Dari Marc Seriau/paddock-gp
Pada hari Kamis tanggal 13 Juni momen baik tim Tech3, yang sudah cemerlang di tahun 2024 di MotoGP berkat rookie berbakat Pedro Acosta, menjadi semakin cerah dengan diumumkannya pembalap masa depan Hervé Poncharal mulai tahun 2025, Enea Bastianini dan Maverick Vinales.
Pengumuman resmi sang mantan bukanlah sebuah kejutan, mengingat manajernya Carlo Pernat membiarkan kabar tersebut bocor kesana kemari. Namun, pengumuman yang kedua mengejutkan sekaligus menggoda. Untuk pertama kalinya setelah sekian lama, tim Bormes les Mimosas akan menghadirkan dua pemimpin sejati musim depan, selain selalu memiliki motor resmi 100% selama bertahun-tahun.
Oleh karena itu, masa depan tampak sejelas langit Provençal bagi Hervé Poncharal, yang kami hubungi untuk mengumpulkan kata-katanya, emosinya, detailnya…
Hervé Poncharal, Tech3 akan menurunkan Maverick Vinales bersama Enea Bastianini pada 2025. Sejujurnya, semua orang membayangkan Jack Miller akan menjadi pengganti Augusto Fernandez. Bisakah Anda memberi tahu kami bagaimana hal itu dilakukan dan memberi kami beberapa detailnya?
Kami mengalami tahun yang luar biasa berkat fenomena Pedro Acosta. Kami jatuh cinta dengan pembalap muda yang luar biasa ini, baik karena penampilannya di trek dan cara dia berperilaku manusiawi dengan timnya selama balapan akhir pekan. Tentu saja dengan cepat menjadi jelas bahwa Pedro akan dimasukkan ke dalam tim pabrikan menggantikan Jack Miller bersama Brad Binder.
Itu adalah sesuatu yang sedikit membuat kami sedih, karena kami ingin melanjutkan petualangan bersamanya, karena kami benar-benar mengalami petualangan yang indah bersamanya. Tapi saya selalu mengatakan bahwa saya akan mengerti, bahwa saya akan mendukung keputusan ini, bahwa itu sangat logis. Sungguh menyenangkan melihat bahwa akhirnya upaya seluruh grup R&D MotoGP di Pierer Mobility telah menghasilkan RC16 melakukan apa yang dilakukannya, kami semua telah mengerjakannya bersama sejak 2019. Jadi kami memperhatikan kepergian Pedro…
Jika saya tidak salah, tahun depan Pedro Acosta akan memiliki tim teknis yang sama dengan yang dimilikinya tahun ini di Tech3, motor yang sama dengan yang Anda miliki, kontrak KTM yang sama dengan gaji yang sama seperti yang saya bayangkan. Jadi mengapa “logika” ini?
Pedro Acosta, sudah pada tahun 2024, memiliki kontrak dengan pabrikan, seperti keempat pembalap Pierer Mobility, seperti halnya dengan pabrikan lain. Augusto Fernandez, Pedro Acosta, Jack Miller dan Brad Binder semuanya memiliki kontrak resmi, jadi mereka semua adalah pembalap pabrikan. Namun para fans, media, dan bahkan beberapa rangking, selalu cenderung berkata “tim pribadi, tim satelit”dll, seolah-olah ada level A dan level B. Bukan mencoba menjadi katak yang ingin menjadi sebesar daging sapi, tidak sama sekali, tapi itu kenyataan!
Itu dibicarakan sebelum keputusan dibuat. Jadi ya, tidak banyak yang berubah karena dia sudah memiliki motor resmi dengan spesifikasi dan perkembangan yang sama seperti Binder dan Miller, dia memiliki kontrak dengan Pierer Mobility seperti Miller dan Binder, dan dia memiliki mekanik yang dia rasa sangat cocok. , sangat bagus. Tapi setiap pengemudi bermimpi pergi ke fasilitas pabrik, begitulah adanya. Dia memimpikannya, begitu pula manajemennya, dan meskipun pada akhirnya akan menjadi topi putih dan topi putih, dia akan berada dalam struktur resmi.
