La nouvelle Hornet naîtra autour d’un 750 bicylindre inédit, qui sera (apparemment) le cœur d’au moins trois autres modèles. Découvrons lesquels
Il y a un parfum de nouveauté dans la maison Honda, et les collègues de Young Machine (c’est la photo de couverture), ont reçu quelques conseils. Maintenant, même les murs savent que la nouvelle Honda Hornet arrive. Dans la gamme, un deux-cylindres nu agressif s’impose, et ce sera elle qui relancera le segment pour le constructeur japonais. Après elle, que viendra-t-il ? Trois vélos : Transalp, Hawk et CBRrespectivement street enduro, classique et sportive !
L’histoire enseigne. Aujourd’hui, nous ne fabriquons pas deux vélos avec un seul moteur et un seul cadre, mais nous essayons d’étendre cela à plus de modèles de la gamme. Il suffit de regarder les NC très réussis, ainsi que les CB, mais aussi le moteur qui a fait ses débuts sur l’Africa Twin, qui a créé une autre ligne. C’est pourquoi nous sommes amenés à penser que la Honda Hornet sera la première moto à être dévoilée, mais grâce à elle, beaucoup plus viendra. La nouvelle Transalp attend depuis toujours, et une Africa Twin 1100 “miniature” est attendue.
La mode exige également des motos de style classique. Après le nouveau Hawk 11, on s’attend à juste titre à un vélo plus petit pour tenir tête à la concurrence. Enfin, il y a cet énorme vide pour tous les passionnés de supersport, comblé aujourd’hui par les motos bicylindres qui portent les noms Aprilia RS660 et Yamaha R7. Ici, une Honda CBR 750 RR conviendrait. Ce sont tous des noms fictifs bien sûr, mais il semble que cette hypothèse d’un “tisonnier” du mouvement soit plus que vraie. Il ne reste plus qu’à attendre, et surtout à rêver.
