Moto3, Acosta : “Je suis sous le choc, mon boom comme l’arrivée d’Alonso en F1 !”

17 ans et 166 jours : pendant un seul jour, Pedro Acosta n’a pas réussi à égaler le record de Loris Capirossi en tant que plus jeune coureur à remporter un titre mondial dans l’histoire du Championnat du Monde, mais Tiburón de Mazarrón a été le premier, juste de Capirossi, à remporter un championnat du monde en tant que rookie. Il l’a fait en affichant une attitude de champion, en récupérant de la 14e position sur la grille et en remportant une course folle, comme cela arrive toujours en Moto3. Ce n’est qu’après le drapeau à damier qu’Acosta a dévoilé sa face la plus cachée, lâchant ses larmes pour un succès subi ces dernières semaines mais bien mérité comme en témoignent les six victoires obtenues au cours de cette année inoubliable pour le pilote de classe 2004, à partir d’aujourd’hui également Champion du Monde. .

« Je me sens vraiment bien, au final, hier nous avions le rythme mais nous nous sommes retrouvés en 14ème position. Nous avons essayé de nous relever aussi vite que possible et de voir ensuite ce qui aurait pu se passer. Aujourd’hui on était tous agressifs, j’ai essayé de rester dans les 3-4 premières positions pour pouvoir le jouer à la fin. Je ne sais pas ce qui s’est passé derrière moi, j’ai juste essayé de pousser. Hier, Martin m’a dit d’essayer de gagner le titre en agissant comme un champion. La seule stratégie aujourd’hui était de pousser – Acosta a déclaré lors d’une conférence de presse parlant de la course d’aujourd’hui – J’ai essayé de rester un peu dans l’ombre pour ne pas trop penser au championnat et ensuite de le jouer dans le dernier tour. J’ai commencé à voir beaucoup de Honda autour de moi et je me suis dit de pousser pour y monter. Cette course n’était pas dangereuse mais tout le monde était un peu dans l’excès dès le premier tour, c’était difficile à gérer pour cette raison même, mais nous en étions conscients dès vendredi matin. Nous n’avions pas élaboré de stratégie dans l’équipe, Jaume se bat pour la troisième place du championnat, je jouais pour le titre. Chacun a son objectif, la seule stratégie était de se respecter et je pense que nous avons réussi ».

Ce fut une saison incroyable au cours de laquelle il y a eu tellement de belles courses et vous avez réussi à faire quelque chose que personne n’avait pu réaliser depuis 1990 avec le champion du monde recrue Loris Capirossi. Comment vous sentez-vous?
“Je me sens bien. J’ai pleuré tout au long du dernier tour et en arrière-plan, en repensant à ce que j’ai vécu l’année dernière. Il y a moins d’un an, je me retrouvais sans équipe et j’avais perdu la chance de venir ici. Aki et la Red Bull KTM Ajo ne m’ont pas mis une équipe à ma disposition, ils m’ont donné une famille, je n’ai pas gagné ce championnat du monde tout seul, sans l’équipe je ne suis personne. Ces gars-là ont toujours cru en moi, comme quand j’ai chuté 4 fois au Mans ou quand je me suis retrouvé 25ème à Silverstone, ils l’ont toujours fait. Ils n’ont jamais perdu leur sourire. C’est pourquoi je dis que je n’ai pas gagné ce titre seul, nous l’avons gagné ensemble ».

Vous avez pris un bon départ et d’autres excellents résultats, la victoire en Styrie puis une série de courses compliquées dont le zéro en Aragon. Comment as-tu conservé cette force mentale qui, lors des dernières courses, t’a permis de rebondir, de décrocher un podium puis, aujourd’hui, la victoire ?
« Je devais croire en moi, sinon qui l’aurait fait ? À la mi-saison, j’ai entendu beaucoup de rumeurs à mon sujet, certaines disant que je commençais à perdre des points. De l’extérieur, vous ne pouvez pas voir ou comprendre ce qui se passe à l’intérieur, je me souviens de courses comme Silverstone ou Aragon où j’ai eu mal au dos. Ce n’était pas facile de continuer à se battre comme nous le faisions au début, donc pour marquer des points, nous devions commencer à prendre moins de risques. De Misano-2 à Portimao, nous avons changé quelque chose et nous avons recommencé à être compétitifs, nous devions juste continuer à travailler et à faire ça ».

« Je me fiche du record, au final je suis toujours champion du monde. C’est l’année où j’ai le plus appris”

Savez-vous que vous avez perdu le record du plus jeune champion du monde d’un jour au profit de Capirossi ? Qu’est-ce que cela signifie pour vous d’avoir franchi une telle étape ? Cette année, vous avez également grandi de quelques centimètres, à quel point cela a-t-il affecté votre conduite et à quel point cela a-t-il été difficile de gérer cela mentalement ?
« Sur le disque, je ne pense à rien, ce sont des époques différentes, au final je suis toujours champion. Il aurait été difficile de le battre de toute façon. Concernant les pouces en trop, j’ai encore un peu mal au dos, quand tu es là pour jouer et à la fin tu commences à avoir des douleurs, tu ne pousses pas, ou le cerveau ne te donne pas que 10% de plus que tu as quand tu sont dans les meilleures conditions. Ces 2-3 centimètres de plus que j’ai par rapport au début de saison ne m’ont pas beaucoup aidé, je pèse encore 58 kilos à la fin, c’est mon gabarit. Cependant, la saison a été difficile à tous points de vue. Dans les occasions où je n’ai pas gagné, j’ai appris des autres, je pense que c’est l’année où j’ai le plus appris entre les années où j’ai couru, cette saison où j’ai eu des hauts et des bas me rendra plus complet pour l’avenir”.

