À certains endroits, les motos ne pourront pas garder la même vitesse que les voitures. Ça se passe en Allemagne, où les amendes (et les retraits de permis) pleuvent
Dans Germanie, les limites de vitesse varient entre les motos et les voitures. Qu’est-ce qui ne va pas? Eh bien, en théorie, nous aussi en Italie y sommes habitués, étant donné que dans le Trentin Haut-Adige, nous avons des routes où les deux roues “coupent le gaz”. En effet, les administrations locales estiment que certaines routes sont plus dangereuses pour les motos que pour les voitures. Avec chaque vélo, nous retournons en Allemagne. Des collègues de Motorcycles News rapportent que l’autoroute 3196 entre Steinau et Marjoẞ dans la région du Spessart signale une limite de vitesse de 100 km/h pour les voitures, et même de 60 km/h pour les motos.
Pourquoi “signaler” cette différence ? D’abord parce qu’il semble qu’un motard sur une KTM ait parcouru la route à 120 km/h, soit le double de la limite pour les motos. Naïvement, le motard aurait dépassé la limite de seulement 20 km/h. Dommage qu’il était réservé aux voitures. Moral? Adieu permis de conduire ! La question est : pourquoi différencier une limite de vitesse, soit dit en passant, de près de moitié ?
Ouvrons une discussion sur le sujet. Les motos sont plus “fragiles” que les voitures, c’est vrai, mais pourquoi ne changer les limites qu’à certains points ? A votre avis est-ce une bonne chose à faire ? Est-ce qu’il semble à votre adversaire qu’il y a une persistance vers une certaine catégorie ? Ou peut-être… certains ont vraiment exagéré et les administrations locales ont emboîté le pas à cause de certains irrespectueux ?