1960년 6월 19일 일요일은 포뮬러 1의 다른 일요일과 같을 예정이었습니다. 벨기에 대중은 전설적인 스파 프랑코르샹(Spa Francorchamps) 서킷에 도착하여 자리를 잡기 위해 달려갔습니다. 한마디로 모터스포츠 행사를 보러 갈 때마다 축하하는 일요일이다. 그러나 그날 기쁨은 비극으로 바뀌었습니다. 1960년대 초 벨기에의 주말은 포뮬러 1 역사상 가장 비극적인 사건 중 하나로 불려왔습니다. 그러므로 일어난 모든 일을 재현하고 모든 비극적인 주인공을 기념하도록 노력합시다.
GP의 지옥
벨기에 GP는 네덜란드에서 열린 이벤트 2주 후에 열렸습니다. Jack Brabham은 Cooper와 함께 Zandvoort 서킷에서 우승했고 Bruce McLaren은 네덜란드 무대 이후 Formula 1 세계 챔피언십을 14점으로 같은 차로 이끌었고 Sterling Moss는 그보다 3점 뒤처졌습니다. 첫 번째 대회에서 세계선수권은 적은 점수를 줬을 뿐만 아니라, 경주를 완주하는 것이 이미 상당한 결과였기 때문에 균형이 잘 잡혀 있었다. 당시와 마찬가지로 스파 프랑코르샹 무대는 벨기에 서킷이 의심할 여지 없이 세계에서 가장 아름다운 곳이라는 점에서 중요한 이벤트였습니다. 문제는 그것이 가장 아름답기도 하지만 가장 어렵다는 것이다. 불행하게도 죽음은 달려가면 노크하는 경향이 있는 오랜 친구입니다.
테스트 결과 즉시 경고가 표시되었습니다.
당시 가장 호평을 받았던 챔피언 중 한 명이 심각한 사고를 당했던 주말부터 상황이 암울할 것이라는 점은 분명했습니다. GP 연습 중에 Moss는 서스펜션 문제로 인해 Lotus 18에 대한 통제력을 잃었습니다. 영국인의 자동차 바퀴가 떨어져 나가서 그는 더 이상 차를 조종할 수 없게 되었습니다. 모스는 전속력으로 벽에 부딪혀 차에서 튕겨져 나가 의식을 잃었습니다. 맥라렌이 가장 먼저 도착했습니다. 그는 라이벌에게 구강 대 구강 소생술을 제공하기 위해 쿠퍼에서 나왔습니다. 거의 20분 후에 도움이 도착했고, 조종사는 갈비뼈 세 개, 코, 다리가 골절되는 부상을 입었습니다. 저주받은 리허설의 드라마는 아직 끝나지 않았다.
그 당시에는 사고가 거의 흔한 일이었지만 어쨌든 쇼는 항상 계속되었습니다. 그러한 극적인 사건을 겪으며 살아가는 것은 “정상”이었습니다. 세션이 재개되자 마이크 테일러(Mike Taylor)라는 유망한 청년이 그 대가를 치렀습니다. 그는 시속 250km의 속도로 로터스의 통제력을 잃었고 전례 없는 폭력으로 나무에 부딪혔습니다. 그 충격으로 나무가 쓰러졌습니다. 어린 테일러는 많은 골절을 겪었고 그날 이후로 다시는 경기에 출전하지 않았습니다. Moss와 Taylor는 이중 경고를 했지만 Formula 1은 이에 전혀 주의를 기울이지 않았습니다. 다음날 돌이킬 수 없는 일이 일어났습니다.
포뮬러 1은 그 암울한 주말로부터 결코 회복되지 못했습니다
일요일 경주는 두 운전자의 상태에 대한 확신으로 시작되었습니다. 그들은 심각한 부상을 입었지만 아직 살아 있습니다. Brabham은 Pole Position에서 이륙하여 Tony Brooks로부터 2.5초를 가져갔습니다. 경주는 실크처럼 순조롭게 시작되었지만 랩 번호 19에서 당시 6위였던 Chris Bristow가 Cooper와 함께 매우 빠른 속도로 미끄러져 보호 장치를 완전히 쳤습니다. Chris가 충격으로 인해 철조망에 던져지는 동안 그의 차에 불이 붙었습니다. 사건 현장에 가장 먼저 도착한 국장은 목이 잘리고 생명이 없는 브리스토를 발견했습니다. 그러나 경주는 계속되었습니다. 랩 2에서 Alan Stacey가 새를 쳤습니다. 타격이 너무 심해서 운전자가 의식을 잃었습니다. 기절한 스탠시는 자신의 로터스를 장벽에 부딪히게 되었고, 차에 불이 붙었고 그는 조종석에서 격렬하게 쫓겨나 즉시 사망했습니다. 경주는 정기적으로 끝났고 Brabham이 우승했습니다. 하지만 그날 파티를 하고 싶어하는 사람은 아무도 없었습니다.
로터스에서 내려 경주를 계속했던 짐 클라크(Jim Clark)는 섬뜩한 발견을 했습니다. 그의 차의 코는 피로 물들어 있었고 Jim은 그날 경주를 멈출 준비가 되었다고 말할 것입니다. 인생에서 참으로 아이러니한 일입니다. 농부의 아들인 스탠시는 새와의 충돌로 사망했으며, 왼쪽 의족을 사용하여 달리고 포뮬러 1에서 경주하려는 꿈을 이루기 위해 모든 일을 다 했습니다. 브리스토우의 별명은 다음과 같습니다. “거친 남자”, 많은 무서운 사고로 인해 그는 항상 구덩이로 돌아갈 방법을 찾았지만 그 저주받은 일요일에는 그렇지 않았습니다. 오늘날 우리는 그것에 익숙하며 거의 모든 사고는 무혈입니다. 하지만 항상 이렇지는 않았습니다. 죽음은 한때 회로의 친구였으며 자주 방문했습니다.
안전 제일
종종 매니아들은 다음과 같은 문구를 반복했습니다.아 그래, 옛날 옛적에 우리는 조종사였어!”, 하지만 우리는 이렇게 말해야 합니다:” 더 이상 비극을 두려워하지 않고 이 마법의 스포츠를 즐길 수 있게 해주신 사이언스 선생님께 감사드립니다“. 조종사는 남자이지 신화 속 인물이 아닙니다. 모든 생명은 소중합니다. 우리가 64년 전 포뮬러 1 역사상 가장 어두운 주말 중 하나였던 스파 프랑코르샹에서 잃은 생명만큼 소중합니다.
사진: 소셜 포뮬러 1