いわゆる 「公式テスト」ホンダは、7月21日にTeam HRC with Japanの旗のもと、ゴールデンウイングの本拠地である2024年鈴鹿8時間耐久レースに向けて、CBR 1000 RR-R Fireblade SP #30 Factoryのカラーリングをホンダ・レーシング・コーポレーションの公式カラーで発表した。ポストは伝説のライジングサンマラソンで3回連続の成功を目指してアタックする。
鈴鹿8耐におけるHRCのオフィシャルカラー
グラフィックに関しては実質的な変更はなく、実際、過去の実り多かった 2 年間に使用されたものをあらゆる点で踏襲しています。 同時に、第45回目となる今回も、 「人種の中の人種」 Team HRC は、日本の有名な郵便会社である日本郵便とのパートナーシップを活用します。 超大国に戻った “あなたの” 数年間の敗北を経てのレース、ホンダはトリオの絶好のチャンスを逃したくない…
乗組員
彼の心に特に近い目標 「ミスター8オーレ」 高橋拓実さん。 約6kmのジェットコースタートラックでのスピードとパフォーマンスの一貫性には絶対的な確信があり、個人のパルマレスですでに5回の勝利を収めており、そのうちの2回は過去2回のエディションで勝利しており、8回大会の歴史の中で最も多作なドライバーになることを夢見ています。時間。 元JSB1000チャンピオンには、ヨハン・ザルコ（LCRホンダMotoGPチームから直接所属し、HRCと契約している）と、同胞で現全日本スーパーバイクのSDGホンダレーシング旗手である名越哲平が加わる。
テスト初日の評決
理論上、HRC チームは明らかな理由から弱者としてスタートします。 しかし、コース上では、新型 CBR は予想よりも怖くなく、フィニッシュしました。 “ソロ” 8耐に向けた公式テスト初日には4番手につけた。 みんなの前で目立っているのは、スパモト8時間レースで勝利を収めたばかりのYARTヤマハの2023年FIM EWC世界チャンピオンで、2分06秒381のベストラップを樹立したニッコロ・カネパがいる。 次の順位はヨシムラ SERT MOTUL スズキと待望の Ducati Team Kagayama で、フライングラップでは非常に恐ろしいです。 2日目を待っていると、より多くの求婚者が勝利を手にする可能性があり、解釈が難しいエディションになることが予想されます。
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