A SITUAÇÃO – Rea é o figurão do verão, mas seu destino pode ser escrito em breve, Gerloff e Rinaldi intrigas de luxo nas negociações para 2023
O mercado de MotoGP está agora definido. Apenas as últimas datas oficiais são esperadas, mas praticamente as selas para a temporada 2023 já estão atribuídas. Em Superbike, por outro lado, espera-se que um verão e um início de outono sejam nada menos que incandescentes, já que dúvidas e perguntas alimentam o paddock dos derivados.
Neste momento, dos 21 pilotos da grelha, apenas oito têm a certeza de que sabem o que vão fazer no próximo ano. É o caso de Toprak e Locatelliaos quais se somam Lecuona, Redding e Lowes, assim como os novatos Bernardi e Oettlsem esquecer Batistarecém-renovado com a Ducati.
Para todos os outros, novidades são esperadas a partir de Johnny Rea. Como todos sabemos, o Cannibal é a peça mais valorizada do mercado e o objetivo da Kawasaki é mantê-lo verde também para 2023. As únicas alternativas disponíveis para o norte-irlandês poderiam ser Honda e BMW, mesmo que uma separação de Akashi pareça um tanto remota.
Tendo mencionado BMW e Honda, ambos os fabricantes dissolvem as reservas para seus respectivos segundos guias, mesmo que o sentimento seja de reconfirmação para Van der Mark, bem como para Vierge. Na mesma situação está também a Ducati, chamada para tratar da renovação de Rinaldi. A prioridade de Aruba é continuar junto, mas muito vai depender do desempenho da Romagna na pista a partir da rodada de Donington com Petrucci para aparecer em segundo plano.
Um dos pontos cruciais é o da Yamaha GRT, onde ambos os pilotos estão prestes a expirar seus contratos. Há de facto curiosidade em perceber qual será o destino de Garrett Gerloff, que após os acontecimentos de um ano atrás em Assen parece ter perdido o caminho certo a seguir. Se 2022 era para ser a época da verdade, neste momento o americano está a sofrer, tanto que pode ostentar um sétimo lugar como o melhor resultado de Aragão até à data. No entanto, não podemos esquecer o grave acidente do Estoril, que o obrigou a levantar a bandeira branca em Portugal e depois não se apresentar em grande forma em Misano.
O feedback da equipe também é esperado BMW Bonovo, onde o ucraniano Ilya Mikhalchik parece ser o principal candidato ao salto no Campeonato do Mundo de forma permanente depois de substituir van der Mark no início do Campeonato.
Finalmente, há aqueles que já parecem ter um destino escrito: é o caso de Lucas Mahias, cuja aventura com Puccetti provavelmente terminará no final da temporada. Aliás, o time tricolor parece disposto a apostar em um entre Rory Skinner e Can Oncu para pegar a batuta do francês.
SUPERBIKE 2023 – SITUAÇÃO DAS CADEIRAS
(TBA = a ser anunciado)
Pata Yamaha com Brixx WorldSBK: Toprak Razgatlioglu – Andrea Locatelli
Kawasaki Racing Team WorldSBK: Alex Lowes – TBA
Aruba.it Racing – Ducati: Alvaro Bautista – TBA
Equipe BMW Motorrad WorldSBK: Scott Redding – TBA
Equipe HRC: Iker Lecuona – TBA
Equipe GYTR GRT Yamaha WorldSBK: TBA – TBA
Motocorsa Racing: A definir
Equipe Goeleven: Philipp Oettl
Kawasaki Puccetti Racing: A definir
Equipe BARNI Spark Racing: Luca Bernardi
Bonovo Action BMW: TBA – TBA
Gil Motor Sport Yamaha: TBA
Orelac Racing VerdNatura: TBA
TPR Team Pedercini Racing: TBA