« Il y aura une raison pour laquelle Morbidelli ne voulait plus courir avec cette Yamaha, je suis surpris de n’avoir qu’une seconde d’écart avec le sommet. Maintenant, il est inutile de parler des résultats, je félicite Pecco et Ducati “
Autre voie, néanmoins le leitmotiv est resté pratiquement inchangé. Dans le même esprit que le week-end précédent sur le Misano World Circuit Marco Simoncelli, la deuxième manche de la saison à l’Autódromo Internacional do Algarve de Portimao s’avère particulièrement peu réjouissante pour Andrea Dovizioso. Même dans cette circonstance la plaque crie à la fin des qualifications, qui a projeté le porte-drapeau du Team Petronas SRT dans une médiocre 21e position avec un temps de 1’39″918, juste devant le Japonais Takaaki Nakagami.
« Par rapport à hier, nous avons pu améliorer le freinage, notamment celui du premier virage. Globalement, le temps au tour est plutôt bon, nous savons clairement quelles sont les limites de notre package technique. Même si tout le monde attend plus, de nos jours il est normal d’être dans le dos quand on prend une seconde de pole, surtout si on se retrouve dans le game en cours comme moi.ce qui est assez inhabituel. “.
De retour dans la catégorie reine du Championnat du Monde suite au partenariat prolongé avec le constructeur Borgo Panigale, on a tout de suite su qu’il aurait une vie difficile au volant du vieux quatre cylindres Iwata, hérité de Franco Morbidelli. Un facteur pris en compte par le joueur de 35 ans, attendant/espérant de bonnes nouvelles pour la future saison.
“Je ne suis pas retourné en MotoGP pour rattraper les chiffres, cependant, la réalité est la suivante et elle doit être prise en conséquence. J’ai décidé de participer aux cinq courses restantes dans le but d’être aussi préparé que possible en 2022, donc la performance d’aujourd’hui n’a pas d’importance. Chaque cycliste aime être dans les positions qui comptent, mais il y aura une raison pour laquelle Morbidelli ne voulait plus courir avec cette Yamaha après la saison dernière, malgré la 2e place au championnat. S’adapter aux prérogatives d’un nouveau vélo prend du temps, j’espère l’avoir. La situation est complètement différente de ce à quoi j’étais habitué, même du côté mécanique, en ajoutant qu’à certains moments on perd des dixièmes “gratuits”. Vu le feeling actuel, je suis surpris de n’avoir qu’une seconde d’écart avec le haut (blagues) “.
Jusqu’à présent, le grand écart de performance sur la piste entre le nouveau champion 2021 Fabio Quartararo et les trois partenaires de la marque a semblé évident. Yamaha est-il vraiment la marque de référence du lot ou est-ce tout grâce au Français ?
« Pour expliquer les avantages de son vélo, il faudrait tout d’abord que je le conduise. En le regardant “de l’extérieur”, Fabio apparaît très agressif au freinage, sans commettre d’erreur – il a continué – cela lui permet de sortir proprement des courbes qu’il prépare sans faute cependant, à cet égard, je crois que c’est lui-même qui en met un morceau“.
Des éloges indéniables pour Francesco Bagnaia (et son ancienne équipe), dans un état de remerciement absolu en vertu des cinq pole positions d’affilée sur la feuille de match. Enregistrez les numéros.
“Pecco fait un excellent travail, toujours sur la pièce en termes de régularité, aussi bien en qualifications qu’en course. Je ne peux pas m’empêcher de féliciter, il en va de même pour Ducati parce que quatre Desmosedici ne sont pas placés dans le top 5 de nulle part“a-t-il conclu.
.