Empat pengendara dan sepeda dinas
Namun untuk membuat semua orang memahami bahwa ada 4 motor resmi di Pierer Mobility, 2 dikelola oleh struktur resmi dan 2 dikelola oleh Tech3, kami akan kembali ke warna Red Bull KTM. Tahun depan keempat sepeda tersebut akan memiliki warna yang sama, sehingga perbedaan visual dan refleksi terkait akan lebih sedikit “Ah iya, ada satelit dan ada yang resmi”. Tahun depan Vinales, Bastianini, Acosta dan Binder akan menjadi empat pebalap resmi setingkat, dengan warna yang sama, dengan partner yang sama, tidak termasuk pebalap oli. Kami sedang bergerak menuju integrasi ini, namun tidak mudah mengubah mentalitas yang sudah ada selama puluhan tahun, ketika masih ada tim swasta dan tim pabrikan.
Jadi ya, status Bastianini dan Vinales akan sama dengan Acosta dan Binder, tapi ya, 2 fasilitas Tech3 dan Factory KTM punya teknisinya masing-masing. Selama beberapa tahun ini telah menjadi tren yang normal dan saya mendukungnya, meskipun pada awalnya sulit untuk menerima kenyataan bahwa pengemudi, ketika dia memiliki perasaan yang baik dengan kepala krunya, ingin mempertahankannya. Kita telah melihat bahwa hal ini juga terjadi di Ducati selama beberapa tahun, dan sekarang juga terjadi di KTM. Kita melihat Jack Miller, ketika dia meninggalkan Ducati untuk bergabung dengan KTM, mengambil kepala krunya, dll.
“Saya akan mempertahankan tim saya tahun depan”
Dalam peralihan Pedro Acosta dari Moto2 ke MotoGP, Aki Ajo yang memiliki tim luar biasa tetap menjaga anak buahnya. Jadi Pedro berinvestasi di Tech3 bersama Paul Trevathan, yang sudah bersama kami untuk mengelola Pol Espargaro. Ternyata perpaduan tersebut telah terjalin, bahwa hubungan tersebut luar biasa sejak hari pertama dan sekarang ada pasangan yang nyata: faktanya, seperti di banyak tim lainnya, hubungan yang benar-benar solid telah terbentuk antara Paul Trevathan dan Pedro Acosta .
Jadi ketika dia berkata “Saya akan mengambil tim saya tahun depan,” itu berarti dia akan mengambil Paul Trevathan dan Alessio Capuano, ahli strateginya. Dua pemikiran tim MotoGP akan mengikutinya, begitu pula orang yang mengatur ban dan bahan bakar untuknya, yang bernama Adrian dan datang bersama Pedro, meskipun dia sangat akrab dengan kami. Namun yang jelas Pedro juga memiliki perasaan yang sangat baik dengan staf Tech3, Éric Laborie, Hervé Gourcy, Brice Grossin dan lainnya, yang tetap bertahan.
Namun, itu tidak akan memakan waktu semua orang, untungnya bagi Anda, sebaliknya…
Beruntung bagi saya, tetapi saya juga beruntung bahwa elemen-elemen kunci, yang tidak dapat dipisahkan oleh Tech3, tidak siap secara sistematis untuk meninggalkan struktur di mana mereka berada untuk kemungkinan menanggapi panggilan sirene yang mungkin sedikit lebih seksi daripada panggilan sirene. yang lain. Mereka sudah lama berada di sini bersama kami, ikatan tertentu telah tercipta, hubungan antarmanusia, mereka juga memiliki stabilitas tertentu dengan kami dan sebagainya. Tapi ini elemen yang rumit, memang benar, karena ketika Pol Espargaro kembali kepada kami dan mengatakan ingin bekerja sama dengan Paul Travathan, untungnya kami sudah punya rencana di kepala.
Kami memerlukan peran tertentu dan Nicolas Goyon memiliki semua kualitas yang dibutuhkan untuk menjadi manajer tim. Dan saya sangat, sangat senang dia menerimanya, karena dia melakukan pekerjaannya dengan baik, dia sangat membantu kami dan kami memiliki manajer tim yang sebenarnya di Tech3 dalam diri Nicolas Goyon. Ini luar biasa, tapi mari kita tutup tanda kurungnya. Jadi di sini, tanda kurungnya panjang, tapi menurut saya Pedro akan memulai terutama dengan Paul Trevathan dan Alessio Capuano, masing-masing kepala kru dan ahli strateginya.
Selesai bagian pertama, segera menyusul bagian kedua.
Foto: Red Bull GASES Factory Racing Tech3
Artikel asli di Paddock-GP