初めての表彰台は決して忘れられません。 AGモータースポーツ・イタリア・ヤマハからFIM R3 bLU cRUワールドカップにデビューしたアレッサンドロ・ディ・ペルシオは、先週末ミサノ・サーキットで開催されたホームラウンドで初めて満足感を味わった。 常に主役としてイベントの終わりに得られる最初の重要な結果は、すでにレース 1 で達成され、最終的にレース 2 で達成されました。彼は実際に勝利に近づきましたが、負けたのはワイルドカードのクリスチャン・プッチだけでしたが、何よりも満足感が残っています。過去2ラウンドですでに僅差の順位だった。 これは、彼がさらなるモチベーションと信念を持って次の3ラウンドに臨む必要があるという自信の注入だ。
アレッサンドロ・ディ・ペルシオ、R3ワールドカップで初表彰台、そしてホーム。 それはあなたにとって何を意味しますか？
日曜日の夕方に作ったばかりです！ それは私にとってとても意味があり、自信と自信を与えてくれました。 バルセロナとアッセンでは良い成績を収め、常に表彰台を目指して戦っていましたが、最終的には結果を出すことができませんでした。
今回はあなたがやってくれました。 変化したこと？
私はレースの初めと終わりの両方で、チームとトレーニングの両方でたくさん働きました。 私はペスカーラ モーターサイクリング スクールで、ブルーノ イエラチと一緒に特別なトレーニングを行いました。 私はレースの最初と最後のラップの両方を管理することができず、すぐに前に出て、正しい戦略をすぐに探す必要がありました。 もうそこにいるようです！
実際、クーデターの時期が近づいていた。 苦みは残ってますか？
もう少しでした…少し苦みは残りますが、それほどではありません。 結局勝てませんでしたが、私の前にはワイルドカードのクリスチャン・プッチしかいませんでした。
ミサノで世界の舞台でレースをすることは何を意味しますか?
怖いです、美しいです！ 土日は特に人が多かったです。 それから、家族、友達、たくさんの人が私に会いに来てくれました…少しプレッシャーがありました。
R3 ワールドカップの週末全体を振り返ってみましょう。
最初のフリー走行では3位になり、タイムはかなり高かったですが、バイクをテストするのには役立ちましたし、とても良い感触でした。 しかし予選では正しいコースを見つけることができず、ストレートでは向かい風が強かった。 私は8位でフィニッシュしましたが、最終的にはトップ10の位置に留まるのに十分であることを考えると、悪くはありませんでした。
R3ワールドカップ初の表彰台はレース1ですでに間近に迫っていた。
私は良い成績を収めたい、表彰台を獲得したいという考えからすぐに始めました。 レース1ではすでにそれをやろうとしていましたが、いくつかの問題が発生しました。 しかし、多くのリスクを冒しながら最後のラップでなんとか順位を上げることができ、最終ラップで3位になりましたが、クリスチャンに負けました。 [Pucci]。
そして「あなたの」レース2です。
それは素晴らしかったです！ 最初のレースでファステストラップを記録してポールポジションからスタートした。 すぐに前に出ようとしたが、ゴンサロに抜かれた [Sanchez] それで彼が引っ張り始めたので、レース1のように逃げられないように全力で追いつきましたが、ちょっとしたトラブルに見舞われ、後続に追いつかれてしまいました。 しかし、最終ラップから 3 周目でミスをしてしまい、トラモントで最初に出てしまいました。何が起こるかを見るためのテストでしたが、数周前にやらなければなりませんでした。
しかし、あなたはなんとか立ち直りました。
最終ラップを4位でスタートしたが、トラモントで3位になるのが正しい戦略だったし、それを実行できた。 最終コーナーでクリスチャンが私を追い越すまで、私は最終セクター全体を前で走りました…しかし彼は本当に上手でした、私は車を閉めていたのに彼はブレーキを放し、肘が触れ合うことさえありました！ うまくいきましたが、ワイルドカードとして素晴らしい償還を得られたので、彼にとっても嬉しいです。
R3 ワールドカップでルーキーとして初めての満足感を得ました。
絶対に。 このラウンド前は8位でしたが、今は5位です。 ゴンサロはもう少し逃げましたが、2位のマルク・ヴィッチは僅差でした。 まだ3戦残っているが、チャンピオンシップのことは考えていない。ミサノのように次のレースでも好成績を収めることに興味がある。
次の目的地は約 1 か月後のドニントンです。
長い待ち時間がかかります。 しかし、MotoGP ゲームのおかげで、私はすでにサーキットを「知り始め」ており、最初の下り坂は非常にスリリングです。 しかし、第一印象として、私はそれが好きだと言わなければなりません、そして、より狭くてよりテクニカルな斜面の方が好きです。 最初のテストから目的を考えていきます。