Selon vous, quelle a été la course la plus importante de cette saison ?
« Je pense le premier à Portimao, parce que j’ai gagné en me battant jusqu’au dernier mètre sans faire trop d’erreurs. Bien sûr, le plus spectaculaire était Qatar-2, mais c’était un rêve. Depuis Portimao-1, nous avons commencé à maintenir notre méthode de travail pour être compétitifs dans toutes les situations et sur toutes les pistes. Ensuite, il est normal de ne pas gagner partout ou de ne pas être compétitif à 100% sur toutes les pistes ».

Est-ce ce jour dont vous rêviez ?
“Comme je l’ai dit, avec le changement que nous avons fait de Misano à ici, je me suis senti plus à l’aise, nous avons pu récupérer cette sensation au freinage que nous avions perdue à un certain moment de la saison. Je savais que s’il y avait un circuit où je pouvais le faire, c’était celui-ci. Je sais qu’hier on n’a pas été comme on s’y attendait, on a travaillé sur le rythme de course et aujourd’hui ça s’est bien passé, on est revenu par derrière, on était là, on était forts. Je n’aurais pas pu imaginer un meilleur jour ».

« À la fin, j’ai juste pleuré, je suis un peu sous le choc. Ajo m’a fait confiance dès que je suis monté sur le vélo pour la première fois”

Qu’est-ce qui vous passe par la tête et comment s’est passé le tour d’honneur ?
« Je n’ai pensé à rien, j’ai juste pleuré. Même en ce moment je ne ressens rien et je suis un peu sous le choc. Dans le dernier tour, j’ai tout sorti et j’ai pensé un peu à ce que j’ai vécu l’année dernière. Il y a moins d’un an, je me suis retrouvé sans équipe, les gens ne le savent pas. Aki et Red Bull KTM ne m’ont pas donné d’équipe, ils m’ont donné une famille. Ils m’ont fait confiance dès que je suis monté sur le vélo pour la première fois. Ils m’ont fait confiance quand je gagnais et quand les choses n’allaient pas bien et qu’ils ne perdaient pas leur sourire, c’est pourquoi Je n’ai pas seulement gagné ce championnat mais je l’ai gagné avec l’équipe, car sans eux je n’aurais été personne. Il y a beaucoup de gens qui ont gagné, tout le groupe qui m’entoure et qui me permet de donner quelque chose en plus et de ne pas perdre ma concentration ».

A qui dédiez-vous ce titre ?
“Je le dédie à toute l’équipe, à mon groupe de personnes, à ma famille, à mes deux ou trois meilleurs amis, à mon groupe de Rookies Cup, à l’équipe que j’avais au CEV l’année dernière, car au final tout le monde a aidé à arriver ici, sans eux, je ne serais certainement pas ici. C’est pour eux, pour tous ceux qui ont cru en moi dans mes moments les plus difficiles, et il n’y en a pas eu quelques-uns. Cette année a connu des hauts et des bas, il fut un temps où j’avais des problèmes d’épaule. Maintenant je vais devoir me reposer, il y aura Valence et puis pensons à 2022 ».

« Cette année, il y a beaucoup de bons moments, mais aussi beaucoup de difficultés. J’ai beaucoup grandi”.

Comment avez-vous traversé des moments difficiles – comme le crash d’Assen ou d’Austin – et que vous ont-ils appris ?
« Il y a eu beaucoup de bons moments cette année, mais aussi beaucoup de difficultés. Ce n’était pas qu’une question de chutes ou quoi que ce soit d’autre, cette année j’ai grandi et cela m’a donné des problèmes physiques. J’ai passé la nuit à l’hôpital d’Assen (après le crash en FP3, ndlr), mais on se sentait fort. La chute d’Austin était lourde, mais je me suis levé tout de suite. Au final, les choses passent tellement vite qu’on ne s’en rend pas compte. C’est l’année que j’ai le plus, en tant que personne, j’ai beaucoup grandi, mais je pense que cela m’a permis de faire un pas de plus mentalement et de me concentrer sur mon travail. Pour cela aujourd’hui je remercie beaucoup l’équipe, ils n’ont jamais perdu le sourire, au final c’était toute une série de choses ».

« Le boom autour de moi comme celui d’Alonso quand il est arrivé en F1. Je ne suis pas différent des autres, 2021 l’année qui m’a récompensé de tous les sacrifices”.

Le Pedro que nous avons vu au Qatar est différent du Pedro que nous avons vu diplômé aujourd’hui Champion du Monde : comment avez-vous assimilé cette croissance cette année et qu’attendez-vous du Moto2 ?
« Je n’ai pas eu à assimiler autant, parce que c’était si gros que je ne pouvais pas. Le boom qui a été généré autour de moi je crois que personne n’aurait pu le deviner. C’était comme quand Alonso est arrivé en Formule 1. Il fallait s’évader et faire la seule chose qu’on savait faire. J’ai beaucoup grandi en tant que personne, car j’ai eu la chance d’avoir autour de moi, dès mon plus jeune âge, des gens qui me disaient les choses clairement et qui me faisaient remarquer quand je les blessais. Et puis je me suis vu ici, à mon âge, courir avec des gens plus âgés que moi et avec plus d’expérience. Je pense que des choses comme être loin de chez moi tout l’hiver rester avec mon entraîneur Paco (Mármol, ndlr) m’ont aidé à franchir cette étape. Je n’attends rien du Moto2, clairement je veux vraiment faire les tests ».

Qu’est-ce qui vous rend tellement plus spécial que d’autres jeunes talents ? En avril, Márquez a dit que vous êtes spécial, quel est le facteur qui vous rend si différent ?
“Je ne pense pas être différent, …