« J’étais dans le sillage d’Oliveira, lorsqu’un autre coureur s’est placé au milieu, m’empêchant de progresser. J’attends des mesures ». Bastianini : “Le vélo sautait, je risquais de tomber à plus de 300 km/h”
À sa première saison en MotoGP, sans aucun doute Luca Marini a connu la partie la plus positive du week-end jusqu’à présent. Déjà à l’aise en FP1 vendredi, lors de la troisième séance d’essais libres d’aujourd’hui, il a pris une remarquable 12e position, à quelques millièmes de la dixième place valable pour entrer en Q2. Malheureusement pour lui, quelque chose s’est mal passé lors des qualifications de l’après-midi.
« Ce matin j’ai commencé avec la bonne attitude, le ressenti général était excellent, l’écart avec le top 10 était de moins d’un dixième. L’après-midi, cependant, j’ai eu des sensations différentes, en fait je n’étais pas très rapide en FP4 – Il admit – en qualification, les choses se sont légèrement améliorées, malheureusement un pilote au ralenti a endommagé ma deuxième tentative, restant en pleine ligne. Aussi, à cause de lui, je n’ai pas pu faire un tour de plus, en prenant le drapeau à damier pendant quelques secondes”.
Données en main, le porte-drapeau du SKY VR46 Avintia a signé le meilleur tour personnel de la séance en 1’23”834 (17e position), soit environ trois dixièmes de moins que ce qu’il faisait le matin.
« Dans FP3, les basses températures nous ont tous permis d’imprimer des temps importants. En QP, en gros, le nouveau pneu vous permet de filer le contre-la-montre précédent de près d’une demi-seconde. Donc je pense qu’un 1’23”5 était possible. Peut-être que je ne serais pas entré en Q2, mais j’aurais pu obtenir un placement autour de la quatrième-cinquième position de Q1“.
Selon ses propres déclarations, l’un des collègues se serait placé entre lui et Miguel Oliveira, qui jouait le rôle du lièvre désigné par le jeune homme de 24 ans.
“Avec l’équipe on fait quelques pas en avant sur la stratégie de qualification, ce n’est pas un hasard si aujourd’hui je me suis retrouvé dans le sillage d’Oliveira qui a ensuite réussi à passer le tour. C’était le bon train, mais un chauffeur s’est mis en travers, j’ai pas envie de donner des noms – il a précisé – sont les scénarios classiques ingérables du fait de l’importance d’avoir une référence devant soi, j’espère que des mesures seront prises“.
Bastianini : “Je risquais de finir au sol à plus de 300 km/h”
Jusqu’à quelques minutes de la fin du T1, Enea Bastianini il appréciait le passage du tour, conscient du deuxième temps absolu sur la feuille de match. Cela semblait être un exploit, cependant, un comportement anormal soudain de ses Desmosedici a brisé des rêves de gloire.
“Le vélo sautait ostensiblement, nous devons comprendre pourquoi. Pour cette raison, dans la deuxième manche, je n’ai pas pu faire un seul tour digne de mention. Je suis désolé parce que nous avions le potentiel pour rester en tête. J’avais marqué un intéressant 1’23″7 avec le dur à l’avant et, grâce aux mérites de la moyenne, J’ai considéré le Q2 comme un objectif absolument à portée de main“.
Le champion du monde Moto2 en titre ne nie pas avoir passé des moments de peur extrême, notamment dans l’un des points les plus rapides de la piste autrichienne.
“J’ai beaucoup souffert de heurts dans le virage deux, j’ai risqué de tomber à plus de 300 km/h – il a continué – Je ne sais pas si cela dépend des pneus, quand je suis rentré aux stands ils semblaient bien équilibrés. J’espère que non, j’aurai bientôt plus d’informations à ce sujet”.
Le porte-drapeau Avintia Esponsarama a dû se contenter de la 15e position. Demain, il sera contraint de se remettre en piste dans la lignée du bon Grand Prix de Styrie.
« Je pars cinq places devant par rapport à la semaine dernière, mais ce n’est pas toujours facile de revenir par derrière. Je vais devoir prendre un bon départ, en FP4 j’ai montré que j’avais le rythme pour pouvoir le jouer“a-t-il conclu.
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