O Campeonato Mundial de Supersport 300 também acontecerá em 2025 e para muitos isso não é uma boa notícia. Já há algum tempo que se fala sobre a nova classe que será introduzida em 2026. Além de Adrian Huetras liderar hoje o Campeonato do Mundo de Supersport na Ducati Aruba e Manuel González estrelar o Campeonato do Mundo de Moto2, os campeões do mundo desta categoria não têm particularmente brilhou nos campeonatos superiores. Muitos ainda sentem falta da antiga Stock 600 que lançou, entre muitos, Loris Baz, Franco Morbidelli, Michael van der Mark e por último Toprak Razgatlioglu que venceu o campeonato de entrada em 2015, conquistando a primeira vitória no ano anterior com o Bike Service por Stefano Morri.
Agora a Comissão SBK trabalha na introdução de uma nova categoria no Mundial de Superbike em 2026, para uma evolução significativa no panorama das competições de motociclismo. Esta nova categoria substituirá o Campeonato Mundial FIM Supersport 300. Presumivelmente, a nova categoria não será muito diferente da antiga Stock 600. Por exemplo, Yamaha R7s, Aprilia 660s e outros modelos semelhantes de diferentes fabricantes deverão ser usados. Motocicletas que facilitarão o caminho de crescimento dos pilotos rumo ao Campeonato Mundial de Supersport da FIM. O objetivo é diminuir a distância entre as classes leve e intermediária, criando uma transição mais tranquila para os pilotos, estimulando seu desenvolvimento e preparando-os para as demandas competitivas das categorias superiores.
Supersport 300 fim de uma era
Nascida em 2017, a classe WorldSSP300 sempre teve muitos participantes devido aos custos: foi o Campeonato do Mundo mais barato de sempre, talvez não ao alcance de todos, mas quase. Permitiu assim que muitas crianças ganhassem experiência, conhecessem as pistas e convivessem no mesmo paddock que os seus preferidos. Para muitos foi a porta de entrada para o motociclismo profissional, mas sempre houve muito, muito, equilíbrio. Entre as brigas e as soleiras era difícil sair. A última temporada do WorldSSP300 terá lugar em 2025, dando às equipas e fabricantes todo o tempo necessário para se prepararem para a nova categoria que terá início em 2026 e para se adaptarem aos novos regulamentos técnicos e desportivos.
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