“Você não pode esperar com o risco de que sua mulher não seja boa. Minha prioridade é o pacote técnico. Aqui em Donington aproveito melhor a saída de canto do que a Ducati”
Uma sexta-feira para enquadrar a de Donington para Johnny Rea. Após o melhor tempo assinado pela manhã, o Canibal fez bis à tarde, regulando a competição com sua Kawasaki. Um início certamente animador para o hexacampeão mundial, a ponto de ser considerado o favorito para sábado.
Por parte do Canibal, portanto, não falta consciência para um fim de semana que lhe permita encurtar a luta pelo campeonato.
“Comparando com Misano, aqui a situação voltou ao normal – ele disse – aqui não há todas as escolhas de pneus como na última corrida e tudo é muito mais claro. A pista de Donington para mim é como o alfabeto, porque há um ponto A que eu sei onde desconectar, um ponto B onde viajar e um ponto C onde empurrar. Lembro-me do que Ronald Ten Kate me disse: “Se você não for rápido, pode voltar aos trilhos, porque só desperdiça gasolina.
E pensar que essa não era sua faixa favorita no passado.
“É verdade – respondeu – hoje, porém, acho que sou muito mais competitivo do que no passado. No ano passado fui forte, mas depois as condições meteorológicas embaralharam as cartas. Desta vez começamos bem, encontrando uma direção. Com a Kawasaki tenho excelente tração, principalmente ao sair das curvas em comparação com a Ducati. Aqui, então, não há longas retas. Acho que para a ZX-10RR esta é uma das melhores pistas de todo o calendário. Com certeza o Álvaro vai ser rápido, tendo em conta que a sua moto é competitiva”.
Seu oponente direto parece ser Toprak.
“Acho que posso ser forte no sábado e no domingo, mas não acho que tenha uma vantagem tão grande. Hoje trabalhei na simulação de corrida e as impressões foram positivas”.
Além da pista, falamos sobre o mercado.
“Como eu disse ontem, nada está feito ainda para o próximo ano. Com a Kawasaki sempre tive o maior respeito e a parte deles também. Estou satisfeito com o que foi feito em todos esses anos. Meu objetivo é ter uma moto competitiva. A componente económica não tem nada a ver com isso, o aspecto fundamental é o pacote técnico que terei disponível. Quero continuar a correr e quero estar na melhor posição possível”.
Johnny então arrisca uma comparação.
“É como quando você se casa. Obviamente, a prioridade é escolher um projeto em que você acredita. É um pouco como quando você propõe a sua parceira se casar com ela. Você não pode pensar que foi bem nos testes de inverno e depois esperar que continue assim, com o risco de ficar um pouco bom (brinca). De minha parte, o componente econômico nunca foi um problema, pois a Kawasaki sempre reconheceu meu valor. No entanto, devemos estar convencidos e isso é verdade em ambos os lados”.