ramener un résultat positif et poursuivre notre croissance. Après le départ, j’ai réussi à rester proche du top-3, Jack Miller et Alex Marquez ne se sont pas enfuis – il a souligné – malheureusement, j’ai finalement subi une chute importante du pneu arrière. J’ai essayé de le réparer, mais en vain. Nous devons certainement faire des pas en avant dans ce sens en vue des prochaines nominations”.
Dans une piste qui lui montrait en avril dernier les souris vertes dues aux fractures du premier métacarpien de la main droite et de la malléole médiale droite remédiées lors des essais libres, malgré les quatre courses perdues, l’Espagnol est toujours en pleine bataille face à Enea Bastianini pour le rôle de « Rookie de l’année ». Maintenant, l’Italien n’a que trois points d’avance sur lui et, en regardant le futur GP de Valence, il est nécessaire de résoudre les problèmes que nous avons rencontrés aujourd’hui.
« Hier, j’avais de mauvais sentiments avec la spécification dure, nous avons donc préféré choisir le milieu également en fonction des températures plus élevées d’aujourd’hui. Je pense que c’était le bon choix, maintenant il va falloir analyser les données pour comprendre la raison de la chute finale. Je pense que la sixième position était un objectif réalisable, je suis resté dans le top 5 complet pendant vingt tours, en tout cas, je me sens satisfait de la même manière étant donné qu’il y a à peine six mois, j’étais dans un lit d’hôpital“, il a dit.
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