Beberapa Grand Prix lagi dan Dovi tidak akan lagi berada di MotoGP setelah 21 tahun. Dia membayar mahal untuk keputusannya naik M1, tapi dia punya keberanian dan bisa pergi dengan kepala tegak
Andrea Dovizioso mengatakan apa yang semua orang tahu sekarang, ini adalah musim terakhirnya di MotoGP. Setelah 21 tahun karir terhormat, gelar juara dunia dan banyak kesuksesan, saatnya telah tiba bagi Dovi untuk membalik halaman. Sayangnya perpisahannya tidak pada puncak jalannya, tetapi itu adalah kejahatan umum bagi pengendara lain (Valentino dan Lorenzo, urutan waktu terakhir).
Bagi banyak orang, Andrea seharusnya berhenti lebih awal, setelah perceraian dari Ducati, perusahaan tempat dia menjalin takdir dan tahun-tahun terbaiknya, menderita sebelum mendapatkan kepuasan menang bersamanya. “Siapa yang membuatnya melakukannya?“Banyak yang bertanya-tanya ketika dia memutuskan untuk memulai petualangan baru dengan Yamaha di tim RFN Razali.
Sayan saat itu Aprilia menginginkannya sebagai test rider. Lubang-lubang itu penuh dengan pandangan ke belakang, tetapi jika dia mengatakan ya kepada Noale, sekarang Dovizioso akan dibawa dalam kemenangan sebagai penyelamat tanah airnya, pria yang mengubah RS-GP dari penggiling menjadi mobil yang dibuat khusus. Itu akan menjadi cara termudah: komitmen terbatas, tidak ada risiko dan mungkin beberapa kartu liar, jika keinginan itu muncul.
Untuk orang yang analitis seperti Andrea, itu akan menjadi pilihan yang hampir jelas, tetapi Dovi bukan hanya seseorang tetapi seorang pengendara dan ada hal-hal yang tidak dapat dikendalikan oleh akal. Lari bukanlah pekerjaan sederhana, selalu ada api yang disebut gairah untuk membakar dan butuh tantangan untuk memberinya makan.
Pertengahan tahun lalu Dovizioso sedang asyik bermain motorcross di rumah, namun sederet keberuntungan (baginya) membuka pintu yang dia yakini tertutup, pintu Yamaha. Pada saat itu dia mengerti bahwa takdir telah memberinya kesempatan kedua. Karena M1 sudah mentok di depan sejak 2012 ketika, dengan berjalan kaki oleh tim resmi Honda, saya menemukan tempat di satelit Tech3. Ini bukan tahun-tahun di mana motor tim pribadi identik dengan para perwira, sebaliknya, jika seorang pebalap melaju terlalu cepat, Yamaha tidak masalah mengambil beberapa ratus lap untuk balapan berikutnya. Terlepas dari segalanya (pada titik tertentu dia bahkan harus memasukkan tangannya ke dompetnya untuk membeli cakram rem yang dia inginkan) Andrea memiliki tahun yang baik: 6 podium dan tempat ke-4 di kejuaraan, di belakang Lorenzo, Pedrosa dan Stoner, terbaik dari individu pribadi. Dia mencetak 130 poin lebih banyak dari Spies, yang berada di tim pabrikan.
Dovi sudah merasa tempat itu miliknya, tapi Valentino meninggalkan Ducati, Yamaha menyambut anak yang hilang dan Andrea menemukan dirinya di tim resmi, tapi tidak ada yang mau pergi pada saat itu.
Cerita berlanjut seperti yang Anda semua tahu, tetapi M1 itu tetap ada di benak Forlì. Jadi ketika mereka menawarinya yang resmi, dia bilang ya. Sebuah kegilaan? Kami sudah mengatakannya, Dovizioso sama sekali tidak bodoh dan dia mengambil risiko itu dengan sangat sadar betapa besarnya itu. Besar, bahkan, mereka telah datang dari Ducati selama 8 tahun, musuh Yamaha dalam hal karakteristik.
Apakah dia salah? Tergantung. Dari sudut pandang hasil, tentu ya, karena melihat Dovi menggores beberapa poin bersama adalah tontonan yang tidak ingin dilihat oleh para penggila. Dari sudut pandang Andrea, mungkin tidak.
Keinginan untuk kembali bermain di usia 36 masih harus diacungi jempol, hak (juga) untuk membuat kesalahan telah diperoleh selama bertahun-tahun. Belum lagi dialah yang membayar kesalahan itu, harganya adalah musim di mana dia tidak bisa bersaing, di mana dia harus mengawasi grup dari bawah.atau. Bagi seorang pembalap yang terbiasa memperjuangkan kemenangan, tidak ada hukuman yang lebih buruk.
Namun, dia menerimanya, tidak pernah kehilangan kesabaran. Ketika dia mengeluh tentang Yamaha, dia melakukannya lebih banyak dengan memikirkan apa yang akan ditemukan orang lain, karena tidak ada waktu baginya di MotoGP. Setelah Valencia, dia akan meninggalkan paddock dan memulai tantangan lain, di lapangan silang, dengan para pemain muda, bahkan jika Andrea belum ingin merilis detail yang bagus.
Pada bulan November dia akan keluar dari gerbang Ricardo Tormo mengetahui bahwa dia telah melakukan semua yang dia inginkan, bahwa dia telah menang dan kalah sambil tetap konsisten dengan dirinya sendiri. Inilah sebabnya mengapa dia akan dapat melihat ke masa depan dengan kepala tegak.