トプラク・ラズガトリオールのBMWでの最初のシーズンは、あらゆる期待を超えたものとなっている。 このトルコ人の価値は誰もが知っていますが、4ラウンドを終えて彼がスーパーバイクランキングのトップに立つとは想像するのが困難でした。 M 1000 RR は 2023 年には表彰台を獲得できませんでしたが、今では彼がサドルに座って勝利のバイクとなっています。 テスト チームのおかげでもあり、開発ではいくつかの改善が行われましたが、違いを生むのは彼であり、結果がそれをはっきりと物語っています。
ラズガットリオグルがスーパーバイクからMotoGPへ：ソフォーグルが語る
彼は2年契約を結び、BMWで非常にうまくいっているにもかかわらず、ラズガットリオグルが2025年のMotoGPへの移籍に興味を持っているという噂がある。彼のマネージャーであるケナン・ソフォーグルは、スピードウィークへのインタビューですべてを認めた。来年のMotoGPパドックではトプラクに大きな関心が集まっている。 私たちは2年契約を結んでいますが、私はすでにBMWに、年末にワールドスーパーバイクを離れ、MotoGPに移りたいと伝えています。 私は彼らに、これがトプラクの願いだと説明しました。「」。
ソフォーグルはセンセーショナルなニュースを提供し、彼がこのチャンピオンシップの終わりにBMWとWorldSBKの両方から去ることをすでに決定していることを予想していました：「BMWの目標 – 元パイロットは説明します – この2シーズンでワールドカップで優勝することになっていた。 物事はすでに非常に順調に進んでいます。 トプラクのパフォーマンスは素晴らしく、人生のこの瞬間を変化をもたらすために利用したいと考えています。 物事がどうなるかは分からないが、BMWと合意に達する必要がある。 彼らがMotoGPに参戦したいと考えていることは分かっています。 皆さんがトプラクさんの願いに賛同してくれるなら、私はそれを叶えるよう努力します。」
トプラクはどのチームに所属していますか?
BMWは、新しい技術規則が発効する2027年までにトップクラスに行くことはなく、スーパーバイクのエースを失いたくはないだろう。 ラズガトリオールの契約に、MotoGP、おそらくファクトリーチームからのオファーがあった場合に退団を可能にする抜け穴があるかどうかを理解する必要がある。 ドゥカティとKTMはすでにその体制を整えているが、アプリリアはマルコ・ベッゼッキをホルヘ・マルティンとともに公式チームに加える必要がある。 残るはヤマハとホンダ。
トプラクとソフォーグルがドアをバタンと閉めたまま去ったことを考えると、ヤマハとの契約は驚くべきことだろう。 岩田製作所が２回のテストでＭ１に挑戦させられた際に受けた扱いが気に入らなかった。 ホンダに関しては、ここ数日、ジョアン・ミルの更改の可能性が取りざたされている。 そして、RC213V がグリッド上で最悪のバイクであることを考えると、HRC にとっては、より経験豊富なライダーが開発を主導する方が良いのかもしれません。 トルコ人はかなり苦戦するリスクがあるだろう。 どのような展開になるか見ていきたいと思いますが、その間に次のニュースが伝えられました：2021年のスーパーバイクチャンピオンは来年MotoGPでのレースを希望しているということです。
写真：BMWモトラッド