インタビュー-「ToprakとJohnnyはAlvaroよりも才能があり、ストレートで10分の3を取るのは公平ではありません。SBKでは、体重制限が必要です。 ドゥカティは、99％の確率でリナルディを上回っていたにもかかわらず、私にクレジットを与えませんでした。 体重を20kg減らすと、タイトルが2〜3増えることになります。 BMWで私は考えました：「私は一体何をしているのか」
私たちは彼を知っています：彼は非政治的に正しいです、そしてまたこの機会に彼は彼が率直に考えたことを私たちに話しました。 ドニントンラウンドの前夜に、 スコット・レディングは、過去と現在の間のこの長いインタビューを私たちに与えました。
彼はドゥカティでの彼の冒険について私たちに話し、それから彼の視線をBMWでの彼の人生の新しい章に向けました。 モナコメーカーとの冒険は上り坂で始まりましたが、彼は前もってあきらめるつもりはありません。 確かに、イギリス軍はM 1000 RRを上層階に運ぶことを意図して、頭を下げて作業を続けています。
「私は進歩したことを知って、ドニントンでこのレースに到着します。 – 彼は始めた – アラゴンの最初のラウンドは私にとってひどいものでした。 私は自分に言いました： 「私は一体何をしているのか」。 その時は何も効かず、自分次第なのかバイクなのかわからなかった。 自信がありませんでした。 M 1000 RRにいくつか変更を加えようとしましたが、解決策が見つかりませんでした。」
最も重要な側面は何でしたか？
「私のキャリアの中で、私はすべてのバイクに乗りましたが、サドルで立ち往生していました。 エレクトロニクスからエンジン、そしてシャーシに至るまで、すべてが単一の側面ではありませんでした。 最初は速いと思っていましたが、2秒遅くなりました。 それは本当の打撃でした」。
しかし、オランダでは何かが見られました。
「アッセン以来、私たちは方法を変え、競争力を高めるために一歩ずつ取り組んでいます。 BMWは私と私の可能性を信じているので、私はこのプロジェクトを信じています。 彼らは私を最大限にサポートしてくれており、一度に一歩ずつ最高のものに近づくと確信しています。」
ファンデルマークの不在はどれくらい重いですか？
「私は自分のことだけを考え、最善を尽くしています。 マイケルがいたら、状況は変わらなかったと思いますが、 結果は私が得たものとほぼ同じだったでしょう。 たぶん、外部の誰かが違った考え方をしているかもしれませんが、そうではありません」。
あなたの個人的な目標は何ですか？
「トップ3より20秒遅いという問題があっても、表彰台を目指したい。 しかし、シーズン後半には、主要なトリオとのギャップを埋めるためのニュースがいくつかあります。 現時点での優先事項は、4位になり、そこからギャップを埋めることです。」
BMWとドゥカティ：彼らはどのように違うのですか？
「すべてを変える。 これら2台のバイクに共通点はありません。 私が言えることは、ドゥカティは穏やかなスタイルを必要とするバイクですが、BMWはそれが資格であるかのように、つまり強さを持って乗らなければならないということです。。 個人的には、MotoGPでの過去を考えると、滑らかさを好む人です。」
約1年前にドゥカティの章は終わりました。 どうして？
「ドゥカティからは、自分がやっていることに対して支払われるべきクレジットを取得できませんでした。 私はタイトルを目指して2回戦い、99％の確率でリナルディに先んじてフィニッシュしました。。 しかし同時に、BMWは私がプロジェクトの中心にいることを望んでいました。 彼らとは心のこもった関係があるので、私はドゥカティに対して何も反対していないことを明確にしましょう。 しかし、結局のところ、私たちはビジネスと政治の間でこの世界で物事がどのように機能するかを知っており、あなたがよく知っているようにそれは進みました。
一方、Alvaroはそのバイクに合わせて作られたようです。 それはすべて体重に依存しますか？
「もし私が20kg少なかったら、私のキャリアの中で2〜3回世界チャンピオンになっていただろう」。
このワールドカップで優勝したのは誰ですか？
「バウティスタがお気に入りですが、私の意見では何が起こっているのかは正しくありません。 実際、私はそれがいくつかの点で苛立たしいと思います。 アルバロは他のライダーよりも明らかに有利であり、レアとトプラクが限界に達しているところを見るだけです。 バウティスタはストレートで印象的なリードを持っており、これは私の意見では正しくありません。 私の意見では、トプラクはより才能がありますが、彼はストレートで多くを失い、ジョニーと同様に、彼がこのように罰せられることは許されません。 レースは見るためにそこにあります」。
何をすべきですか？
「他のすべてのカテゴリー（MotoGPを除く）やF1で発生するように、バイクとライダーの体重制限が必要になります。 Moto2の時、より重いライダーが実際に助けられたので、バランスが取れていました。 私はアルバロに指を向けるためにここにいるのではないことをはっきりさせておきますが、これは私が思うことであり、あまり多くの言葉を使わずに言います。 私は1つ追加します」。
右！
「ミサノでは、アルバロは対戦相手と遊んだ。 暑い状態の彼が好まれます。 たとえば、昨年のミサノで私に起こったことを見てください。テストでは、マイケルよりも10分の3速く、レースでは彼が私の前でフィニッシュしました。 前述のように公平ではないので、誰かが介入する必要があります。
バイクについて話しました。 あなたは大きな一歩の準備ができていますか？
“もちろん！ ジェイシーと結婚できてうれしいです。 それは私の人生の新しい章です、私は2019年以来続いている彼女との関係を持っています、そして私は結婚することに興奮しています」。